[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度汽車前后門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820368601.1
• 申請(qǐng)日: 2018-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207955290U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃筠雅;譚江帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 景德鎮(zhèn)華信航空科技裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04
• 代理公司: 南昌贛專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 劉錦霞;張文宣

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高強(qiáng)度汽車前后門(mén)，屬于汽車車門(mén)技術(shù)領(lǐng)域。包括車門(mén)內(nèi)板、車門(mén)外板、車門(mén)窗框、以及車門(mén)鉸鏈；車門(mén)內(nèi)板通過(guò)包邊與車門(mén)外板相連接并在二者之間形成內(nèi)腔；還包括位于內(nèi)腔內(nèi)的防撞護(hù)件；防撞護(hù)件包括安裝基板、緩沖加強(qiáng)板、緩沖柱、以及防撞板。本實(shí)用新型提供的高強(qiáng)度汽車前后門(mén)，通過(guò)在車門(mén)上設(shè)置的防撞護(hù)件；防撞護(hù)件包括安裝基板、緩沖加強(qiáng)板、緩沖柱、以及防撞板；在汽車遇到撞擊時(shí)，車門(mén)內(nèi)設(shè)置的防撞護(hù)件將發(fā)揮作用，防撞板能夠抵擋撞擊力，緩沖加強(qiáng)板、以及緩沖柱能夠緩沖車門(mén)受到的撞擊力，安裝基板有利于防撞護(hù)件的穩(wěn)定固定，提升車門(mén)的抗撞擊性能，從而降低駕駛員或者乘客受傷的概率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車車門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及一種高強(qiáng)度汽車前后門(mén)。

背景技術(shù)

車門(mén)作為汽車的重要組成部分。一方面，車門(mén)作為車身結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，其造型風(fēng)格、強(qiáng)度、剛度、可靠性及工藝性等必需滿足車身整體性能的要求；另一方面，車門(mén)結(jié)構(gòu)自身的視野性、安全性、密封等性能不僅對(duì)整個(gè)車身結(jié)構(gòu)性能影響較大，而且也是車門(mén)功能要求的重要部分。汽車在行駛過(guò)程中，當(dāng)遇到猛烈撞擊時(shí)，大多數(shù)汽車車門(mén)結(jié)構(gòu)的抗撞擊性能不佳，使得車門(mén)易變形，對(duì)駕駛員或者乘客造成傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提出一種高強(qiáng)度汽車前后門(mén)，通過(guò)在車門(mén)上設(shè)置的防撞護(hù)件；防撞護(hù)件包括安裝基板、緩沖加強(qiáng)板、緩沖柱、以及防撞板；在汽車遇到撞擊時(shí)，車門(mén)內(nèi)設(shè)置的防撞護(hù)件將發(fā)揮作用，防撞板能夠抵擋撞擊力，緩沖加強(qiáng)板、以及緩沖柱能夠緩沖車門(mén)受到的撞擊力，安裝基板有利于防撞護(hù)件的穩(wěn)定固定，提升車門(mén)的抗撞擊性能，從而降低駕駛員或者乘客受傷的概率。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的高強(qiáng)度汽車前后門(mén)，包括車門(mén)內(nèi)板、車門(mén)外板、固定于所述車門(mén)內(nèi)板頂端的車門(mén)窗框、以及固定于所述車門(mén)內(nèi)板前端的車門(mén)鉸鏈；所述車門(mén)內(nèi)板通過(guò)包邊與所述車門(mén)外板相連接并在二者之間形成內(nèi)腔；還包括位于所述內(nèi)腔內(nèi)的防撞護(hù)件；所述防撞護(hù)件包括一端固定于所述車門(mén)內(nèi)板內(nèi)壁的安裝基板、緩沖加強(qiáng)板、緩沖柱、以及防撞板；所述緩沖加強(qiáng)板的一端與所述安裝基板的另一端固定連接，所述緩沖加強(qiáng)板的另一端與所述緩沖柱的一端固定連接；所述緩沖柱的另一端與所述防撞板的一端固定連接；所述防撞板的另一端朝向所述車門(mén)外板。

優(yōu)選地，所述防撞板的所述另一端端面上設(shè)有緩沖件。

優(yōu)選地，所述緩沖件為多個(gè)截面形狀呈半圓形且等距排布的凸起。

優(yōu)選地，所述緩沖件的材料為硅橡膠。

優(yōu)選地，所述緩沖加強(qiáng)板內(nèi)開(kāi)設(shè)有一放置腔；所述放置腔內(nèi)固定有水平設(shè)置的阻尼桿。

優(yōu)選地，所述阻尼桿的外壁套設(shè)有彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的高強(qiáng)度汽車前后門(mén)，通過(guò)在車門(mén)上設(shè)置的防撞護(hù)件；防撞護(hù)件包括安裝基板、緩沖加強(qiáng)板、緩沖柱、以及防撞板；在汽車遇到撞擊時(shí)，車門(mén)內(nèi)設(shè)置的防撞護(hù)件將發(fā)揮作用，防撞板能夠抵擋撞擊力，緩沖加強(qiáng)板、以及緩沖柱能夠緩沖車門(mén)受到的撞擊力，安裝基板有利于防撞護(hù)件的穩(wěn)定固定，提升車門(mén)的抗撞擊性能，從而降低駕駛員或者乘客受傷的概率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的高強(qiáng)度汽車前后門(mén)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的圖1中A-A處的截面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式提供的圖2中防撞板的剖視圖。

圖中：1、車門(mén)內(nèi)板；2、車門(mén)外板；3、車門(mén)窗框；4、車門(mén)鉸鏈；5、內(nèi)腔；6、防撞護(hù)件；61、安裝基板；62、緩沖加強(qiáng)板；63、緩沖柱；64、防撞板；641、緩沖件；7、放置腔；8、阻尼桿；9、彈簧。