[實用新型]一種前端油煙動態攔截裝置

有效

• 申請號: 201820369346.2
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208222595U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張憲菊
• 申請（專利權）人: 優麗德（北京）環保科技有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種前端油煙動態攔截裝置，包括動態網盤、放置槽、緩沖板、彈簧一、輸油管、收油箱、框架、彈簧二、接觸開關以及排油管，放置槽前端裝配有動態網盤以及緩沖板，緩沖板安裝在動態網盤外端，緩沖板外端設置有彈簧一，彈簧一裝配在放置槽內壁上，輸油管設置在緩沖板下端，該設計可實現緩沖減力功能，框架內部裝配有收油箱，收油箱下端安裝有彈簧二，彈簧二裝配在框架內部底端，框架內部底端設置有接觸開關，框架下端安裝有排油管，排油管穿過框架與收油箱相連接，排油管設置在彈簧二內側，該設計可自動進行報警，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，延長了使用時間。

技術領域

本實用新型是一種前端油煙動態攔截裝置，屬于油煙攔截技術領域。

背景技術

目前在油煙空氣凈化設備前端的空氣入口處設置動態攔截油煙裝置是一種提高攔截率的有效手段目前，油煙空氣凈化裝置主要由一個中心盤和從該中心盤徑向向外輻射的若干輻條構成，工作時，油煙空氣凈化設備的動力驅動裝置通過中心盤驅動所述輻條旋轉，使得進入油煙空氣凈化設備中的油煙等固體顆粒撞擊在輻條上后由于離心作用向外甩出，能夠攔截大量油煙及污染物，有效提高油煙凈化率。

現有的前端油煙動態攔截裝置上沒有安裝緩沖機構，油煙在離心力的作用下向外甩出，并撞擊在阻攔環上，對阻攔環造成較大的撞擊力，對阻攔環的傷害較大，阻攔環容易損壞，縮短了阻攔環的使用時間，此外，現有的前端油煙動態攔截裝置上沒有設置油量報警機構，當收油盒中的油量較多時，收油盒內的油會溢出并滴落在灶臺上，且此時使用者取下收油盒仍然會因為收油盒中的油量過多導致油從收油盒中漏出，使用不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種前端油煙動態攔截裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高，延長了使用時間。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種前端油煙動態攔截裝置，包括油煙機主體、攔截機構以及存油機構，所述油煙機主體前端安裝有攔截機構，所述攔截機構下端延伸入存油機構內部，所述存油機構裝配在油煙機主體下端，所述攔截機構包括動態網盤、放置槽、緩沖板、彈簧一以及輸油管，所述油煙機主體前端開設有放置槽，所述放置槽前端裝配有動態網盤以及緩沖板，所述緩沖板安裝在動態網盤外端，所述緩沖板外端設置有彈簧一，所述彈簧一裝配在放置槽內壁上，所述緩沖板通過彈簧一與放置槽相連接，所述輸油管安裝在油煙機主體前端，所述輸油管設置在緩沖板下端，所述存油機構包括收油箱、框架、彈簧二、接觸開關以及排油管，所述框架安裝在油煙機主體下端，所述框架內部裝配有收油箱，所述收油箱下端安裝有彈簧二，所述彈簧二裝配在框架內部底端，所述收油箱通過彈簧二與框架相連接，所述框架內部底端設置有接觸開關，所述接觸開關上側設置有收油箱，所述接觸開關安裝在彈簧二內側，所述框架下端安裝有排油管，所述排油管穿過框架與收油箱相連接，所述排油管設置在彈簧二內側，所述輸油管下端延伸入收油箱內部。

進一步地，所述彈簧二設有至少兩個，至少兩個所述彈簧二均安裝在收油箱下端。

進一步地，所述框架內部左右兩壁上對稱安裝有兩個安置槽，所述收油箱左右兩端對稱安裝有兩個安置塊，且安置塊裝配在安置槽內部，且安置槽與框架接觸位置安裝有滾珠。

進一步地，所述排油管上安裝有開關閥，且開關閥設置在框架下側。

進一步地，所述彈簧一設有至少兩個，至少兩個所述彈簧一均勻安裝在緩沖板外端，所述動態網盤后端裝配有連接軸，且連接軸后端安裝有電機，所述放置槽與緩沖板接觸位置安裝有滾珠，所述緩沖板與油煙機主體接觸位置裝配有滾珠。

進一步地，所述油煙機主體右端安裝有電鈴，且電鈴通過電線與接觸開關相連接。