[實用新型]一種剎車制動傳感器

有效

• 申請號: 201820375938.5
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208394560U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 張雨潤;游青平
• 申請（專利權）人: 杭州華潤傳感器廠
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B5/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

本實用新型提供了一種剎車制動傳感器，屬于傳感器的測量及控制技術領域。它解決了現有傳感器受力易偏移、測量精度差等問題。本剎車制動傳感器，包括制動器以及設置于制動器上的剎車片，制動器包括上梁與下梁，上梁與下梁之間設置有裝配孔，裝配孔內設置有安裝板，安裝板上設置有傳感器組件，傳感器組件包括固連于安裝板上的底座，底座的邊沿處具有軸向凸起的護邊，其中心處設置有與護邊等高的立臺，立臺與護邊之間設置有若干個感應臂，感應臂的頂端設置有若干個壓力檢測貼片，感應臂的側邊上設置有若干個剪切力檢測貼片。本實用新型具有測量精度高、安全系數好的優點。

技術領域

本實用新型屬于傳感器的測量及控制技術領域，涉及一種傳感器，特別涉及一種剎車制動傳感器。

背景技術

電梯剎車制動器是一種通過通電時產生雙向電磁推力，使剎車機構與電機旋轉部分脫離，當斷電時電磁力自動消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，剎車彈簧推動剎車片動作鎖死電機軸抱閘，形成失電制動的摩擦式制動器。目前在各類現場的電梯的剎車制動裝置，由于現場各種電梯在安裝、測試，或者使用過程中或者在現場環境惡劣的條件下，由于種種不可預期的原因，或者人工無法判斷的情況，造成電梯的剎車制動裝置產生不可預測的磨損。剎車片的磨損導致各種剎車制動力矩的變化，從而影響了電梯剎車制動力矩的停梯精度，也對電梯運行產生了不可忽視的安全隱患。

針對這類狀況，剎車制動裝置上一般會設置有傳感器，通過傳感器來檢測制動裝置的受力情況，但在實際情況中，經常發生剎車片承重受力部分的受力出現偏移的現象，使測量的結果產生偏差。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種測量精度高、安全系數好的剎車制動傳感器。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種剎車制動傳感器，其特征在于，包括制動器以及設置于制動器上的剎車片，所述的制動器包括上梁與下梁，所述的上梁與下梁之間設置有多個裝配孔，所述的裝配孔內設置有安裝板，所述的安裝板上設置有傳感器組件，所述的傳感器組件包括固連于安裝板上的底座，所述底座的邊沿處具有軸向凸起的護邊，其中心處設置有與護邊等高的立臺。

在上述的一種剎車制動傳感器中，所述的裝配孔數量為3，所述的三個裝配孔均呈圓孔狀，所述的三個裝配孔的直徑相等，所述的安裝板安裝于中間的裝配孔中。

在上述的一種剎車制動傳感器中，所述的立臺與護邊之間設置有若干個感應臂，所述感應臂的頂端設置有若干個壓力檢測貼片，所述感應臂的側邊上設置有若干個剪切力檢測貼片。

本剎車制動傳感器的技術效果：為了提高剎車制動裝置對于受力的檢測，在安裝孔內設置有傳感器組件，為了達到快速檢測的目的以及檢測的精度，傳感器的底座與立臺之間設有的感應臂上設置有若干壓力檢測貼片與剪切力檢測貼片。

在上述的一種剎車制動傳感器中，若干個所述的感應臂沿立臺周向均勻旋轉分布，且感應臂的尾端延伸至護邊處。

在上述的一種剎車制動傳感器中，所述感應臂的頂端面上設置有楔形凸起，所述楔形凸起位于感應臂的中部。

在上述的一種剎車制動傳感器中，所述裝配孔的左右兩側設置有沿裝配孔中心處對稱的連通孔，所述連通孔的側壁上開設有與裝配孔相連通的減壓孔以及若干個接線孔。

在上述的一種剎車制動傳感器中，所述下梁的左右兩側具有橫向凸起的連接耳，所述的連接耳上開設有若干個用于剎車制動傳感器固連的螺紋孔。

與現有技術相比，本剎車制動傳感器具有測量精度高、安全系數好的優點。

附圖說明

圖1是本剎車制動傳感器的主視圖。

圖2是本剎車制動傳感器的俯視剖面圖。

圖3是本剎車制動傳感器中傳感器的結構圖。