[實用新型]一種便于操作的路橋施工用限行裝置有效
| 申請號: | 201820362313.5 | 申請日: | 2018-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN208009298U | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發明(設計)人: | 馮冠軍;韋遠飛;薛金龍;張樂生 | 申請(專利權)人: | 馮冠軍 |
| 主分類號: | E01F9/608 | 分類號: | E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限行 底板 限行裝置 底座 本實用新型 自鎖萬向輪 路橋施工 警示帶 卡座 前壁 底部表面 電機傳動 電機運行 間隔均勻 鉸鏈轉動 圓盤轉動 轉動連接 拐角處 警示筒 中心處 警示 支桿 轉軸 顯示屏 磁帶 焊接 外圍 | ||
本實用新型公開了一種便于操作的路橋施工用限行裝置,包括限行圓盤和底座,所述限行圓盤的前壁間隔均勻設有多個警示筒燈,所述限行圓盤的外圍圈設有磁帶,所述限行圓盤的前壁中心處開設有凹槽,所述凹槽的內部設有圓形顯示屏,所述底座的底部四個拐角處均設有自鎖萬向輪,所述底座的底部表面位于四個自鎖萬向輪的內側分別焊接有一個卡座,且卡座之間通過支桿轉動連接有第一底板,所述第一底板的一側通過鉸鏈轉動連接有第二底板。本實用新型中,弧形警示帶的底部通過轉軸與電機傳動連接,可通過電機運行帶動弧形警示帶以及限行圓盤轉動,從而可使得該限行裝置能夠全方位進行警示,以達到更佳的使用效果。
技術領域
本實用新型涉及交通警示裝置技術領域,尤其涉及一種便于操作的路橋施工用限行裝置。
背景技術
交通警告標志是用圖形符號和文字傳遞特定信息,用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路,具有法令的性質,車輛、行人都必須遵守。交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志中有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志四種。公路標志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設置地點均按現行的《道路交通標志和標線》(GB5768)的規定執行。
在路橋施工的時候,會經常需要用到一些限行裝置來警示過往車輛以及行人,然而現有的這類限行裝置,其結構過于簡單,警示方位比較單一,導致其使用效果不佳,而且在使用過程中,不夠穩定,容易被大風吹倒,其實用性不強。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種便于操作的路橋施工用限行裝置。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種便于操作的路橋施工用限行裝置,包括限行圓盤和底座,所述限行圓盤的前壁間隔均勻設有多個警示筒燈,所述限行圓盤的外圍圈設有磁帶,所述限行圓盤的前壁中心處開設有凹槽,所述凹槽的內部設有圓形顯示屏,所述凹槽的前端通過鉸鏈轉動連接有透明蓋板,所述限行圓盤滑動嵌設在弧形警示帶上,且弧形警示帶的前后外壁對稱嵌設有指示牌,所述弧形警示帶的底部通過轉軸傳動連接有電機,且電機固定在底座上,所述底座的底部四個拐角處均設有自鎖萬向輪,所述底座的底部表面位于四個自鎖萬向輪的內側分別焊接有一個卡座,且卡座之間通過支桿轉動連接有第一底板,所述第一底板的一側通過鉸鏈轉動連接有第二底板。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述凹槽的內部位于圓形顯示屏的下方設有按鈕開關。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述第一底板和第二底板均設置有兩個,且兩個第一底板和第二底板關于底座的豎直中線對稱。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述透明蓋板的一側連接有卡扣。
作為上述技術方案的進一步描述:
所述弧形警示帶的頂部開設有與限行圓盤直徑相等的弧形凹槽。
本實用新型中,首先,在限行圓盤上設置了警示筒燈,可直接通過發光的警示筒燈來對過往的車輛行人起到警示作用,而且在限行圓盤上開設的凹槽內設置了圓形顯示屏,可以直接導入不同的警示圖案,再加上弧形警示帶上的指示牌的設置,可使得其適用范圍更廣,其次,弧形警示帶的底部通過轉軸與電機傳動連接,可通過電機運行帶動弧形警示帶以及限行圓盤轉動,從而可使得該限行裝置能夠全方位進行警示,以達到更佳的使用效果,最后,在底座的底部設置了第一底板和第二底板,在移動時,第一底板和第二底板可收納在底座底部,不影響整個限行裝置的移動,在使用時,又可將第一底板和第二底板放下,以達到承重支撐的目的,從而使得該限行裝置在使用時,更加穩定,其實用性較強。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種便于操作的路橋施工用限行裝置的整體結構示意圖;
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