[實(shí)用新型]一種可脫離的無(wú)人機(jī)降落傘裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820374301.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208021762U | 公開(公告)日: | 2018-10-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 闞博才;付孟石;王鵬;張生德;李鳳輝;裴智惠;葛向奎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京中科遙數(shù)信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64D17/80 | 分類號(hào): | B64D17/80;B64D17/70;B64D17/62 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;姜波 |
| 地址: | 100101 北京市朝陽(yáng)區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 降落傘 控制系統(tǒng) 鎖桿 鎖舌 本實(shí)用新型 降落傘裝置 彈射 可脫離 傘繩 脫離 降落傘彈射裝置 蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu) 降落傘回收 底座轉(zhuǎn)動(dòng) 控制馬達(dá) 使用壽命 脫離信號(hào) 限位固定 閉合 蓋板 下鎖舌 松開 對(duì)鎖 緊扣 拉扯 砸傷 馬達(dá) 開口 失控 降落 飛行 保證 | ||
本實(shí)用新型涉及一種可脫離的無(wú)人機(jī)降落傘裝置,通過控制系統(tǒng)接收信號(hào)并控制本實(shí)用新型,控制系統(tǒng)接收到彈射信號(hào)后,松開蓋板,控制系統(tǒng)控制降落傘彈射裝置啟動(dòng),將降落傘彈射出去,降落傘的傘繩通過閉合緊扣的鎖舌與無(wú)人機(jī)連接;一旦控制系統(tǒng)接收到脫離信號(hào),控制馬達(dá)啟動(dòng),馬達(dá)通過蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖桿的水平移動(dòng)將鎖桿脫離出鎖舌上的開口,解除鎖桿對(duì)鎖舌的限位固定,在傘繩的拉扯下鎖舌繞底座轉(zhuǎn)動(dòng)并脫離鎖舌,實(shí)現(xiàn)降落傘和無(wú)人機(jī)的分離,保證無(wú)人機(jī)的正常飛行,避免無(wú)人機(jī)失控墜毀,并且降落傘和無(wú)人機(jī)脫離后自行降落不會(huì)砸傷人,同時(shí)降落傘回收之后可以繼續(xù)使用,提高降落傘和無(wú)人機(jī)的使用壽命,減少物料浪費(fèi)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及降落傘技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可脫離的無(wú)人機(jī)降落傘裝置。
背景技術(shù)
近年來,無(wú)人機(jī)作為一種航空模型受到越來越多人的追捧,人們使用無(wú)人機(jī)用于玩耍、攝影等等其他一些用途。無(wú)人機(jī)分為兩種,一種為直升式的,可以直接升空和降落,另一種則需要借助跑道進(jìn)行起飛和降落,需要借助跑道的無(wú)人機(jī)在降落時(shí),需要借助降落傘增加阻力,進(jìn)而降低無(wú)人機(jī)速度,起到安全著陸的作用。但是當(dāng)無(wú)人機(jī)在飛行過程中由于誤操作或故障使降落傘從彈射裝置上彈射出來,將導(dǎo)致無(wú)機(jī)人失控,乃至墜毀。
現(xiàn)有技術(shù)中,CN206914650U公開了一種無(wú)人機(jī)降落傘彈射裝置,包括可將殼體從底座上彈射出去的脫離裝置,脫離裝置包括可彈射殼體的殼體彈射機(jī)構(gòu)和鎖緊殼體與底座的扣緊機(jī)構(gòu),殼體彈射機(jī)構(gòu)包括與底座固定連接的支柱和第二彈簧,支柱設(shè)置在第二彈簧內(nèi),殼體上設(shè)置有壓板,壓板可壓縮第二彈簧,壓板上設(shè)置有可讓支柱伸縮的孔;所述扣緊機(jī)構(gòu)包括與殼體固定連接的扣板和第三彈簧,扣板一端設(shè)置有可通過第三彈簧扣緊或松開底座的扣鉤,另一端通過繩子與鎖鉤連接;殼體上設(shè)置有可讓鎖鉤旋轉(zhuǎn)的槽體,鎖鉤旋轉(zhuǎn)拉動(dòng)繩子壓縮第三彈簧可使扣鉤脫離底座,通過遙控器控制舵機(jī)帶動(dòng)鎖鉤旋轉(zhuǎn),鎖鉤旋轉(zhuǎn)拉緊繩子帶動(dòng)扣板壓縮第三彈簧,使扣鉤脫離底座;第二彈簧可將殼體彈射出去,讓無(wú)人機(jī)繼續(xù)飛行。
但是通過繩子將扣板和鎖鉤連接并不安全,極易發(fā)生扣鉤脫離底座而導(dǎo)致第二彈簧將殼體彈射出去的情況,而且將這個(gè)殼體脫離無(wú)人機(jī)彈射出去的也不合理,脫離的殼體容易砸傷人也會(huì)由于砸落地面而損壞殼體和殼體上的部件,不能回收重復(fù)利用。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可脫離的無(wú)人機(jī)降落傘裝置,以解決上述技術(shù)問題的至少一種。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種可脫離的無(wú)人機(jī)降落傘裝置包括殼體、降落傘和蓋板,殼體一端連接無(wú)人機(jī),另一端通過合頁(yè)與蓋板相連;在殼體的上部設(shè)置有可通過旋轉(zhuǎn)來鎖緊或松開蓋板的蓋板鎖定機(jī)構(gòu);殼體內(nèi)設(shè)置有連接板,連接板、殼體和蓋板形成放置降落傘的空腔;連接板的中部設(shè)置有脫離裝置,降落傘通過傘繩與脫離裝置可拆卸連接;在連接板的下方設(shè)置有可將降落傘彈射出去的降落傘彈射機(jī)構(gòu);
脫離裝置包括底座、鎖舌、鎖桿和馬達(dá),底座固定在連接板上;鎖舌為半圓環(huán)結(jié)構(gòu),傘繩連接在鎖舌上;鎖舌的一端與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接,鎖舌的另一端上設(shè)有一朝外的開口;連接板上對(duì)應(yīng)鎖舌的另一端的位置設(shè)置一凹槽,馬達(dá)和鎖桿置于凹槽內(nèi);鎖桿的一端與開口配合,另一端與第一彈簧的一端連接,第一彈簧的另一端與凹槽的內(nèi)壁連接;馬達(dá)通過蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)帶動(dòng)鎖桿移動(dòng)脫離開口。
連接板上安裝有控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)連接馬達(dá)并控制馬達(dá)的開關(guān),同時(shí)控制系統(tǒng)連接降落傘彈射機(jī)構(gòu)并控制降落傘彈射機(jī)構(gòu)將所述降落傘彈射出去。
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