[實用新型]線束固定卡扣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820371515.6
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN207884219U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設計）人: 陳宇果;周慧勤;孔德星;曹桐軍;李敬斌;徐磊;張衛(wèi)良
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 石曉峰;周放

本實用新型公開了一種線束固定卡扣，包括：卡接板，卡接板為板型件，以中部為準，相對的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊分別向相向的方向彎折，中部形成卡接板的底部，第一側(cè)邊和第二側(cè)邊形成卡接板的頂部；彈性件，設置在第一側(cè)邊上，彈性件具有中軸、第一彈片和第二彈片，第一彈片設置在中軸的一側(cè)，第二彈片設置在中軸的另一側(cè)，中軸固定在第一側(cè)邊上，第一彈片抵在卡接板的板壁上，第二彈片朝向第二側(cè)邊；走線槽，設置在第二側(cè)邊上。通過卡接板卡接到鈑金上，彈性件的第一彈片抵在卡接板的壁板，第二彈片抵在鈑金上，卡接板通過自身的彈性夾緊在鈑金上，同時彈性件使其緊固。這種方式，不僅固定牢靠，還不會對鈑金的結(jié)構(gòu)造成破壞。

技術領域

本實用新型涉及線束固定卡扣。

背景技術

在車輛的駕駛室內(nèi)需要安裝很多線束，同時駕駛室內(nèi)半徑件較多，一些線束需要在鈑金上固定。

現(xiàn)有技術中，在鈑金上打孔，通過鈑金上的孔對線束進行固定，或者通過扎帶穿過孔對線束進行捆扎。這種在鈑金上打孔的方法，影響鈑金的強度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種線束固定卡扣，不需要在鈑金上打孔，保證了鈑金強度。

本實用新型的線束固定卡扣，包括：卡接板，所述卡接板為板型件，以中部為準，相對的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊分別向相向的方向彎折，所述中部形成所述卡接板的底部，所述第一側(cè)邊和所述第二側(cè)邊形成所述卡接板的頂部；彈性件，設置在所述第一側(cè)邊上，所述彈性件具有中軸、第一彈片和第二彈片，所述第一彈片設置在所述中軸的一側(cè)，所述第二彈片設置在所述中軸的另一側(cè)，所述中軸固定在所述第一側(cè)邊上，所述第一彈片抵在所述卡接板的板壁上，所述第二彈片朝向所述第二側(cè)邊；走線槽，設置在所述第二側(cè)邊上。

如上所述的線束固定卡扣，其中，所述第一側(cè)邊上形成向外的環(huán)形翻邊，所述中軸套設在所述環(huán)形翻邊中。

如上所述的線束固定卡扣，其中，所述走線槽呈敞開的弧形。

如上所述的線束固定卡扣，其中，所述第一彈片和所述第二彈片結(jié)構(gòu)相同，且對稱地設置在所述中軸兩側(cè)。

如上所述的線束固定卡扣，其中，所述環(huán)形翻邊中部形成敞開部，供所述第二彈片露出。

如上所述的線束固定卡扣，其中，所述走線槽上設置有束縛扣。

本實用新型的線束固定卡扣，通過卡接板卡接到鈑金上，彈性件的第一彈片抵在卡接板的壁板，第二彈片抵在鈑金上，卡接板通過自身的彈性夾緊在鈑金上，同時彈性件使其緊固。這種方式，不僅固定牢靠，還不會對鈑金的結(jié)構(gòu)造成破壞。

附圖說明

圖1為本線束固定卡扣正面示意圖；

圖2為本線束固定卡扣背面示意圖；

圖3為本線束固定卡扣中彈性件的示意圖。

附圖標記：

卡接板1、彈性件2、走線槽3、中軸21、第一彈片22、第二彈片23。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能解釋為對本實用新型的限制。

本實用新型公開一種線束固定卡扣，參見圖1和圖2，包括卡接板1、彈性件2和走線槽3。

卡接板1為板型件，以中部為準，相對的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊分別向相向的方向彎折，所述中部形成所述卡接板1的底部，所述第一側(cè)邊和所述第二側(cè)邊形成所述卡接板1的頂部。