[實用新型]一種能夠雙面吸水的推進裝置

有效

• 申請號: 201820375795.8
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN208102299U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 邱磊;包勇飛
• 申請（專利權）人: 南通長青沙船舶工程有限公司
• 主分類號: B63H11/02
• 分類號: B63H11/02;B63C9/13;B63C9/087;B63C9/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型公開了一種能夠雙面吸水的推進裝置，包括殼體和推進器，殼體內形成有用于容置推進器的容置艙，殼體沿其軸線方向的一端的側表面設有與容置艙連通的進水口，進水口分布于殼體的相對兩側，殼體沿其軸線方向的另一端設有與容置艙連通的出水口，出水口處設有連接部；推進器的吸水口朝向進水口，推進器的噴水口朝向出水口，噴水口處設有柔性管，柔性管通過連接部與出水口連接，推進器能夠在容置艙內隨柔性管做翻轉運動。本實用新型的推進器能夠雙面吸水，且顛簸反轉過程中柔性管能夠帶動推進器靈活應變不卡滯，吸水速率快，動力足，有效提高了推進裝置的推進效率，且所述推進裝置整體結構的穩定性好，結實耐用，延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及救生裝置技術領域，尤其涉及一種能夠雙面吸水的推進裝置。

背景技術

推進器是將任何形式的能量轉化為機械能的裝置，通過旋轉葉片或噴氣(水)來產生推力的。可以用來驅動交通工具前進，或是作為其他裝置如發電機的動力來源。推進器在船舶、航空等領域應用的較為廣泛，主要是用來推動船舶、船艇前進的，推進器的種類繁多，包括螺旋槳推進器、電動船用推進器、航空推進器和噴水推進器等等，每一種都有它特殊的用途及特點。

現如今，船舶利用不同種類的推進器實現航行，且船舶上都配備有救生設備，例如救生圈、救生衣和救生筏等，以便及時救助落水者。但現有的救生圈都需要人工或機械拋灑至落水者身邊進行救生，如果遇到意外溺水事故，只有落水者離救援的人很近的時候才能保證將救生圈拋至落水者身邊，否則很難將救生圈準確地扔到落水者所處的位置；另一方面，即使將救援船開至距離落水者較近的地方拋灑救生圈，也會受到環境因素的制約，如果現場環境不利于救援船的航行和救生圈的準確拋灑，則極為影響救援工作；且當落水者數量較多時，需要將救援船依次開到落水者身邊，逐個進行救援，不僅救援進程緩慢，嚴重影響落水者的生命安全，且需動用大量的救援船和人力。如果救生圈能夠像船舶那樣航行，自動到達落水者身邊，且航行能力強，故障率低，就可以極大的提高救援效率，保障落水者的生命安全，并且能夠避免主動下水救援的人的無謂犧牲。

現有技術中也有少數帶有推進裝置的救生設備，但大多結構復雜，救生設備在水中需要經受落水者的壓力和風浪的沖擊力，為了保證持續航行，推進器必須持續進行吸水和排水，但現有的結構會在顛簸翻轉過程中出現卡滯，不夠靈活，推進器隨沖擊力翻轉晃動，很容易損壞，使得推進器不能持續進行吸水和排水，從而降低了推進效率和救生速度。

綜上所述，亟需一種能夠用于救生設備的推進裝置，使得救生設備具備航行能力，且能夠適應不同的天氣狀況在水面上持續航行，到達落水者身邊，及時救助落水者。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供一種用于救生設備且能夠雙面吸水的推進裝置，本實用新型的推進裝置能夠雙面吸水，且顛簸反轉過程中柔性管能夠帶動推進器靈活應變不卡滯，吸水速率快，動力足，有效提高了推進裝置的推進效率，且所述推進裝置整體結構的穩定性好，結實耐用，延長了使用壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種能夠雙面吸水的推進裝置，包括殼體和推進器，所述殼體內形成有用于容置所述推進器的容置艙，所述殼體沿其軸線方向的一端的表面設有與所述容置艙連通的進水口，所述進水口分布于所述殼體的相對兩側，所述殼體沿其軸線方向的另一端設有與所述容置艙連通的出水口，所述出水口處設有連接部；

所述推進器的吸水口朝向所述進水口，所述推進器的噴水口朝向所述出水口，所述噴水口處設有柔性管，所述柔性管通過所述連接部與所述出水口連接，所述推進器能夠在所述容置艙內隨所述柔性管做翻轉運動。

具體的，所述柔性管為硅膠管，硅膠管環保且彎曲性能好，在冷水中硅膠管不會變硬，從而不會影響推進器的上下翻轉。