[實用新型]一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820368809.3 | 申請日: | 2018-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN208125379U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁炎輝 | 申請(專利權(quán))人: | 新昌縣慶達機械有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04;G01L3/00 |
| 代理公司: | 杭州千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246 | 代理人: | 趙炎英 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾持器 單向軸承 限位升降塊 檢測裝置 逆向扭矩 內(nèi)圈 調(diào)節(jié)桿 升降槽 外圓 矩形柱體結(jié)構(gòu) 本實用新型 表面設(shè)置 固定夾持 滑動連接 內(nèi)部設(shè)置 扭力扳手 外壁設(shè)置 夾持塊 臺虎鉗 有效地 檢測 加載 內(nèi)孔 升降 貫穿 | ||
本實用新型公開了一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置,包括單向軸承、外圈夾持器以及內(nèi)圈夾持器,單向軸承的右側(cè)設(shè)置有外圈夾持器,外圈夾持器呈矩形柱體結(jié)構(gòu),外圈夾持器的表面設(shè)置有升降槽,升降槽的內(nèi)部滑動連接有限位升降塊,限位升降塊的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,調(diào)節(jié)桿同時貫穿外圈夾持器和限位升降塊的外壁設(shè)置,限位升降塊的一端固定連接在夾持塊的表面上,在單向軸承的外圓和內(nèi)孔分別設(shè)置外圈夾持器和內(nèi)圈夾持器,外圈夾持器和內(nèi)圈夾持器對單向軸承進行固定夾持,然后借助臺虎鉗和扭力扳手對單向軸承進行逆向扭矩的檢測,有效地避免了普通檢測裝置外圓加載的相關(guān)弊端,使檢測的數(shù)據(jù)更加真實、穩(wěn)定、可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及單向軸承檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置。
背景技術(shù)
單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動,另一個方向上會產(chǎn)生很大阻力矩 (即:逆向扭矩)的軸承,在對單向軸承的逆向扭矩進行檢測時,通常采用的是依靠外圓和內(nèi)孔的過盈配合來獲得固定單向軸承內(nèi)外圈所需的靜摩擦力矩,但是,當(dāng)過盈量過大或者當(dāng)單向軸承為薄壁類軸承時,此種結(jié)構(gòu)的設(shè)計將會導(dǎo)致軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變形甚至損壞,使得最終的檢測數(shù)據(jù)失真,為此,本實用新型提出一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種單向軸承的逆向扭矩檢測裝置,包括單向軸承、外圈夾持器以及內(nèi)圈夾持器,所述單向軸承的右側(cè)設(shè)置有外圈夾持器,所述外圈夾持器呈矩形柱體結(jié)構(gòu),外圈夾持器的表面設(shè)置有升降槽,所述升降槽的內(nèi)部滑動連接有限位升降塊,所述限位升降塊的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿同時貫穿外圈夾持器和限位升降塊的外壁設(shè)置,所述限位升降塊的一端固定連接在夾持塊的表面上,所述夾持塊包括第一夾持塊和第二夾持塊,所述第一夾持塊的表面一體成型有插接板,所述插接板插接在第二夾持塊的表面設(shè)置的插槽內(nèi),插接板的表面固定連接有防脫落滑板,所述防脫落滑板滑動連接在滑軌內(nèi),所述滑軌與插槽相貫通,且夾持塊的內(nèi)部設(shè)置有螺孔,所述螺孔的內(nèi)部螺紋連接有鎖緊螺桿,所述外圈夾持器和內(nèi)圈夾持器的表面均設(shè)置有六角口。
優(yōu)選的,所述升降槽呈矩形柱體結(jié)構(gòu),升降槽設(shè)置有兩個,兩個升降槽均貫穿外圈夾持器的外壁設(shè)置,且兩個升降槽關(guān)于外圈夾持器的中心對稱分布。
優(yōu)選的,所述調(diào)節(jié)桿處于升降槽內(nèi)部的桿體表面設(shè)置有外螺紋,外螺紋與限位升降塊的內(nèi)部設(shè)置的內(nèi)螺紋配合連接,且調(diào)節(jié)桿的表面固定連接有限位擋環(huán),限位擋環(huán)設(shè)置有兩個,兩個限位擋環(huán)的表面分別接觸于外圈夾持器表面和升降槽的內(nèi)壁。
優(yōu)選的,所述螺孔設(shè)置有多個,多個螺孔同時貫穿第一夾持塊、插接板以及第二夾持塊的外壁設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,功能性強,具有以下優(yōu)點:
1.在單向軸承的外圓和內(nèi)孔分別設(shè)置外圈夾持器和內(nèi)圈夾持器,外圈夾持器和內(nèi)圈夾持器對單向軸承進行固定夾持,然后借助臺虎鉗和扭力扳手對單向軸承進行逆向扭矩的檢測,有效地避免了普通檢測裝置外圓加載的相關(guān)弊端,使檢測的數(shù)據(jù)更加真實、穩(wěn)定、可靠;
2.在外圈夾持器上設(shè)置調(diào)節(jié)桿和鎖緊螺桿,調(diào)節(jié)桿配合鎖緊螺桿實現(xiàn)夾持塊對不同型號和尺寸的單向軸承進行加持固定。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖。
圖中:單向軸承1、外圈夾持器2、內(nèi)圈夾持器3、升降槽4、限位升降塊5、調(diào)節(jié)桿6、夾持塊7、第一夾持塊71、第二夾持塊72、插接板8、插槽9、防脫落滑板10、滑軌11、螺孔12、鎖緊螺桿13、六角口14。
具體實施方式
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