[實用新型]一種可施加預應力的成套錨固系統

有效

• 申請號: 201820370522.4
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208105280U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 吳紅剛;李慈航;董占林;陳玉留;趙金;李玉瑞;牌立芳
• 申請（專利權）人: 中鐵西北科學研究院有限公司;云南功東高速公路有限公司;蘇交科集團股份有限公司;中鐵科學研究院有限公司
• 主分類號: E02D17/04
• 分類號: E02D17/04;E02D5/74
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

本實用新型公開了一種可施加預應力的成套錨固系統，屬于工程領域，以解決現有錨桿存在的耐腐蝕性差、抗拉拔能力差、力的傳遞不均勻的問題。它包括錨桿、自鎖裝置、螺旋濾網、預應力實施裝置，所述錨桿包括依次連接的梯形螺紋錨頭、變徑段和錨桿桿體，錨桿桿體套在螺旋濾網內；錨桿桿體上設有桿體凸起，桿體凸起的前段套裝有自鎖裝置；所述自鎖裝置包括加強肋板和自鎖套筒，自鎖套筒套裝在桿體凸起的前段，自鎖套筒的底部設有加強肋板；錨桿的前端設有預應力實施裝置。本實用新型成套錨固系統與現有技術相比，操作簡單，錨固穩定，并可以根據施工要求滿足多種高強度的要求，綠色環保、耐腐蝕性強。

技術領域

本實用新型屬于工程領域，具體涉及一種可施加預應力的成套錨固系統。

背景技術

在巖土工程及地質災害防止的支護過程中，錨桿是最基本的組成部分。目前，錨桿不僅用于礦山，同時在大規模用于工程技術中，對邊坡、隧道和壩體等進行加固。現有的金屬錨桿耐腐蝕性差、質量大、彈性模量大、不可在酸、堿、氯鹽和潮濕的環境中長期使用。

公路工程難免對邊坡進行開挖，通常將錨桿用于邊坡的加固和防護。現有的邊坡加固錨桿一般都是普通鋼筋或高強鋼筋，而鋼筋在一定的巖土質以及水質的影響下容易發生腐蝕。將透氣性的纖維注漿袋應用于基坑土釘或錨桿支護，難免出現滲水且砂漿和土體之間的握裹力不夠，仍達不到設計要求的抗拔承載力。采用全孔增大錨孔直徑或加長錨桿長度的方法雖然有效，但施工成本增加很高，施工難度也會加大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可施加預應力的成套錨固系統，以解決現有錨桿存在的耐腐蝕性差、抗拉拔能力差、力的傳遞不均勻以及不可在酸、堿、氯鹽和潮濕的環境中長期使用的問題。

本實用新型所采取的技術解決方案為：一種可施加預應力的成套錨固系統，包括錨桿，還包括自鎖裝置、螺旋濾網、預應力實施裝置，所述錨桿包括依次連接的梯形螺紋錨頭、變徑段和錨桿桿體，錨桿桿體套在螺旋濾網內；錨桿桿體上設有桿體凸起，桿體凸起的前段套裝有自鎖裝置；所述自鎖裝置包括加強肋板和自鎖套筒，自鎖套筒套裝在桿體凸起的前段，自鎖套筒的底部設有加強肋板；錨桿的前端設有預應力實施裝置，預應力實施裝置包括工作錨、應力分散套管、千斤頂和定位墊板，在梯形螺紋錨頭上面安裝有應力分散套管，在錨桿桿體的端部套裝有定位墊板，在定位墊板上面固定有工作錨，在工作錨的前方設有千斤頂，工作錨和千斤頂套設在應力分散套管外。

螺旋濾網具有增強第二界面（砂漿和土體的接觸面）抗拉的作用。自鎖裝置具有桿體抗拉拔的作用。

本實用新型成套錨固系統與現有技術相比，操作簡單，錨固穩定，并可以根據施工要求滿足多種高強度的要求，綠色環保、耐腐蝕性強，抗拉拔能力好、力的傳遞均勻，可在酸、堿、氯鹽和潮濕的環境中長期使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中自鎖裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型中夾具的剖面圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為本實用新型中梯形螺紋錨頭的剖面圖；

圖6為本實用新型中螺旋濾網的結構示意圖。

圖7為本實用新型的工作示意圖。

附圖標記含義如下： 1-工具錨，2-千斤頂，3-梯形螺紋錨頭，4-定位墊板，5-螺旋濾網，6-錨桿桿體，7-風鉆成孔孔壁，8-桿體凸起，9-自鎖裝置，10-工作錨，11-應力分散套管，12-加強肋板，13-自鎖套筒，14-內夾片，15-夾片外壁，16-限位環，17-變徑段，18-砂漿體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。