[實用新型]飛機襟翼傳感器測試系統有效
| 申請號: | 201820369443.1 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN208520398U | 公開(公告)日: | 2019-02-19 |
| 發明(設計)人: | 羅順東 | 申請(專利權)人: | 昆明易安飛科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G01D18/00 | 分類號: | G01D18/00 |
| 代理公司: | 深圳市匯信知識產權代理有限公司 44477 | 代理人: | 趙英杰 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市官*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機襟翼 面板測試設備 軟件測試 傳感器測試系統 信號測試模塊 位置傳感器 電源模塊 顯示模塊 終端 信號轉接接口 本實用新型 數據顯示窗 自動化測試 功能測試 數字信號 位置信號 終端通信 傳感器 可視化 命令區 顯示窗 轉盤 傳輸 輸出 轉換 | ||
本實用新型提供了一種飛機襟翼傳感器測試系統,包括:面板測試設備和軟件測試終端,面板測試設備與軟件測試終端通信連接;其中,面板測試設備包括電源模塊、信號測試模塊和計數顯示模塊,電源模塊為信號測試模塊和計數顯示模塊提供電能;軟件測試終端包括轉盤顯示窗、命令區和數據顯示窗。飛機襟翼傳感器測試系統通過將面板測試設備和軟件測試終端相結合使用,能夠提供飛機襟翼位置傳感器所需的信號轉接接口和負載,通過將飛機襟翼位置傳感器傳輸的位置信號進行轉換,進而輸出可視化的數字信號,能夠實現對飛機襟翼傳感器的功能測試和自動化測試。
技術領域
本實用新型涉及測試技術領域,具體而言,涉及一種飛機襟翼傳感器測試系統。
背景技術
目前,廠家提供的飛機襟翼傳感器的測試過程都非常復雜,如果使用手動進行測試將會花費大量的時間,并且還不能覆蓋全部的測試點。而通過傳統計算進行測試將會耗費更多的時間,這樣無法滿足航空公司改裝的需求。
因此,開發一種可以對飛機襟翼傳感器進行測試的系統已經成為目前亟待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。
為此,本實用新型一個目的在于提出一種飛機襟翼傳感器測試系統。
有鑒于此,根據本實用新型的一個目的,本實用新型提供了一種飛機襟翼傳感器測試系統,包括:面板測試設備和軟件測試終端,面板測試設備與軟件測試終端通信連接;其中,面板測試設備包括電源模塊、信號測試模塊和計數顯示模塊,電源模塊為信號測試模塊和計數顯示模塊提供電能;軟件測試終端包括轉盤顯示窗、命令區和數據顯示窗。
本實用新型提供的飛機襟翼傳感器測試系統,包括:面板測試設備和軟件測試終端,而面板測試設備包括電源模塊、信號測試模塊和計數顯示模塊,軟件測試終端包括轉盤顯示窗、命令區和數據顯示窗。飛機襟翼傳感器測試系統通過將面板測試設備和軟件測試終端相結合使用,能夠提供飛機襟翼位置傳感器所需的信號轉接接口和負載,通過將飛機襟翼位置傳感器傳輸的位置信號進行轉換,進而輸出可視化的數字信號,能夠實現對飛機襟翼傳感器的功能測試和自動化測試。
進一步地,面板測試設備包括電源模塊、信號測試模塊和計數顯示模塊。電源模塊為信號測試模塊和計數顯示模塊提供電能,電源模塊能夠提供28VDC和26VAC;信號測試模塊用于測試角度位置信號,通過RC電路產生模擬位置電信號,并通過面板測試設備上的X、Y、Z孔輸出,輸出所選擇的信號到飛機襟翼傳感器的角度位置指示器;計數顯示模塊由MAX7219、ATMEGA8-16PU、MAX232和LM2805芯片組成,計數器進入計數狀態后,通過控制電路能夠實現對自動飛行狀態和失速速狀態下角度位置信號的顯示。
進一步地,軟件測試終端包括轉盤顯示窗、命令區和數據顯示窗。
具體地,轉盤顯示窗用于顯示飛機襟翼位置傳感器旋轉平臺當前所處的角度和旋轉的圈數,同時也顯示飛機襟翼位置傳感器輸出的API角度。當飛機襟翼傳感器的轉臺在步進電機的驅動下旋轉時,轉盤顯示窗上的紅色箭頭也會跟著旋轉,實時地指示出轉臺的旋轉角度值。同時,在轉盤顯示窗的轉盤中央會精確地顯示出此時的角度值,精確度在小數點以后兩位。當轉盤顯示窗顯示轉臺旋轉一圈后,步進馬達圈數也會相應地加1并顯示在輸出對話框中供測試者參考使用,在轉盤顯示窗的左上角還有串口選擇下拉菜單,可以根據串口電纜插接的不同串口號進行選擇相應的串口號。
具體地,命令區包括所有測試飛機襟翼位置傳感器時所用到的命令,在命令區既可以點擊相應的軟件按鈕控件進行命令的發送執行,也可以對圈數角度等信息進行直接輸入。其主要的命令的功能包括:
保存當前值:用于保存飛機襟翼位置傳感器當前的角度和圈數,用以為下次繼續測試提供相應的參考數據和信息。
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