[實用新型]壓機支撐結構

有效

• 申請號: 201820363934.5
• 申請日: 2018-03-18
• 公開（公告）號: CN207954774U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 李文龍;黃進
• 申請（專利權）人: 董祥義
• 主分類號: B30B15/04
• 分類號: B30B15/04;B30B15/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 郭普堂

本實用新型公開了壓機支撐結構，所述支撐結構為一閉合環狀或類環狀結構，該閉合環狀或類環狀結構有長軸、短軸，壓機工作組件設置在支撐結構的內環中，且壓機的伸縮方向與長軸重合，所述支撐結構包括基體、捆綁層，基體由兩個以長軸為對稱軸對稱布置的半基體塊組成，兩個半基體塊的連接處形成連接面，連接面與長軸共面，所述捆綁層環繞在基體的外環外壁。本實用新型基體和捆綁層的同時使用能夠最好地平衡基體材料和捆綁材料的受力狀態，充分發揮材料能夠同時承受拉壓的特性，機架組件明顯少于傳統技術中構件數量，在保證結構力學性能的基礎上，最大限度度減少材料使用和費用，并且實質性地增加了整體結構的安全性能。

技術領域

本實用新型屬于結構支撐領域，具體地說，涉及壓機支撐結構。

背景技術

壓機是壓力機、液壓機、油壓機的簡稱，壓機指用于工業制品通過壓力成型的一種成型機械，目前企業生產所用聯壓機，結構構造復雜，材料使用很多，在使用中出現諸多結構穩定性問題，尤其是支撐結構，需要支撐壓力裝置、承受壓力裝置的反壓，傳統的工藝多采用鋼絲纏繞在外結構，以增強支撐結構的安全性，然而鋼絲、鋼帶等捆綁作為束縛力結構，需要有一個支撐主體來纏繞。由于在傳統的設計中，鋼絲、鋼帶通常施加超過公稱力的預緊力，支撐主體始終處于受壓狀態，故沒有利用其固有的抗拉的性能，嚴重地浪費了材料以及一定程度地降低了整體機架的安全性和可靠性。再有鋼絲纏繞多會出現因摩擦力不夠而滑動，單純的增加限制滑動裝置，不僅加大鋼絲的拉力，容易斷裂，還會造成支撐主體局部施力不均，無法達到均勻受壓、提高支撐結構整體力學性能的目的。

有鑒于此特提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術的不足，提供壓機支撐結構，基體和捆綁層的同時使用能夠最好地平衡基體材料和捆綁材料的受力狀態，充分發揮材料能夠同時承受拉壓的特性，機架組件明顯少于傳統技術中構件數量，在保證結構力學性能的基礎上，最大限度度減少材料使用和費用，并且實質性地增加了整體結構的安全性能。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案的基本構思是：

壓機支撐結構，所述支撐結構為一閉合環狀或類環狀結構，該閉合環狀或類環狀結構有長軸、短軸，壓機工作組件設置在支撐結構的內環中，且壓機的伸縮方向與長軸重合，所述支撐結構包括基體、捆綁層，基體由兩個以長軸為對稱軸對稱布置或基本對稱布置的半基體塊組成，兩個半基體塊的連接處形成連接面，連接面與長軸共面。

其中，所述捆綁層環繞在基體的外環外壁以施加預緊力，在預壓狀態下，滿足下公式：

σ_1fA_f＝ηF/2

式中，σ_1f為半基體塊截面內的平均壓應力，A_f為半基體塊的截面積，F為壓機的公稱壓力，η為預壓力系數，0.1≤η≤0.9。令σ_1f等于允許壓應力[σ]，半基體塊的最小截面為：A_f＝ηF/2[σ]。

進一步地，所述半基體塊包括一個主體段、兩個彎頭段，兩個彎頭段對稱連接在主體段兩端，兩個半基體塊的彎頭段互相連接。

進一步地，所述主體段與彎頭段通過連接組件連接，連接組件包括墊塊、安裝螺絲，所述主體段和彎頭段均設有安裝螺孔。

進一步地，所述彎頭段形成連接面的端頭設有銷孔，兩個半基體塊由安裝在銷孔中的銷栓定位或限制在長軸向的位移。

進一步地，所述基體設有沿外環表面一周的凹槽，所述捆綁層綁縛在凹槽內且不高于凹槽的沿口。

進一步地，所述基體全部或部分為空心。

進一步地，所述半基體塊的一個主體段與兩個彎頭段為一體結構。

進一步地，所述連接面為平面、分段連續曲面或平滑曲面。