[實用新型]立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置

有效

• 申請號: 201820373001.4
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208122436U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 楊相鵬;趙清松;牛曉穎
• 申請（專利權）人: 大洋泊車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置，屬于立體車庫技術領域，它包括設置于出入口梳齒架下方的安裝架，所述安裝架上通過四組滾珠絲杠安裝有補償梳齒架，所述補償梳齒架的梳齒與所述出入口梳齒架的梳齒交錯設置；所述滾珠絲杠的螺桿轉動安裝于所述安裝架的四個角部，所述滾珠絲杠的螺母固定安裝于所述補償梳齒架上，所述安裝架上安裝有雙輸出軸電機，所述雙輸出軸電機的兩根動力輸出軸均連接一傳動軸，每根所述傳動軸均與同側的兩組滾珠絲杠傳動連接，本實用新型有效減小了出入口梳齒架的梳齒間隙，提高了出入口梳齒架的使用性能，廣泛應用于立體車庫中。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術領域，尤其涉及一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置。

背景技術

梳齒交換式立體車庫是一種新型的立體停車設備，與臺板交換技術都是全自動立體車庫的核心所在，代表著立體車庫的技術發展的不同方向，不可同日而語。梳齒交換式立體車庫以結構簡單，車輛交換過程中，通過梳齒結構進行交換能耗低，存取車過程中，行程短，時間短，大大提高了存取車效率而廣受歡迎。然而傳統的梳齒交換式立體車庫出入口都設置有交換梳齒架，需要駕駛員將車輛行駛至交換梳齒架上，然后駕駛員離開，提升梳齒架移動到交換梳齒架下方，將停放在交換梳齒架上的車輛提升存放在指定位置。眾所周知，交換梳齒架上梳齒的間隙設計時為了能夠使得提升梳齒架順利提升，通常該間隙都比較大，駕駛員將車輛停放在交換梳齒架上時，由于交換梳齒架梳齒間隙的原因，駕駛員駕乘頓挫感強烈，甚至造成車輛熄火，導致車輛存取時間長。

因此，對于開發一種新的立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置，不但具有迫切的研究價值，也具有良好的經濟效益和工業應用潛力，這正是本實用新型得以完成的動力所在和基礎。

實用新型內容

為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本發明人對此進行了深入研究，在付出了大量創造性勞動后，從而完成了本實用新型。

具體而言，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置，有效減小了出入口梳齒架的梳齒間隙，提高了出入口梳齒架的使用性能。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：提供一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置，包括設置于出入口梳齒架下方的安裝架，所述安裝架上通過四組滾珠絲杠安裝有補償梳齒架，所述補償梳齒架的梳齒與所述出入口梳齒架的梳齒交錯設置；所述滾珠絲杠的螺桿轉動安裝于所述安裝架的四個角部，所述滾珠絲杠的螺母固定安裝于所述補償梳齒架上，所述安裝架上安裝有雙輸出軸電機，所述雙輸出軸電機的兩根動力輸出軸均連接一根傳動軸，每根所述傳動軸均與同側的兩組滾珠絲杠傳動連接。

在本實用新型的所述一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置中，作為一種優選的技術方案，每根所述傳動軸均連接一個錐齒輪換向器，所述錐齒輪換向器的動力輸出軸與滾珠絲杠平行設置。

在本實用新型的所述一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置中，作為一種優選的技術方案，所述錐齒輪換向器的減速比小于1。

在本實用新型的所述一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置中，作為一種優選的技術方案，所述錐齒輪換向器的動力輸出軸上安裝有主動鏈輪，所述滾珠絲杠上安裝有從動鏈輪，位于同一側的所述主動鏈輪與兩個所述從動鏈輪之間環繞有傳動鏈條。

在本實用新型的所述一種立體車庫用出入口梳齒架梳齒間隙補償裝置中，作為一種優選的技術方案，所述安裝架上轉動安裝有張緊鏈輪，所述張緊鏈輪位于同一側的兩個所述從動鏈輪之間。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：