[實用新型]汽車天窗結構

有效

• 申請號: 201820373322.4
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208021155U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 朱國華;朱曉鳴
• 申請（專利權）人: 上海華時機電有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 袁威

本實用新型汽車天窗結構，包括：橫梁；安裝板，所述安裝板設置在所述橫梁的兩端，在所述安裝板上設有安裝孔；下支撐，所述下支撐與所述橫梁間隔設置；網布，所述網布連接在所述下支撐與所述橫梁之間，所述網布的兩端設置在所述橫梁兩端的所述安裝板上；安裝條，所述安裝條設置在所述網布的兩端，所述安裝條設置在所述安裝板上。本實用新型汽車天窗結構將安裝條固定在擋風網網布的兩端，從而增加了網布兩端的硬度，使得汽車在路試過程中，網布不易被風吹的抖動從而產生風噪。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別是涉及一種汽車天窗結構。

背景技術

汽車天窗設于車頂上，擋風網設于天窗前端，主要用于天窗打開后的擾流降噪，防止流過車頂的氣流直接進入車廂內，提高乘客乘車時的舒適性。目前天窗所采用的網布雖然能解決擋風網在打開狀態下有褶皺的問題，但由于有彈性的原因，在汽車高速行駛條件下，網布的兩端會產生較大的風噪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能有效降低風噪的汽車天窗結構。

為解決上述技術問題，本實用新型汽車天窗結構，包括：橫梁；安裝板，所述安裝板設置在所述橫梁的兩端，在所述安裝板上設有安裝孔；下支撐，所述下支撐與所述橫梁間隔設置；網布，所述網布連接在所述下支撐與所述橫梁之間，所述網布的兩端設置在所述橫梁兩端的所述安裝板上；安裝條，所述安裝條設置在所述網布的兩端，所述安裝條設置在所述安裝板上；其中所述安裝條包括：安裝條本體；連接臂，所述連接臂的一端與所述安裝條本體連接，在所述連接臂的一側設有凹槽，在所述連接臂的另一側設有隆起，所述凹槽與所述隆起相對應；卡扣，所述卡扣設置在所述連接臂的另一端。

所述凹槽及所述隆起為弧形結構。

在所述卡扣上設有導向面。

在所述卡扣上設有支撐件。

在所述安裝條本體上設有限位件，所述支撐件與所述限位件相匹配。

在所述橫梁上還設有彈簧。

所述安裝條為熱熔膠安裝條。

本實用新型汽車天窗結構將安裝條固定在擋風網網布的兩端，從而增加了網布兩端的硬度，使得汽車在路試過程中，網布不易被風吹的抖動從而產生風噪。安裝條本體是通過其上的卡扣與安裝板的安裝孔的邊緣卡合實現安裝條的固定，連接臂的所述凹槽與所述隆起具有伸縮的功能，利用連接臂的可伸縮性能預留緩沖長度，卡扣在裝配過程中可以通過連接臂在長度方向受力伸縮變形從而利于扣合，而在完成扣合后，連接臂恢復形變以彌補配合間隙，從而保證了零件之間相互裝配后連接的緊密。同時，在卡扣上設有導向面，以利于扣合。另外，在卡扣上設置的支撐件和限位件，能提高卡扣在扣合狀態下的強度，防止卡扣松脫。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車天窗結構結構示意圖；

圖2為本實用新型汽車天窗結構安裝條結構示意圖。

本實用新型汽車天窗結構附圖中附圖標記說明：

1-橫梁 2-安裝板 3-下支撐

4-網布 5-安裝條 6-安裝條本體

7-連接臂 8-凹槽 9-隆起

10-卡扣 11-導向面 12-支撐件

13-限位件 14-彈簧

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型汽車天窗結構作進一步詳細說明。