[實(shí)用新型]車(chē)輛前橋組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820373111.0 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-20 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207955250U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳志強(qiáng);李金岳;李春光;張朝學(xué) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 廣東富華重工制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60G21/055 | 分類(lèi)號(hào)： | B60G21/055;B60B35/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 529262 廣*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸體 穩(wěn)定桿 安裝座 車(chē)輛前橋 凹位 減小 長(zhǎng)度方向一致 本實(shí)用新型 安裝距離 凹槽兩側(cè) 前橋組件 強(qiáng)度要求 上下相對(duì) 占用空間 組件車(chē)輛 收納 第二面 跨接 腔體 收容 延伸 | ||
車(chē)輛前橋組件，包括軸體、穩(wěn)定桿以及安裝座，軸體包括兩個(gè)上下相對(duì)的第一面、以及左右相對(duì)的第二面，在其中一個(gè)第二面上設(shè)置有一凹槽，該凹槽的延伸方向與軸體的長(zhǎng)度方向一致，穩(wěn)定桿置于該凹槽中；安裝座固定在開(kāi)設(shè)有凹槽的第二面上，并跨接在第二面上位于凹槽兩側(cè)的部分，安裝座靠近軸體的面上形成有一凹位，該凹位與凹槽共同組成一個(gè)收容穩(wěn)定桿的腔體。本實(shí)用新型在滿足軸體強(qiáng)度要求的前提下，將穩(wěn)定桿收納于軸體的凹槽中，減小了穩(wěn)定桿與軸體之間的安裝距離，從而減小了車(chē)輛前橋組件的占用空間，同時(shí)，安裝座只需要一個(gè)部件即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的安裝，簡(jiǎn)化了車(chē)輛前橋組件的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛前橋組件。
背景技術(shù)
車(chē)輛前橋組件一般包括軸體、穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿安裝在軸體上，其作用是在車(chē)輛過(guò)彎，車(chē)身發(fā)生側(cè)傾時(shí)產(chǎn)生作用力，使側(cè)傾的車(chē)身回位，提升駕駛員過(guò)彎的安全感。現(xiàn)有的車(chē)輛前橋組件中，穩(wěn)定桿是通過(guò)安裝座安裝在軸體上的，具體的安裝座固定在軸體的側(cè)面，安裝座包括兩部分，該兩部分夾持固定穩(wěn)定桿，如此，其部件較多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，同時(shí)穩(wěn)定桿距離軸體的中心線較遠(yuǎn)，導(dǎo)致占用空間較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種車(chē)輛前橋組件，其能減小車(chē)輛前橋的占用空間，同時(shí)簡(jiǎn)化車(chē)輛前橋的結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
車(chē)輛前橋組件，包括軸體、穩(wěn)定桿以及安裝座，軸體包括兩個(gè)上下相對(duì)的第一面、以及左右相對(duì)的第二面，在其中一個(gè)第二面上設(shè)置有一凹槽，該凹槽的延伸方向與軸體的長(zhǎng)度方向一致，穩(wěn)定桿置于該凹槽中；安裝座固定在開(kāi)設(shè)有凹槽的第二面上，并跨接在第二面上位于凹槽兩側(cè)的部分，安裝座靠近軸體的面上形成有一凹位，該凹位與凹槽共同組成一個(gè)收容穩(wěn)定桿的腔體。
軸體包括主體部和兩個(gè)分別由主體部的兩端彎折而成的端部，凹槽由主體部的一端延伸至另一端。
軸體的兩個(gè)第二面上均設(shè)置有一凹槽。
腔體內(nèi)還設(shè)置有一夾持在凹槽的內(nèi)表面和凹位的內(nèi)表面之間的膠套，穩(wěn)定桿穿接在該膠套中。
膠套的外表面兩端分別設(shè)置有一限位凸起，該兩限位凸起分別抵頂于安裝座的兩側(cè)面。
第一面和第二面均為平面，且兩個(gè)第一面和兩個(gè)第二面圍成一個(gè)橫截面呈矩形的柱狀結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果在于：
相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型在滿足軸體強(qiáng)度要求的前提下，將穩(wěn)定桿收納于軸體的凹槽中，減小了穩(wěn)定桿與軸體之間的安裝距離，從而減小了車(chē)輛前橋組件的占用空間，同時(shí)，安裝座只需要一個(gè)部件即可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定桿的安裝，簡(jiǎn)化了車(chē)輛前橋組件的結(jié)構(gòu)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
圖3為圖1的A-A剖視圖；
圖4為圖1中軸體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于廣東富華重工制造有限公司，未經(jīng)廣東富華重工制造有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820373111.0/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
