[實(shí)用新型]一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820363890.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208136926U | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張金海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳建林 |
| 主分類號(hào): | E02D17/20 | 分類號(hào): | E02D17/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 362000*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定板 邊坡 連接板 邊坡加固 軟巖隧道 卡桿 洞口 加固結(jié)構(gòu) 安裝筒 固定桿 上端 本實(shí)用新型 工作效率 基礎(chǔ)建設(shè) 建筑成本 結(jié)構(gòu)安裝 鎖緊螺釘 內(nèi)側(cè)壁 限位槽 緩沖 卡槽 受力 相抵 貫穿 | ||
本實(shí)用新型屬于基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu),包括地面,所述地面的上端設(shè)有邊坡與固定板,且固定板與邊坡相抵,所述固定板與邊坡之間設(shè)有連接板,所述連接板位于邊坡與固定板的上端,且連接板上設(shè)有將其固定在固定板上的鎖緊螺釘,所述邊坡與固定板相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的卡槽與卡桿,所述卡槽內(nèi)側(cè)壁上固定有安裝筒,所述卡桿位于安裝筒內(nèi),所述連接板上貫穿有固定桿,且卡桿上設(shè)有與固定桿對(duì)應(yīng)的限位槽,該軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)安裝操作簡(jiǎn)單,提高了工作效率,且能夠?qū)崿F(xiàn)有效的受力緩沖,提高加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,有效的保護(hù)了加固結(jié)構(gòu),降低了建筑成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定,在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。
現(xiàn)有的軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)操作繁瑣,增加工程量,降低了工作效率,且不能進(jìn)行有效的受力緩沖,造成加固的穩(wěn)定性不高,易受到破壞,增加了建筑成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)操作繁瑣,增加工程量,降低了工作效率,且不能進(jìn)行有效的受力緩沖,造成加固的穩(wěn)定性不高,易受到破壞,增加了建筑成本的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu),包括地面,所述地面的上端設(shè)有邊坡與固定板,且固定板與邊坡相抵,所述固定板與邊坡之間設(shè)有連接板,所述連接板位于邊坡與固定板的上端,且連接板上設(shè)有將其固定在固定板上的鎖緊螺釘,所述邊坡與固定板相對(duì)的一側(cè)分別設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的卡槽與卡桿,所述卡槽內(nèi)側(cè)壁上固定有安裝筒,所述卡桿位于安裝筒內(nèi),所述連接板上貫穿有固定桿,且卡桿上設(shè)有與固定桿對(duì)應(yīng)的限位槽,所述固定桿的下端貫穿邊坡并延伸至限位槽內(nèi),所述固定桿上螺紋套設(shè)有固定環(huán),且固定環(huán)位于連接板的上端,所述固定板相對(duì)邊坡的一側(cè)設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)有移動(dòng)板,所述凹槽內(nèi)相對(duì)的側(cè)壁上均設(shè)有滑槽,兩個(gè)所述滑槽內(nèi)均設(shè)有滑動(dòng)桿,且移動(dòng)板的兩端分別套設(shè)在兩個(gè)滑動(dòng)桿上。
作為優(yōu)選,所述固定板的外側(cè)壁上設(shè)有固定塊,所述固定塊的內(nèi)部貫穿有固定釘,所述固定釘與固定塊之間設(shè)有第二彈簧。
作為優(yōu)選,所述固定桿的上端設(shè)有把手。
作為優(yōu)選,所述滑動(dòng)桿的兩端分別與滑槽內(nèi)相對(duì)的側(cè)壁固定連接。
作為優(yōu)選,所述移動(dòng)板與凹槽內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有第一彈簧。
作為優(yōu)選,所述連接板的下端設(shè)有橡膠板,所述橡膠板分別與邊坡、固定板相抵。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:通過固定板與邊坡相抵,將卡桿插設(shè)在安裝筒內(nèi),通過鎖緊螺釘鎖緊,配合轉(zhuǎn)動(dòng)固定環(huán),使固定桿插設(shè)在通槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)固定,實(shí)現(xiàn)了邊坡與固定板之間的安裝固定,當(dāng)受到大雨侵襲時(shí),邊坡會(huì)發(fā)生泥石流,滑坡過程中使移動(dòng)板與流石接觸受力,使移動(dòng)板在兩個(gè)滑動(dòng)桿上滑動(dòng),壓縮第一彈簧,實(shí)現(xiàn)受力緩沖,保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。該軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)安裝操作簡(jiǎn)單,提高了工作效率,且能夠?qū)崿F(xiàn)有效的受力緩沖,提高加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,有效的保護(hù)了加固結(jié)構(gòu),降低了建筑成本。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型提出的一種軟巖隧道洞口邊坡加固結(jié)構(gòu)的A處結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-地面,2-邊坡,3-安裝筒,4-卡桿,5-固定桿,6-把手,7-固定環(huán),8-鎖緊螺釘,9-連接板,10-第一彈簧,11-固定板,12-固定塊,13-固定釘,14-第二彈簧,15-滑動(dòng)桿,16-移動(dòng)板。
具體實(shí)施方式
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