[實用新型]適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置

有效

• 申請號: 201820362545.0
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208167494U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 周良;彭俊;吳勇;莊鑫;尹志逸;易達;江云蛟;李凱梁
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E01D11/00
• 分類號: E01D11/00
• 代理公司: 上海知義律師事務所 31304
• 代理人: 劉峰

本實用新型涉及橋梁減震技術領域，尤其涉及一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置。包括主梁、橋塔、橋塔橫梁，所述橋塔之間設置橋塔橫梁，所述橋塔橫梁上方設置主梁，所述主梁和橋塔橫梁之間設置雙向活動球型鋼支座、橫向鎖定裝置和橫向金屬阻尼器，所述雙向活動球型鋼支座、橫向鎖定裝置和橫向金屬阻尼器在順橋向是共線的。本實用新型采用的雙向活動球型鋼支座、橫向鎖定裝置和橫向金屬阻尼器都具有順橋向活動功能，在正常使用狀態下可同時保證主梁順橋向活動和橫橋向固定。地震作用下將地震力緩慢消耗，減小結構地震響應，避免橫向地震力直接傳遞給金屬阻尼器而將其沖斷，建造成本較低。

技術領域

本實用新型涉及橋梁減震技術領域，尤其涉及一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置。

背景技術

地震是威脅人類生命財產安全的一大自然災害，具有突發性和毀滅性的特點。我國處于環太平洋地震帶和地中海－喜馬拉雅兩大地震帶之間，地殼極不穩定，是世界上的多震國家之一，自唐山地震以來，我國的抗震防災減災工作正日益受到重視。

近年來，我國大跨橋梁建設成就舉世矚目，目前擁有各類斜拉橋、懸索橋三百余座。斜拉橋、懸索橋由于其良好的美觀、力學和經濟性能，是大跨度橋梁常用橋型。各類大跨度斜拉橋、懸索橋在路網分布中往往屬于關鍵性樞紐工程，一旦地震中發生破壞，極易導致區域交通聯系中斷，帶來很大的直接、間接經濟損失，因此其結構地震安全性影響十分重大。為確保結構安全及使用性能良好，斜拉橋、懸索橋的抗震性能研究是工程設計中不容忽視的問題，也是一項富有挑戰性的工作。

對于縱橋向，斜拉橋、懸索橋普遍采用飄浮或半漂浮體系，可在塔、梁間設置粘滯阻尼器等減隔震裝置控制橋梁地震響應，但是對于橫橋向，由于考慮風荷載等靜力作用，塔-梁連接處需要采用強大的約束、具備足夠的剛度以滿足正常使用要求，目前塔梁橫向常采用抗風支座形成固定約束體系。剛性的連接會把上部結構的慣性力傳到下部結構，可能造成塔、墩、基礎等的地震內力響應非常大；當地震作用較小時可以通過增加配筋等方式滿足抗震需求，但是當地震作用較強，尤其當橋址為近斷層、跨斷層等極端強震發生區域，這種體系就很難滿足要求。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型的技術目的在于提供一種提高順橋向抗震性能、減小結構地震響應、降低建造成本的適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置，包括主梁、橋塔、橋塔橫梁，其所述橋塔之間設置橋塔橫梁，所述橋塔橫梁上方設置主梁，所述主梁和橋塔橫梁之間設置雙向活動球型鋼支座、橫向鎖定裝置和橫向金屬阻尼器，所述雙向活動球型鋼支座、橫向鎖定裝置和橫向金屬阻尼器在順橋向是共線的。

上述的一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置，其所述橫向鎖定裝置包括液壓緩沖器本體、固定端鋼套筒、活動端鋼套筒和熔斷環，所述液壓緩沖器本體包括缸體和活塞桿，所述缸體與固定端鋼套筒焊接，所述活塞桿與活動端鋼套筒焊接，所述固定端鋼套筒與活動端鋼套筒之間采用熔斷環連接，所述缸體通過固定端連接組件連接于所述橋塔橫梁，所述活塞桿通過活動端連接組件連接于所述主梁。

上述的一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置，其所述固定端連接組件包括水平放置的固定端雙耳叉，所述固定端雙耳叉與缸體形成整體，所述固定端雙耳叉通過固定端銷軸與固定端水平單耳叉連接，所述固定端水平單耳叉焊接于固定端加勁鋼板底座，所述固定端加勁鋼板底座錨固于所述橋塔橫梁。

上述的一種適用于斜拉橋、懸索橋的橫向減隔震組合裝置，其活動端連接組件包括水平放置的活動端雙耳叉，所述活動端雙耳叉與活塞桿形成整體，所述活動端雙耳叉通過活動端銷軸與活動端水平單耳叉連接，所述活動端水平單耳叉焊接于活動端加勁鋼板底座，所述活動端加勁鋼板底座與主梁進行焊接。