[實用新型]一種皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820369320.8
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208428939U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發(fā)明（設計）人: 唐佳強
• 申請（專利權）人: 廣州臻龍匯汽車用品有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08;B60J7/185
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖，包括車蓋本體和車蓋鎖；所述車蓋本體的前后兩端對稱設置有導軌；所述車蓋本體的一端下側轉動設置有轉軸，轉軸上安裝有卷閘門，卷閘門的兩側滑動連接在導軌內且卷閘門的一端固定連接有支撐橫桿；所述轉軸與卷閘門的連接位置處設置有彈簧，彈簧的一端貫穿車蓋本體的側邊，所述車蓋本體的側邊設置有彈簧扭力調節(jié)器。本實用新型設計新穎，可防風擋雨防塵，通過設置的卷閘門收卷實現(xiàn)后車蓋的打開與關閉，不占用空間，可實現(xiàn)皮開車后蓋的全面打開，使用方便,通過設置的車蓋鎖可實現(xiàn)車蓋任意位置的開放，安裝方便，實用性強，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及一種車后蓋，具體是一種皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖。

背景技術

現(xiàn)有的皮卡車普遍沒有車棚蓋，汽車行駛顛簸時，物品易掉出去，遇雨水、灰塵就不適合放置物品也不能防盜，而且物品長時間在太 陽光的暴曬下質量也會受到影響，因此現(xiàn)有的皮卡車需要一種車棚蓋來滿足其需求，目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)的車棚蓋的棚蓋本體、皮卡車的后車廂主要有撐桿式、硬卷合式、三折疊式、平蓋、氣彈簧連接等后箱蓋板，棚蓋本體開啟時，氣彈簧的支撐 架支撐著棚蓋本體，合蓋時，支撐架置于氣彈簧的殼體內；但是氣彈簧不穩(wěn)定，而且使用壽命短，長期使用容易出現(xiàn)漏氣，氣彈簧一旦漏氣，支撐架便無法上移，即無法支撐棚蓋本體， 這樣在車棚蓋使用時就十分的不便。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種皮卡車后蓋，包括車蓋本體；所述車蓋本體的前后兩端對稱設置有導軌；所述車蓋本體的一端下側轉動設置有轉軸，轉軸上安裝有卷閘門，卷閘門的兩側滑動連接在導軌內且卷閘門的一端固定連接有支撐橫桿；所述轉軸與卷閘門的連接位置處設置有彈簧，彈簧的一端貫穿車蓋本體的側邊，所述車蓋本體的側邊設置有彈簧扭力調節(jié)器。

作為本實用新型進一步的方案：所述導軌下端固定安裝有多個導軌固定配件，導軌固定配件通過螺絲固定于皮卡車的車身邊框上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卷閘門由多個門頁組成。

作為本實用新型再進一步的方案：所述彈簧扭力調節(jié)器包括彈簧連接座和彈簧扭力調節(jié)桿，彈簧連接座與彈簧固定連接且彈簧連接座的外側設置有渦輪，彈簧扭力調節(jié)桿轉動連接在車蓋本體的側邊且彈簧扭力調節(jié)桿的一端設置有蝸桿。

一種用于皮卡車后蓋的車蓋鎖，所述車蓋鎖包括右卡銷拉桿、左卡銷拉桿、撐桿、開鎖連動桿、皮帶連接桿和鎖鉤。

作為本實用新型進一步的方案：所述撐桿轉動連接在車蓋鎖的固定側壁上，撐桿的前端安裝有皮帶連接桿，皮帶連接桿與皮帶連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述撐桿的一側設置有右卡銷拉桿和左卡銷拉桿，右卡銷拉桿和左卡銷拉桿相對設置，且兩個卡銷拉桿的下端均轉動連接在車蓋鎖的固定側壁上。

作為本實用新型再進一步的方案：所述撐桿的下端設置有開鎖連動桿，開鎖連動桿的一端設置有彈簧鎖件，開鎖連動桿的中間位置處設置有鎖鉤。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計新穎，可防風擋雨防塵，通過設置的卷閘門收卷實現(xiàn)后車蓋的打開與關閉，不占用空間，可實現(xiàn)皮開車后蓋的全面打開，使用方便,通過設置的車蓋鎖可實現(xiàn)車蓋任意位置的開放，安裝方便，實用性強，值得推廣。

附圖說明

圖1為皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖的結構示意圖。

圖2為皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖的俯視圖。

圖3為皮卡車后蓋及用于車后蓋的車蓋鎖的仰視圖。