[實用新型]一種鋼管下料定位裝置

有效

• 申請號: 201820373996.4
• 申請日: 2018-03-20
• 公開（公告）號: CN208163192U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 朱紅霜
• 申請（專利權）人: 天津市東貿特鋼金屬材料銷售有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋼管下料定位裝置,包括支撐架，所述支撐架的上端側壁開設有凹槽，且凹槽的內部放置有連接桿，連接桿的外部套有第一彈簧，連接桿的一端延伸卡接在減震板的內部，減震板設置在支撐架的上側，減震板的上端側壁焊接有定位板，定位板的上端側壁開設有凹槽，且凹槽的內部固定焊接有定位殼，定位殼的側壁通過螺釘連接有固定桿，固定桿的內部放置有第二彈簧，第二彈簧的一端螺紋連接有減震桿，可以緩沖對鋼管下料落入放置板上時產生的沖擊，對鋼管的下料定位裝置起到減震保護作用，同時也對鋼管的運動起到緩沖作用，降低了定位裝置與鋼管之間的撞擊，對鋼管起到保護作用。

技術領域

本實用新型涉及鋼管加工設備技術領域，尤其涉及一種鋼管下料定位裝置。

背景技術

具有空心截面，其長度遠大于直徑或周長的鋼材。按截面形狀分為圓形、方形、矩形和異形鋼管;按材質分為碳素結構鋼鋼管、低合金結構鋼鋼管、合金鋼鋼管和復合鋼管；按用途分為輸送管道用、工程結構用、熱工設備用、石油化工工業用、機械制造用、地質鉆探用、高壓設備用鋼管等;按生產工藝分為無縫鋼管和焊接鋼管，其中無縫鋼管又分熱軋和冷軋(拔)兩種，焊接鋼管又分直縫焊接鋼管和螺旋縫焊接鋼管，隨著現代化生產，市場上對鋼管的需求日益提高，但是鋼管制作完畢后從工作臺上下料是一個難題，因為鋼管重量重，而且一旦受到撞擊就會變形，需要謹慎對待，但是如果每根鋼管都要通過吊車放下的話，效率又非常低。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種鋼管下料定位裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鋼管下料定位裝置，包括支撐架，所述支撐架的上端側壁開設有凹槽，且凹槽的內部放置有連接桿，連接桿的外部套有第一彈簧，連接桿的一端延伸卡接在減震板的內部，減震板設置在支撐架的上側，減震板的上端側壁焊接有定位板，定位板的上端側壁開設有凹槽，且凹槽的內部固定焊接有定位殼，定位殼的側壁通過螺釘連接有固定桿，固定桿的內部放置有第二彈簧，第二彈簧的一端螺紋連接有減震桿，減震桿的一端通過螺釘卡扣連接有放置板，放置板的側壁開設有凹槽，且凹槽的內部滑動連接有伸縮桿，伸縮桿的一端通過螺柱連接有連接板，定位板的一端側壁固定連接有限位板，限位板的一端固定連接有導向板，定位板的另一端側壁通過螺紋鉚釘固定有旋轉桿，旋轉桿的外壁套有活動擋板。

優選的，所述固定桿的內壁靠近減震桿的兩側內壁上均設卡塊，且減震桿的一端通過卡塊之間的間隙延伸至固定桿的空腔內，減震桿與卡塊滑動連接，減震桿的豎直桿體寬度大于兩個卡塊之間的間隙寬度。

優選的，所述連接板的側壁通過螺釘卡扣連接有減震桿，減震桿的一端螺紋連接有第二彈簧，第二彈簧放置在固定桿的內部，固定桿焊接在定位殼的側壁。

優選的，所述導向板的底端側壁滑動連接有滑軌，且滑軌通過鉚釘固定在減震板的上端側壁。

優選的，所述活動擋板的側壁開設有凹槽，且凹槽的內部卡接有支撐桿，支撐桿的一端鉸接有固定塊，且固定塊焊接在減震板的側壁。

優選的，所述導向板的側壁通過螺柱固定連接有兩個限位板，且限位板的側壁開設有凹槽，凹槽的內部卡接有軌道，軌道的側壁滑動連接有連板，連板的側壁通過螺柱固定在定位板的側壁。

本實用新型的有益效果是：

1、通過支撐架、導向板、定位板、定位殼、放置板、限位板、第二彈簧和減震板的設置，在第二彈簧的彈性作用下，可以緩沖對鋼管下料落入放置板上時產生的沖擊，對鋼管的下料定位裝置起到減震保護作用，同時也對鋼管的運動起到緩沖作用，降低了定位裝置與鋼管之間的撞擊，對鋼管起到保護作用。

2、通過連接桿、減震板、支撐架、活動擋板和支撐桿的設置，活動擋板可以對鋼管進行遮擋和固定，防止鋼管下料過程中的掉落，第一彈簧的減震板可以對鋼管的下料，起到減震和緩沖的作用，提高了鋼管下料定位的安全性能，也提高了鋼管下料的效率。