[實用新型]共享單車泊停管理系統

有效

• 申請號: 201820373710.2
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN207938117U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 熊德新;劉光渝;徐基仁
• 申請（專利權）人: 東莞市明日視界科技有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;H04W4/021;H04W4/40;G06Q30/06
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 楊冬;陳澤斌

本實用新型涉及共享單車停泊管理技術，其公開了一種共享單車泊停管理系統，解決傳統技術不能對車輛停泊位置進行精準判定，無法對停車行為進行規范管理的問題，從規制用車人行為著手杜絕亂停亂放的現象。該管理系統包括：設置在規定停車區域的環繞狀島式裝置和設置在自行車車體上的至少存儲有自行車身份信息的電子信標，所述島式裝置的中心位置設置有中心樁，以中心樁為原點按照一定的距離或半徑，呈全環繞分布或部分環繞分布設置有用于自行車停放的導入槽/架，所述中心樁上設置有與管理后臺可通信的通信設備和可采集車上電子信標所搭載信息的信息采集設備。本實用新型既適用于對共享單車的停泊管理，也適用于非共享方式的自行車、電瓶車、摩托車的停泊管理。

技術領域

本實用新型涉及共享單車停泊管理技術，具體的說涉及一種共享單車泊停管理系統,是利用集中停放裝置，通過專用短程無線通訊技術自動對自行車進行身份識別，判定其停泊的規范性，由系統實現對海量共享單車的停車管理，規制用車人停車行為的一種系統。

背景技術

共享單車的出現為人們出行帶來了極大的便利，有效解決了最后一公里的難題。但亂停亂放現象也對市容環境和秩序產生不好的影響，有的城市甚至因此限制共享單車的投放。

雖然部分共享單車上設置有衛星定位裝置，但其定位精度不高以及沒有對用車人行為的規制措施，不能滿足對停車行為的規范管理，無法從根本上解決亂停亂放的問題。

因此，如何讓使用者按要求規范停車成為共享單車行業發展所必須面對和解決的問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提出一種共享單車泊停管理系統，解決傳統技術不能對車輛停泊位置進行精準判定，無法對停車行為進行規范管理的問題，從規制用車人行為著手杜絕亂停亂放的現象。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案是：

共享單車泊停管理系統，包括設置在規定停車區域的環繞狀島式裝置和設置在自行車車體上的至少存儲有自行車身份信息的電子信標，所述島式裝置的中心位置設置有中心樁，以中心樁為原點按照一定的距離或半徑，呈全環繞分布或部分環繞分布設置有用于自行車停放的導入槽/架，所述中心樁上設置有與管理后臺連接的通信設備和可采集車上電子信標所搭載信息的信息采集設備。

作為進一步優化，所述導入槽/架與中心樁成一體化設置或分體設置。

作為進一步優化，所述信息采集設備采用RFID或Zigbee或藍牙或專用短程無線通信技術采集車上信標所搭載信息，信息采集設備的識讀范圍按圍繞中心樁360度柱形分布，識讀距離設定為略大于車輪進入導入槽/架就位后電子信標與信息采集設備之間的距離。

作為進一步優化，所述信息采集設備的識讀距離不超過150cm。

作為進一步優化，所述電子信標通過粘貼或鉚接或焊接或螺紋或卡扣方式設置在自行車的前叉上。

作為進一步優化，所述導入槽/架采用鏤空框架式；同一島式裝置分布的導入槽/架的結構和尺寸根據需求設置成相同或不同。

作為進一步優化，所述導入槽/架上設有用于對停入導入槽/架的車輛的車輪進行限位的車輪限位桿或限位板。

作為進一步優化，所述電子信標具有鎖環或鎖扣或鎖片或鎖柱結構滿足車外設施對車輛的鎖車需求，并且具有防拆卸復用功能。

本實用新型的有益效果是：