[實(shí)用新型]一種用于新能源汽車的清洗裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820364043.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208452961U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱士昆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王林甲 |
| 主分類號(hào): | B60S3/04 | 分類號(hào): | B60S3/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450001 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新能源汽車 清洗裝置 高壓水 螺紋桿 噴出 清洗架 低壓水 軸承座 豎刷 噴頭 壓強(qiáng) 汽車清洗設(shè)備 本實(shí)用新型 自動(dòng)化清洗 高壓噴頭 高壓噴嘴 內(nèi)部設(shè)置 鑲嵌設(shè)置 左右兩側(cè) 插接 觸碰 橫刷 減小 內(nèi)壁 水幕 洗刷 車身 抵消 匯合 環(huán)抱 清洗 消耗 汽車 | ||
1.一種用于新能源汽車的清洗裝置,包括清洗架(1),其特征在于:所述清洗架(1)的內(nèi)部設(shè)置有豎刷(2),所述清洗架(1)內(nèi)壁的左右兩側(cè)均鑲嵌設(shè)置有軸承座(3),所述軸承座(3)的內(nèi)部插接有第一螺紋桿(4)和第二螺紋桿(5),所述第一螺紋桿(4)位于第二螺紋桿(5)的上側(cè),所述第二螺紋桿(5)的表面固定套接有橫刷(6)和第一滾輪(7),所述第一螺紋桿(4)的表面固定套接有第二滾輪(8),所述第一滾輪(7)和第二滾輪(8)之間通過皮帶傳動(dòng)連接;
所述清洗架(1)內(nèi)壁的頂部開設(shè)有滑槽(9),所述第一螺紋桿(4)的表面活動(dòng)套接有套筒(10),所述套筒(10)的頂部固定安裝有滑塊(11),所述滑塊(11)和滑槽(9)之間和滑動(dòng)連接,所述清洗架(1)的左側(cè)固定安裝有電機(jī)架(12),所述滑塊(11)的底部固定安裝有高壓噴頭(13),所述高壓噴頭(13)包括噴水架(131)、噴頭(132)和連接架(133),所述噴水架(131)的頂部焊接有連接板(134),所述連接板(134)的正面設(shè)置有導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的清洗裝置,其特征在于:所述第一螺紋桿(4)的左側(cè)依次貫穿清洗架(1)和電機(jī)架(12)并延伸至電機(jī)架(12)的內(nèi)部,所述第一螺紋桿(4)位于電機(jī)架(12)內(nèi)部一側(cè)的表面固定套接有第一錐齒輪(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于新能源汽車的清洗裝置,其特征在于:所述電機(jī)架(12)內(nèi)壁的頂部固定安裝有電機(jī)(15),所述電機(jī)(15)的輸出端通過連軸器固定安裝有第二錐齒輪(16),所述第一錐齒輪(14)和第二錐齒輪(16)嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的清洗裝置,其特征在于:所述噴水架(131)內(nèi)壁的頂部固定安裝有擠壓彈簧(1311),所述擠壓彈簧(1311)的底部固定安裝有升降塊(1312),所述升降塊(1312)的頂部固定安裝有升降桿(1313),所述升降桿(1313)遠(yuǎn)離升降塊(1312)的一端與連接架(133)固定連接,所述升降桿(1313)部分位于導(dǎo)軌內(nèi)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的清洗裝置,其特征在于:所述連接架(133)包括防水板(1331),連接桿(1332)和豎桿(1333),所述連接桿(1332)的底部與升降桿(1313)的頂部焊接,所述連接桿(1332)的左右兩端焊接有豎桿(1333),所述豎桿(1333)通過連接塊固定連接有防水板(1331),所述噴水架(131)內(nèi)壁的左右兩側(cè)均開設(shè)有與連接塊相適配的通槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于新能源汽車的清洗裝置,其特征在于:所述噴水架(131)的底部開設(shè)有高壓噴嘴(135),所述噴水架(131)的左右兩側(cè)相通有出水管(136),所述出水管(136)遠(yuǎn)離噴水架(131)的一側(cè)相通有噴頭(132),所述噴水架(131)和噴頭(132)之間通過軟管(137)活動(dòng)連接。
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