[實用新型]一種固體廢棄物及不良土固化封裝成塊體的預制裝配化路基

有效

• 申請號: 201820361386.2
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208167434U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 黃寶濤;朱漢華;周明妮;蔣婭娜;李家春;隋海蕾;黃黔桂;宋微微;蔣冬蕾;谷永煌
• 申請（專利權）人: 寧波工程學院
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;C04B28/10;C04B18/16;C04B18/04;C04B18/30
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 龍洋

本實用新型公開一種固體廢棄物及不良土固化封裝成塊體的預制裝配化路基，其特征在于，包括多個固化封裝預制塊，多個所述固化封裝預制塊組拼通過土工格柵或土工布進行層間結合；所述固化封裝預制塊包括封裝袋，所述封裝袋用于盛裝固體廢棄物或不良土；所述封裝袋設置有可調整固化封裝預制塊密實度的抽氣口；所述封裝袋包括面層和防水層，所述防水層設置于所述面層的內側。本實用新型通過往封裝袋填充固體廢棄物或不良土，用以解決固體廢棄物及不良土路基填筑問題，利用固化封裝預制塊組裝成預制裝配化路基，提高了地基整體強度和承載能力，使工后路基差異沉降得以有效控制，解決了現有技術中路基穩定性不足，容易發生路面開裂的工程質量問題。

技術領域

本實用新型涉及公路與城市道路的建設技術領域，尤其涉及一種固體廢棄物及不良土固化封裝成塊體的預制裝配化路基。

背景技術

隨著經濟的快速發展，礦產資源的快速開發利用，產生了大量的工業廢渣，我國城鎮化的進程加快和市區大規模的棚戶區改造項目的啟動，產生了大量的建筑廢渣，城市居民人口的聚集，也產生了海量的生活垃圾，這些固體廢棄物和生活垃圾迫切的需要資源化、可循環利用的技術開發；我國有分布范圍很廣的不良土(鹽漬土、軟土、膨脹土、黃土、淤泥土)分布地區，這些不良土地區的公路工程建設中，都需要換填處理，造成了工程造價持續走高，很難實現環境保護和資源的可循環利用，在“綠水青山，就是金山銀山”的可持續發展理念下，如何高效的實現本地資源的可持續循環利用、實現綠色節能、預制裝配化、工業化的時代聲音和社會呼喚；根據公路工程技術標準和公路工程施工技術規范,當前的道路可以劃分為多個結構層次。通常的道路從上至下可以分為面層、基層、底基層和路基,其中面層直接與大氣及車輛、行人接觸,要求高的強度、剛度、平整度、抗滑、耐磨等。基層與底基層則是道路的主要承重結構,起到了承受拉應力的重要功能。而路基則是直接與土基接觸的層次,良好的路基結構應當具備穩定的特性,能夠適應一定程度的變形,從而保障路面結構的長期使用性能。

現有技術中,路基工程的建設主要采用最佳含水量下的攤鋪、碾壓、養生以達到目標壓實度作為控制指標，一方面存在施工周期長、工期受環境影響大、易造成環境污染等缺陷，另一方面由于路基填料的差異性不能得到有效的控制，填筑的路基由于不均勻沉降導致工程病害，成為了工程技術人員迫切需要解決的難題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述不足，提出一種用以解決固體廢棄物及不良土路基填筑問題，不僅實現資源的可循環利用，而且提高了路基整體強度和承載能力的固體廢棄物及不良土固化封裝成塊體的預制裝配化路基。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是一種固體廢棄物及不良土固化封裝成塊體的預制裝配化路基，其特征在于，包括多個固化封裝預制塊，多個所述固化封裝預制塊組合拼裝通過土工格柵或土工布進行層間結合；

所述固化封裝預制塊包括封裝袋，所述封裝袋用于盛裝固體廢棄物或不良土；所述封裝袋設置有可調整固化封裝預制塊真空密實度的抽氣口；所述封裝袋包括面層和防水層，所述防水層設置于所述面層的內側。

優選地，所述固化封裝預制塊與固化封裝預制塊之間縱向交錯組合拼裝。

優選地，固體廢棄物包括建筑廢渣、工業廢渣、鉆孔樁棄渣、生活垃圾；

不良土包括鹽漬土、軟土、膨脹土、黃土和淤泥土。

優選地，所述封裝袋盛裝固體廢棄物或不良土時，固體廢棄物或不良土中加入預設量石灰、水泥、粉煤灰或有機固化劑。

優選地，所述面層的成分包括聚酯纖維和尼龍。

優選地，所述抽氣口設置于封裝袋的側身。

優選地，所述抽氣口為單向閥門。

優選地，所述抽氣口外接真空加壓固化設備，通過真空加壓固化設備可抽取封裝袋的內部氣體，進而調整加壓固化封裝預制塊的密實度。