[實用新型]一種移動導向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820367091.6
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208251751U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設計）人: 許日輝
• 申請（專利權）人: 廣東高達重工機械實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268
• 代理人: 楊宏;劉文求

本實用新型提供一種移動導向裝置，包括連接座、與工型軌道頂部側面抵接的導向定位輪組件、與工型軌道頂部底面抵接的滾輪組件；所述連接座包括固定底座、主輪軸、調整壓蓋、調整螺釘和緊定螺釘；所述主輪軸水平設在固定底座內，主輪軸依次貫穿連接于導向定位輪組件和滾輪組件；所述導向定位輪組件固定于主輪軸；所述調整壓蓋分別固定在固定底座兩側，調整螺釘穿過調整壓蓋并螺紋連接于主輪軸端部；所述緊定螺釘穿過調整壓蓋并抵接于滾輪組件一側，滾輪組件的另一側抵接于固定底座。本實用新型結構簡單，可靠實用，調節(jié)、安裝方便，對調整螺釘進行調節(jié)，能完成導向定位輪組件與工型軌道之間間隙的調節(jié)，以實現(xiàn)移動導向裝置與工型軌道的緊密連接。

技術領域

本實用新型涉及機械裝置技術領域，特別涉及一種應用于單軌無避讓車庫的移動導向裝置。

背景技術

隨著經濟和人口的增長，車輛數(shù)量不斷上升，而有限的車位，已不能滿足當前的停車需求，于是無避讓立體車庫應運而生，其占地面積小，運用靈活，停車無須避讓，取車快捷，安全性能高，具有先進智能的停車系統(tǒng)，很好的解決了停車位不足的問題。無避讓立體車庫主要由地面軌道、移動機箱、轉動立柱、臺板立柱和車臺板五大部件組成，其中移動機箱安裝在地面軌道上，而移動機箱底部安裝有導向裝置。

無避讓車庫包括單軌無避讓車庫和框架式無避讓車庫，框架式無避讓車庫相對穩(wěn)定，而單軌無避讓車是單邊承重，不穩(wěn)定不安全，對于移動機箱與地面軌道的連接性要求很高。

可見，現(xiàn)有技術還有待改進和提高。

實用新型內容

鑒于上述現(xiàn)有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種安裝于移動機箱底部的移動導向裝置，不僅起到良好的導向作用，而且能夠調節(jié)導向裝置與軌道的連接間隙，以增強移動機箱的穩(wěn)定性、安全性。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種移動導向裝置，包括連接座、與工型軌道頂部側面抵接的導向定位輪組件、與工型軌道頂部底面抵接的滾輪組件；所述連接座包括固定底座、主輪軸、調整壓蓋、調整螺釘和緊定螺釘；所述主輪軸水平設置在固定底座內，主輪軸依次貫穿連接于導向定位輪組件和滾輪組件；所述導向定位輪組件固定于主輪軸；所述調整壓蓋分別固定在固定底座兩側，調整螺釘穿過調整壓蓋并螺紋連接于主輪軸的端部；所述緊定螺釘穿過調整壓蓋并抵接于滾輪組件的一側，滾輪組件的另一側抵接于固定底座。

所述的移動導向裝置中，所述導向定位輪組件包括導向定位輪和導向輪軸；所述導向定位輪轉動設置在導向輪軸；所述導向輪軸設有用于套設于主輪軸的圓孔，導向輪軸頂部設置有適于定位釘插入的第一螺紋孔，所述主輪軸在對應位置設置有適于定位釘連接的第二螺紋孔。

所述的移動導向裝置中，所述滾輪組件包括滾輪和滾輪支架組件；所述滾輪轉動設置在滾輪支架組件，滾輪支架組件套設于主輪軸。

所述的移動導向裝置中，所述調整壓蓋設置有適于固定釘插入的第一螺孔，所述固定底座在對應位置設置有適于固定釘連接的第二螺孔。

所述的移動導向裝置中，所述固定底座的內部底面設置有U形安裝座，所述U形安裝座開設有用于安放主輪軸的輪軸孔；所述滾輪組件抵接于U形安裝座的外側面。

所述的移動導向裝置中，所述滾輪支架組件包括滾輪板、滾輪支架；所述滾輪板兩側分別設置有適于滾輪的輪軸安裝的固定孔；所述滾輪支架與滾輪板螺栓連接，滾輪支架開設有適于主輪軸穿設的軸孔。

所述的移動導向裝置中，所述滾輪為圓臺狀，滾輪與工型軌道頂部底面貼合。

所述的移動導向裝置中，所述滾輪內部固定有深溝球軸承，所述深溝球軸承連接有滾輪的輪軸，所述滾輪的輪軸固定于滾輪板的固定孔。

有益效果：