[實用新型]注黃油機構

有效

• 申請號: 201820375552.4
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208442551U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 黃曉紅
• 申請（專利權）人: 佛山市共瀛智能自動化設備有限公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08;F16N21/00;F16N21/02;F16N23/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 吳婧

本實用新型公開了注黃油機構，包括氣缸板、設于氣缸板上的氣缸、連接氣缸的導向板和設于導向板上的至少2個相互獨立的出油機構；氣缸驅動導向板在豎直方向上位移，并帶動出油機構和電機沿著豎直方向位移。本實用新型采用以上結構，保證了每次出油的穩定性和一致性；可以同時對兩個珠盤加注黃油，節省了機臺空間和制造成本。

技術領域

本實用新型涉及注油設備技術領域，具體涉及注黃油機構。

背景技術

隨著工業的不斷發展進步，在機械中占據重要位置的潤滑油脂的使用，也得到了前所未有的重視。傳統的依靠手臂提供壓力的黃油槍早已不能滿足時代發展的需求。注黃油機構，是專業用于把黃油注入潤滑工位的一種增加壓力的機器。市場上現有的注黃油機構普遍采用單頭出油式，比較占用機臺的空間，由于大部分產品都需要雙珠盤，為了滿足需求需要安裝多一臺單頭出油的注黃油機構，導致生產制造成本也相對高一點。且市面上的出油方式多為盤式針孔出油，此結構只能針對單一產品，兼容性不強，盤式針孔出油還有一個弊端就是出油后有拉絲現象，連續生產時需要定時清理，對生產的流暢性造成影響，無法滿足自動化生產的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于公開了注黃油機構，解決了現有注黃油機構單頭出油無法滿足需求的問題，進一步解決了出油后有拉絲現象的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

注黃油機構，包括氣缸板、設于氣缸板上的氣缸、連接氣缸的導向板和設于導向板上的至少2個相互獨立的出油機構；氣缸驅動導向板在豎直方向上位移，并帶動出油機構和電機沿著豎直方向位移。

進一步，所述出油機構包括設于所述導向板上的定量閥架、設于定量閥架上的定量閥和連接定量閥的出油嘴。

進一步，所述定量閥的頂端設有快接接頭。

進一步，所述出油嘴設有用于調節旋轉圓周半徑的鵝蛋槽結構。

進一步，還包括設于所述導向板上的電機；所述出油機構還包括旋轉接頭和第一同步輪，所述出油嘴的頂部通過第一同步輪和旋轉接頭連接所述定量閥。

進一步，還包括同步帶和第二同步輪，所述出油機構的數量為2個；第二同步輪套設于所述電機的電機軸上，同步帶連接第二同步輪和2個第一同步輪。

進一步，所述氣缸的汽缸桿通過浮動接頭連接所述導向板。

進一步，還包括設于所述氣缸板上的導向軸、設于所述導向板上且與導向軸配合的直線軸承和定軸板，導向軸穿過直線軸承連接定軸板，實現為導向板導向。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型采用至少2個相互獨立的出油機構實現雙頭出油方式，每個出油嘴分別配一個定量閥進行油量的控制，保證了每次出油的穩定性和一致性；可以同時對兩個珠盤加注黃油，節省了機臺空間和制造成本。出油嘴利用鵝蛋槽結構調節旋轉圓周半徑，采用可調式結構可以兼容多種規格產品的生產要求。本實用新型利用電機帶動第二同步輪和第一同步輪同時旋轉，出油嘴與第一同步輪連接實現一起轉動，采用出油機構與黃油油筒分離式設計，采用旋轉式出油的方式，涂抹均勻整潔，利用旋轉力將拉絲甩斷，解決了拉絲的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型注黃油機構實施例的立體示意圖；

圖2是圖1的正視示意圖；

圖3是圖2的右視示意圖；

圖4是圖2的俯視示意圖；