[實用新型]一種橋式起重機防撞裝置

有效

• 申請號: 201820366244.5
• 申請日: 2018-03-19
• 公開（公告）號: CN208234403U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 何斌;胡旭華
• 申請（專利權）人: 杭州寶偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66C15/04
• 分類號: B66C15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋式起重機防撞裝置，包括軌道(1)，其特征在于：所述軌道(1)的頂部活動連接有第一起重機(2)，所述軌道(1)的頂部活動連接有位于第一起重機(2)一側的第二起重機(8)，所述第一起重機(2)和第二起重機(8)的外表面上均固定安裝有紅外傳感器(3)，所述紅外傳感器(3)的外表面活動安裝有第一開關(4)，所述紅外傳感器(3)的外表面活動安裝有位于第一開關(4)一側的第二開關(5)，所述紅外傳感器(3)的內部固定安裝有位于第一開關(4)和第二開關(5)之間的第一中間繼電器(6)，所述紅外傳感器(3)的內部固定安裝有位于第一中間繼電器(6)一側的第二中間繼電器(7)，所述第一起重機(2)的前側板固定安裝有連接桿(9)，所述連接桿(9)的一端活動連接有擋板(10)，所述連接桿(9)的一端貫穿擋板(10)并延伸至擋板(10)的外部。

2.根據權利要求1所述的一種橋式起重機防撞裝置，其特征在于：所述連接桿(9)的一端固定連接有位于擋板(10)一側的定位塊(12)，所述定位塊(12)的面積比連接桿(9)的一端與擋板(10)相接處面積大。

3.根據權利要求1所述的一種橋式起重機防撞裝置，其特征在于：所述連接桿(9)的外表面上活動連接有壓縮彈簧(11)，所述壓縮彈簧(11)的一端與擋板(10)的一側固定連接，所述壓縮彈簧(11)的另一端與第一起重機(2)的一側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種橋式起重機防撞裝置，其特征在于：所述擋板(10)的側面固定連接有緩沖板(13)，所述緩沖板(13)的底部固定安裝有活動卡扣(19)，所述活動卡扣(19)的中部活動連接有固定桿(14)，所述固定桿(14)的外表面活動連接有位于第一起重機(2)一側的緩沖塊(15)。

5.根據權利要求4所述的一種橋式起重機防撞裝置，其特征在于：所述固定桿(14)的一端活動連接有位于第一起重機(2)側面的定位筒(16)，所述固定桿(14)的一端貫穿定位筒(16)并延伸至定位筒(16)的內部。

6.根據權利要求4所述的一種橋式起重機防撞裝置，其特征在于：所述固定桿(14)的一端固定連接有位于定位筒(16)內部的滑動塊(17)，所述滑動塊(17)的兩側與定位筒(16)的內壁活動連接，所述滑動塊(17)的側面固定連接有伸縮彈簧(18)，所述伸縮彈簧(18)的一端與定位筒(16)的內壁固定連接。