[實用新型]一種鍍膜機水冷與車間制冷系統

有效

• 申請號: 201820376149.3
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208266257U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 張元勝
• 申請（專利權）人: 東莞市悅目光學科技有限公司
• 主分類號: C23C14/22
• 分類號: C23C14/22
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型公開了一種鍍膜機水冷與車間制冷系統，包括主體、螺桿式機體、水泵和板式換熱器，所述主體的內側設置有第一腔室，且主體的內部安置有第二腔室，所述主體的外壁貫穿有出液管，且出液管的頂部固定有水塔，所述水塔的內側設置有過濾網，且過濾網的外壁安置有連接塊，所述出液管的左端連接有連接頭，且連接頭的左側固定有連接管，所述螺桿式機體安裝于連接管的底部，且螺桿式機體的內側設置有儲液室，所述水泵安置于儲液室的內部。該鍍膜機水冷與車間制冷系統設置有主體，且主體的橫向軸線與第一腔室的橫向軸線相持平，通過第一腔室內側元件的作用，能夠加快裝置進行水冷工作的速度，使得鍍膜機的工作性能增強。

技術領域

本實用新型涉及鍍膜機水冷與車間制冷裝置技術領域，具體為一種鍍膜機水冷與車間制冷系統。

背景技術

隨著各個地區經濟的飛速發展和科技的進步，鍍膜機被廣泛應用于各大企業、工廠，而鍍膜是指在光學零件表面上鍍上一層(或多層)金屬(或介質)薄膜的工藝過程，常用的鍍膜法有真空鍍膜(物理鍍膜的一種)和化學鍍膜，而鍍膜機在進行工作時，需要通過鍍膜機水冷與車間制冷系統對其進行冷卻、散熱處理。

市場上的水冷與車間制冷裝置在使用過程中，制冷效果不佳，污染嚴重，給裝置進行工作帶來不便，并且遇到應急停電時，容易造成管道出現破裂現象，影響裝置的工作性能，為此，我們提出一種鍍膜機水冷與車間制冷系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鍍膜機水冷與車間制冷系統，以解決上述背景技術中提出的水冷與車間制冷裝置在使用過程中，制冷效果不佳，污染嚴重，給裝置進行工作帶來不便，并且遇到應急停電時，容易造成管道出現破裂現象，影響裝置的工作性能的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鍍膜機水冷與車間制冷系統，包括主體、螺桿式機體、水泵和板式換熱器，所述主體的內側設置有第一腔室，且主體的內部安置有第二腔室，所述主體的外壁貫穿有出液管，且出液管的頂部固定有水塔，所述水塔的內側設置有過濾網，且過濾網的外壁安置有連接塊，所述出液管的左端連接有連接頭，且連接頭的左側固定有連接管，所述螺桿式機體安裝于連接管的底部，且螺桿式機體的內側設置有儲液室，所述水泵安置于儲液室的內部，且儲液室的頂端設置有連通口，所述儲液室的底部連接有固定管，且固定管的底端固定有制冷機體，所述板式換熱器安置于第一腔室的內側，且第一腔室的外壁安裝有門軸，所述門軸的左側活動連接有箱門，且箱門的內部設置有顯示屏，所述箱門的內側安裝有把手。

優選的，所述第一腔室的截面面積為主體的截面面積的二分之一，且第一腔室的橫向軸線與主體的橫向軸線相持平。

優選的，所述出液管的左端與主體的外壁呈垂直狀連接，且出液管的內側高度與連接管的內側高度相等。

優選的，所述連通口的中軸線與儲液室的中軸線相重合，且連通口的截面寬度為5cm。

優選的，所述箱門通過門軸與第一腔室構成旋轉結構，且箱門的截面形狀與第一腔室的截面形狀相吻合。

優選的，所述連接塊呈圓形狀等距分布于水塔的內壁，且連接塊與過濾網外側的連接方式為焊接。