[實用新型]一種拖拉機變速機構

有效

• 申請號: 201820374044.4
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208041067U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 陳日飛
• 申請（專利權）人: 南寧市曉飛機械有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 賀麗娟

本實用新型公開了一種拖拉機變速機構，包括副變速軸、主齒輪軸、主變速軸、中間軸及箱殼；副變速軸上聯接有慢擋變速齒輪及快擋變速齒輪，主齒輪軸固定設置有慢擋從動齒輪以及快擋從動齒輪；主變速軸上聯接有第一變速齒輪以及第二變速齒輪；主變速軸上還設置有隨主變速軸轉動的中央傳動齒輪；主齒輪軸上安裝有能夠繞主齒輪軸旋轉的后輸出齒輪，該后輸出齒輪與中央傳動齒輪相嚙合；中間軸上固定安裝有中間齒輪，中間齒輪與主變速軸上的中央傳動齒輪相嚙合。本實用新型的拖拉機變速機構既滿足快慢擋、多擋位變換操作，同時也能夠使得發動機動力傳輸至后輪，結構簡易，前后輪同時驅動，同步性強，使得拖拉機動力輸出多樣化。

【技術領域】

本實用新型涉及一種拖拉機的變速機構，屬于動力傳輸技術領域。

【背景技術】

拖拉機可改造性強，通過零部間的拆卸、更換即可實用多種用途作業。拖拉機可用以田間作業，比如犁耕、旋耕、耙田、平土、收割、割草、培地、播種、噴霧等，同時，也可以掛上貨架實現運輸作業。用于農耕的拖拉機每年使用月份不多，利用率太低。將拖拉機改進用于多功能動力輸出，是充分利用拖拉機發動機動力的一個重要方法。

【實用新型內容】

本實用新型旨在公開一種拖拉機變速機構，使得拖拉機發動機動力得到充分運用，以使拖拉機功能更強大，適用性更強。

本實用新型采用的技術方案為：

一種拖拉機變速機構，包括副變速軸、主齒輪軸、主變速軸、中間軸及箱殼；

副變速軸是花鍵軸，其兩端通過軸承連接于箱殼；副變速軸上依次聯接有慢擋變速齒輪及快擋變速齒輪；慢擋變速齒輪與快擋變速齒輪之間通過連接部固定連接，在該連接部處設置有用于拔動齒輪的快慢擋拔叉；

主齒輪軸兩端通過軸承連接于箱殼；主齒輪軸依次固定設置有能夠與慢擋變速齒輪相嚙合的慢擋從動齒輪以及能夠與快擋變速齒輪相嚙合的快擋從動齒輪；主齒輪軸上還固定設置有倒擋齒輪，箱殼上安裝有用以實現倒擋的倒擋中間齒輪，倒擋中間齒輪與倒擋齒輪相嚙合；

主變速軸是花鍵軸，其兩端通過軸承連接于箱殼；主變速軸上依次聯接有能夠與慢擋從動齒輪相嚙合的第一變速齒輪以及能夠與快擋從動齒輪相嚙合的第二變速齒輪；第一變速齒輪與第二變速齒輪之間通過連接部連接，在該連接部處設置有用于拔動齒輪的變速拔叉；

主變速軸上還聯接有能夠與倒擋中間齒輪相嚙合的倒擋變速齒輪，倒擋變速齒輪旁設置有用于拔動齒輪的倒擋拔叉；

主變速軸上還設置有隨主變速軸轉動的中央傳動齒輪；主齒輪軸上安裝有能夠繞主齒輪軸旋轉的后輸出齒輪，該后輸出齒輪與中央傳動齒輪相嚙合；

中間軸兩端通過軸承安裝于箱殼上；中間軸上固定安裝有中間齒輪，中間齒輪與主變速軸上的中央傳動齒輪相嚙合。

進一步地，主齒輪軸、主變速軸及中間軸在同一直線分布。

進一步地，該拖拉機變速機構還包括有前動力軸和后動力軸，前動力軸上安裝有與中間齒輪相嚙合的前動力齒輪，后動力軸上安裝有與后輸出齒輪相嚙合的后動力齒輪。前動力齒輪旁設置有前傳動拔叉，通過拔動所述前傳動拔叉可將前動力齒輪與中間齒輪相嚙合或錯開。后動力齒輪與傳動軸機構聯接。

本實用新型的拖拉機變速機構既滿足快慢擋、多擋位變換操作，同時也能夠使得發動機動力傳輸至后輪，結構簡易，前后輪同時驅動，同步性強，使得拖拉機動力輸出多樣化。

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種拖拉機變速機構的部分結構立體示意圖；

圖2是圖1中的部分結構一視角圖；

圖3是圖2的另一視角圖；

圖4是后輸出齒輪的立體圖；

圖5是后輸出齒輪的分解圖；