[實用新型]一種電機調整裝置

有效

• 申請號: 201820364548.8
• 申請日: 2018-03-18
• 公開（公告）號: CN207977828U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 彭建華;陳睿偉;王同軍;王新
• 申請（專利權）人: 彭建華
• 主分類號: H02K5/26
• 分類號: H02K5/26;H02K5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機調整裝置，其特征在于，包括電機（1）、電機座（2）、固定板（3）、調節板（4）、四組第一螺紋桿（5）、四組第一螺紋管（6）、兩組第二螺紋桿（7）、兩組第二螺紋管（8）和微調電機（9），所述電機（1）固定安裝在電機座（2）的頂端，所述調節板（4）頂端的左前側、右前側、左后側和右后側均設置有放置槽，并在四組放置槽內均固定安裝有第一滾珠軸承（10），所述四組第一螺紋管（6）的底端分別插入至四組第一滾珠軸承（10）內部并分別與四組第一滾珠軸承（10）的內部固定連接，并在四組第一螺紋管（6）的外側均固定安裝有從動齒輪（11），所述四組第一螺紋桿（5）的頂端分別與電機座（2）底端的左前側、右前側、左后側和右后側連接，四組第一螺紋桿（5）的底端分別插入并螺裝至四組第一螺紋管（6）的頂端內部，所述微調電機（9）安裝在調節板（4）的頂端中部，并在微調電機（9）的頂部輸出端設置有主動齒輪（12），所述四組從動齒輪（11）均與主動齒輪（12）嚙合，所述固定板（3）的頂端設置有矩形槽（13），并在矩形槽（13）的前側壁和后側壁上分別設置有前滑槽（14）和后滑槽（15），固定板（3）的右端設置有兩組與矩形槽（13）相通的通孔，并在兩組通孔的內部均固定安裝有第二滾珠軸承（16），所述調節板（4）位于矩形槽（13）內，并在調節板（4）的前端和后端分別設置有前滑板（17）和后滑板（18），所述前滑板（17）和后滑板（18）分別位于前滑槽（14）和后滑槽（15）內，所述兩組第二螺紋管（8）的左端自固定板（3）的右端分別穿過兩組第二滾珠軸承（16）至矩形槽（13）內，所述兩組第二螺紋桿（7）的左端分別與調節板（4）右端的前側和后側連接，兩組第二螺紋桿（7）的右端分別插入并螺裝至兩組第二螺紋管（8）的左端內部；還包括前擋板（19）、后擋板（20）、前緩沖板（21）、后緩沖板（22）、兩組前彈簧（23）和兩組后彈簧（24），所述前擋板（19）和后擋板（20）的底端分別與電機座（2）頂端的前側和后側連接，并在前擋板（19）后端的左側和右側均設置有前導套（25），前緩沖板（21）前端的左側和右側均設置有前導柱（26），所述兩組前導柱（26）的前端分別插入至兩組前導套（25）的后端內部，所述兩組前彈簧（23）的前端分別與前擋板（19）后端的左側和右側連接，兩組前彈簧（23）的后端分別與前緩沖板（21）前端的左側和右側連接，并且兩組前彈簧（23）中的每組前彈簧（23）均套在一組前導柱（26）和相應的一組前導套（25）外側，前緩沖板（21）的后端與電機（1）的前端貼緊，所述后擋板（20）前端的左側和右側均設置有后導套，所述后緩沖板（22）后端的左側和右側均設置有后導柱，所述兩組后導柱的后端分別插入至兩組后導套的前端內部，所述兩組后彈簧（24）的前端分別與后擋板（20）前端的左側和后側連接，兩組后彈簧（24）的前端分別與后緩沖板（22）后端的左側和右側連接，并且兩組后彈簧（24）中的每組后彈簧（24）均套在一組后導柱和相應的一組后導套外側，所述后緩沖板（22）的前端與電機（1）的后端貼緊。

2.如權利要求1所述的一種電機調整裝置，其特征在于，還包括四組下導柱（27）和四組下導套（28），所述四組下導套（28）的底端分別與調節板（4）頂端的左側、右側、前側和后側連接，所述四組下導柱（27）的頂端分別與電機座（2）底端的左側、右側、前側和后側連接，四組下導柱（27）的底端分別插入至四組下導套（28）的頂端內部。

3.如權利要求2所述的一種電機調整裝置，其特征在于，所述調節板（4）的前端和后端分別與矩形槽（13）的前側壁和后側壁接觸。

4.如權利要求3所述的一種電機調整裝置，其特征在于，所述微調電機（9）為正反轉雙向伺服電機（1）。

5.如權利要求4所述的一種電機調整裝置，其特征在于，所述兩組第二螺紋管（8）的外側右端均設置有旋轉帽（29），所述兩組旋轉帽（29）均位于固定板（3）的右側。

6.如權利要求5所述的一種電機調整裝置，其特征在于，所述前緩沖板（21）的后側和后緩沖板（22）的前側分別設置有前固定槽和后固定槽，所述前固定槽和后固定槽的形狀分別與電機（1）的前端和后端箱匹配，所述電機（1）的前端和后端分別卡于前固定槽和后固定槽內。