[實用新型]一種汽車靜態電流異常提醒裝置及車輛

有效

• 申請號: 201820376088.0
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208232980U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 劉朋;朱亮亮;熊想濤;湯小生
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型提出了一種汽車靜態電流異常提醒裝置，所述汽車靜態電流異常提醒裝置包括：蓄電池傳感器、靜態電流異常判斷模塊和提醒模塊，所述蓄電池傳感器設置在蓄電池的負極，所述蓄電池傳感器還連接所述靜態電流異常判斷模塊，所述靜態電流異常判斷模塊連接所述提醒模塊；所述靜態電流異常判斷模塊包括電流比較電路。本實用新型通過對汽車靜態電流進行檢測及異常提醒，有效防止了車輛因靜態電流異常而無法正常啟動的情況發生。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，特別涉及汽車靜態電流檢測領域。

背景技術

汽車靜態電流是汽車電氣系統的靜態電流，又稱為暗電流，是指在車輛靜止不運行時，所有用電器及開關不開啟狀態下，仍然在流動的電流。汽車靜態電流是汽車電路中直接連接在“常火”線上且無操作開關控制的負載形成的，這些負載通常包括行車記錄儀、音響系統、時鐘、部分傳感器及各種模塊等，負載的主要特征是，需要持續記憶、監控或不打開點火開關狀態下工作等功能。

車輛熄火被鎖后，經過一段時間就會進入休眠狀態，靜態電流按照不同的蓄電池大小設有不同的目標值。如車輛某些負載未關閉或者某些控制器異常，整車靜態電流會大于目標值，會導致蓄電池快速饋電。由于汽車啟動時，需要蓄電池有足夠的容量，才能保證汽車的正常啟動，所以靜態電流的存在會消耗蓄電池的電量，進而可能會導致車輛無法啟動。

現有技術中，車輛還不具備靜態電流異常提醒的功能，用戶無法及時獲取靜態電流異常信息。本實用新型提出一種汽車靜態電流異常提醒裝置，對靜態電流實際值進行檢測和異常判斷，并提醒檢查車輛狀態。本實用新型有效解決了汽車因為靜態電流太大而引起無法正常啟動的問題，保證了汽車的正常使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是汽車靜態電流異常檢測及提醒的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型公開了一種汽車靜態電流異常提醒裝置，所述汽車靜態電流異常提醒裝置包括：蓄電池傳感器、靜態電流異常判斷模塊和提醒模塊，所述蓄電池傳感器設置在蓄電池的負極，采集蓄電池的靜態電流；

進一步地，所述汽車靜態電流異常提醒裝置還包括車身控制器，所述車身控制器還設置了LIN線接口和CAN線接口，所述LIN線接口處連接LIN線，所述CAN線接口處連接CAN線；

所述蓄電池傳感器通過LIN線連接所述車身控制器，所述車身控制器通過 CAN線連接所述靜態電流異常判斷模塊，所述靜態電流異常判斷模塊設置在 T-BOX上；

具體地，所述靜態電流異常判斷模塊還包括電流比較電路，對靜態電流實際值和靜態電流目標值進行比較，并做出靜態電流是否異常的判斷；

具體地，所述提醒模塊還包括：信號發送器、信號接收器和顯示器，所述信號接收器連接所述顯示器，所述信號發送器是4G通信電路，所述4G通信電路設置在T-BOX上，進一步地，所述靜態電流異常判斷模塊的電流比較電路連接所述提醒模塊的信號發送器；

進一步地，所述提醒模塊還可以只設有異常提示單元，所述異常提示單元是指示燈、震動器或喇叭，所述靜態電流異常判斷模塊的電流比較電路直接連接所述提醒模塊。

一種車輛，所述車輛上設置了一種汽車靜態電流異常提醒裝置。

采用上述技術方案，本實用新型所述的具有如下有益效果：

1)本實用新型提供的一種汽車靜態電流異常提醒裝置通過蓄電池傳感器實現了對汽車整車靜態電流的有效監控；

2)本實用新型提供的一種汽車靜態電流異常提醒裝置通過靜態電流判斷模塊實現了對汽車靜態電流異常判斷；

3)本實用新型提供的一種汽車靜態電流異常提醒裝置通過提醒模塊實現了對汽車靜態電流異常的提醒功能，有效防止了汽車因靜態電流異常而無法啟動的情況發生。

附圖說明