[實(shí)用新型]一種汽車前后橋裝配車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820375498.3
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208053486U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王銀龍;付運(yùn)杰;張劉偉;婁本站;李偉
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州多元汽車裝備有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 鄭州龍宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41146
• 代理人: 陳亞秋

一種汽車前后橋裝配車，包括底座和設(shè)置在底座底部的行走機(jī)構(gòu)，所述底座頂部設(shè)置有剪式液壓升降平臺，所述剪式液壓升降平臺頂部設(shè)置有用于承載汽車前橋或后橋的支撐架，底座前端設(shè)置有與剪式液壓升降平臺連接的液壓泵站，底座后端設(shè)置有與液壓泵站連接的電控箱，所述行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座前端的驅(qū)動(dòng)輪、設(shè)置在底座后端的萬向輪以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪前側(cè)的升降萬向輪，所述升降萬向輪頂部與垂直設(shè)置在底座上的升降油缸連接以實(shí)現(xiàn)升降，且在正常行走狀態(tài)下，升降萬向輪脫離地面設(shè)置。本實(shí)用新型適用于承載生產(chǎn)車型中的前后橋安裝，具有舉升、前后橋擺正調(diào)整功能，實(shí)際操作方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車前后橋裝配車。

背景技術(shù)

汽車前后橋是屬于汽車4大組成部分發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，電器設(shè)備中底盤4大系統(tǒng)行駛系，傳動(dòng)系，轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系中行駛系的組成，安裝連接車輪的，其功能是傳遞車架與車輪之間各方向作用力。目前，在國內(nèi)各大客車制造廠商，對前后橋的裝配工藝，主要采用行車抬起前后橋，再用風(fēng)動(dòng)工具將前后橋與車架固定。這種工藝主要存在以下缺點(diǎn)：1、裝配方法效率低，對行車占有時(shí)間長；操作安全低，容易造成人為損傷；3、操作時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提出一種汽車前后橋裝配車。

本實(shí)用新型為了解決上述問題所采取的技術(shù)方案為：一種汽車前后橋裝配車，包括底座和設(shè)置在底座底部的行走機(jī)構(gòu)，所述底座頂部設(shè)置有剪式液壓升降平臺，所述剪式液壓升降平臺頂部設(shè)置有用于承載汽車前橋或后橋的支撐架，底座前端設(shè)置有與剪式液壓升降平臺連接的液壓泵站，底座后端設(shè)置有與液壓泵站連接的電控箱，所述行走機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在底座前端的驅(qū)動(dòng)輪、設(shè)置在底座后端的萬向輪以及設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪前側(cè)的升降萬向輪，所述升降萬向輪頂部與垂直設(shè)置在底座上的升降油缸連接以實(shí)現(xiàn)升降，且在正常行走狀態(tài)下，升降萬向輪脫離地面設(shè)置。

作為優(yōu)選的，所述支撐架為一矩形架體，支撐架頂部垂直設(shè)置有與汽車前橋或后橋相匹配的定位支撐件。

作為優(yōu)選的，所述定位支撐件頂部支撐面鋪設(shè)有聚氨酯層。

作為優(yōu)選的，所述底座后端相鄰電控箱傾斜設(shè)置有推把。

作為優(yōu)選的，所述推把底端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底座上。

作為優(yōu)選的，所述底座上對應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪位置處設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接的液壓馬達(dá)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所述的汽車前后橋裝配車，適用于承載生產(chǎn)車型中的前后橋安裝，具有舉升、前后橋擺正調(diào)整功能，升降裝置采用剪式液壓提升平臺，也即剪式液壓站，單臺舉升力可根據(jù)需要設(shè)計(jì)，舉升靈活，沒有爬升現(xiàn)象，且滑槽與墊座方便微調(diào)，液壓系統(tǒng)中帶有液壓鎖或機(jī)械自鎖功能，液壓泵站采用三相異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所有液壓管路控制閥均采用電磁閥，疊加安裝，管路布置合理，實(shí)際操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型初始狀態(tài)（實(shí)線）與工作狀態(tài)（虛線）下的升降萬向輪收起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型初始狀態(tài)（實(shí)線）與工作狀態(tài)（虛線）下的升降萬向輪支撐時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型未安裝液壓泵站狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程。