[實用新型]一種用于汽車自動與手動測試的自切換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820370918.9
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN207894616U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設計）人: 孟祥磊;尹輝
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M17/00
• 分類號: G01M17/00;H01H47/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

本實用新型公開了一種用于汽車自動與手動測試的自切換裝置，包括自動接插件、手動接插件，還包括控制繼電器；所述自動接插件和所述手動接插件分別與所述控制繼電器連接；在同一時間內(nèi)，所述控制繼電器擇一地與信號輸出源連接。通過本技術方案，可以實現(xiàn)自動與手動測試的自切換，滿足生產(chǎn)需要，保證操作的準確性，從而保證測試的質量。

技術領域

本實用新型涉及汽車電子測試技術領域，尤其涉及一種用于汽車自動與手動測試的自切換裝置。

背景技術

在現(xiàn)有的汽車測試當中，很多汽車電子測試臺架都是自動測試和手動測試混合的，尤其是整車企業(yè)的臺架，有時虛擬負載和實際負載也是混合使用的。為了避免混淆，一般通過切換接插件來運行不同的功能。測試臺架既有手動測試部分又有自動測試部分。在運行時，會出現(xiàn)在做自動測試的時候，希望手動部分被關閉；手動測試的時候，希望自動部分被關閉的情況。由于兩種接插件基本是一樣的外觀和線速連接，傳統(tǒng)的做法是要靠人為的檢查和調(diào)整狀態(tài)開關來保障其工作模式，這樣容易造成誤操作，從而導致造成測試結果不正確，甚至會影響整個測試系統(tǒng)的安全性。

因此，一種能夠在汽車電子測試中輔助實現(xiàn)自動與手動測試的裝置就成為了相關技術領域的需要。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型所解決的技術問題是一種能實現(xiàn)在汽車電子測試中完成自動與手動測試的自切換裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案內(nèi)容具體如下：

一種用于汽車自動與手動測試的自切換裝置，包括自動接插件、手動接插件，其特征在于，還包括控制繼電器；所述自動接插件和所述手動接插件分別與所述控制繼電器連接；在同一時間內(nèi)，所述控制繼電器擇一地與信號輸出源連接。

需要說明的是，為實現(xiàn)在汽車電子測試中完成自動與手動測試的切換，發(fā)明人在本技術方案中設置了控制繼電器，此控制繼電器設有信號輸出端，其分別與自動插接件和手動插接件進行可斷開式連接；所謂的可斷開式連接，指的是在一定的條件下連接，而在其他一定的條件下斷開。在此技術方案中，當自動接插件與所述信號輸出端連接時，手動接插件與所述信號輸出端斷開；反之亦然。通過此技術方案，可以實現(xiàn)自動與手動測試的自切換，滿足生產(chǎn)需要，保證操作的準確性，從而保證測試的質量。

優(yōu)選地，所述控制繼電器包括用于控制自動測試信號第一繼電部件，以及用于控制手動測試信號的第二繼電部件；在同一時間內(nèi)，所述第一繼電部件、第二繼電部件擇一地與所述信號輸出源連接；所述第一繼電部件與所述手動接插件通過切換電路連接。

需要說明的是，作為一種可選的實施方式，所述第一繼電部件與所述手動接插件通過切換電路連接，用以檢測手動接插件是否與信號輸出源形成通路，若檢測到形成通路，則第一繼電部件斷開與所述信號輸出源的連接，實現(xiàn)手動測試通路；反之，若檢測到手動接插件與信號輸出源不形成通路，則第一繼電部件與所述信號輸出源連接，形成自動測試通路。

更優(yōu)選地，所述自動接插件設有第一輸入端；所述手動接插件設有第二輸入端；所述第一輸入端與GND連接；所述第二輸入端、所述切換電路和GND通過三極管連接。

需要說明的是，使用三極管的主要作用是包括：(1)保證電路在一個模式下工作，提高其一致性，防止電路信號混亂；(2)因為三極管的響應會比繼電器快，所以自動輸出的時候，手動肯定會優(yōu)先于自動被切換，提高切換效率和準確性。

優(yōu)選地，所述控制繼電器包括用于控制自動測試信號第一繼電部件，以及用于控制手動測試信號的第二繼電部件；在同一時間內(nèi)，所述第一繼電部件、第二繼電部件擇一地與所述信號輸出源連接；所述第二繼電部件與所述自動接插件通過切換電路連接。