[實用新型]一種清篩機智能控制系統有效
| 申請號: | 201820361199.4 | 申請日: | 2018-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN208362826U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 張寶明;王海波;毛志華;豆玉龍;張龍 | 申請(專利權)人: | 中國鐵建高新裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | E01B27/06 | 分類號: | E01B27/06;G05B19/05 |
| 代理公司: | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 謝亮 |
| 地址: | 650000 *** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可編程邏輯控制器 控制系統 主控制器 清篩 信號輸出端 控制模塊 傳感器檢測系統 輸送帶 輸出接口電路 輸入接口電路 速度控制模塊 走行速度控制 本實用新型 連接傳感器 信號輸入端 自動化控制 報警裝置 操作面板 存儲模塊 高度控制 檢測系統 作業過程 觸摸屏 接收端 挖掘鏈 振動篩 篩機 存儲 能源 勞動 | ||
1.一種清篩機智能控制系統,包括主控制器,其特征在于:該主控制器連接傳感器檢測系統、觸摸屏、報警裝置和操作面板,所述主控制器包括可編程邏輯控制器PLC,該可編程邏輯控制器PLC的信號輸入端通過輸入接口電路與所述傳感器檢測系統的信號輸出端連接,可編程邏輯控制器PLC的信號輸出端通過輸出接口電路與走行速度控制模塊、挖掘鏈速控制模塊、起道高度控制模塊、振動篩振頻控制模塊和輸送帶速度控制模塊接收端連接,可編程邏輯控制器的存儲端與存儲模塊連接,可編程邏輯控制器的通信端與通訊模塊連接,所述傳感檢測系統包括走行速度傳感器、挖掘壓力傳感器、挖掘鏈速傳感器、起道高度傳感器、振動篩振頻傳感器、輸送帶壓力傳感器和輸送帶速度傳感器。
2.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述走行速度傳感器為轉速霍爾傳感器,安裝在走行系統主驅動輪軸端側,其通過測量車輪轉速間接得到走行速度。
3.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述挖掘壓力傳感器為壓力傳感器,安裝在挖掘馬達內,其測得的值即為挖掘系統壓力。
4.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述挖掘鏈速傳感器為轉速霍爾傳感器,安裝在挖掘裝置馬達輸出軸端處,其通過測量挖掘馬達轉速間接得到挖掘鏈速。
5.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述起道高度傳感器為拉線位移傳感器,安裝在起道裝置提升油缸側面,其通過測量提升油缸的伸縮量得到起道高度。
6.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述振動篩振頻傳感器為加速度傳感器,安裝在清篩機振動篩外側,可通過其測得振動篩頻率和振幅。
7.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述輸送帶壓力傳感器為壓力傳感器,安裝在輸送帶控制馬達內,其測得的值即為輸送帶壓力。
8.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:所述輸送帶速度傳感器為轉速霍爾傳感器,安裝在各輸送帶背側摩擦小輪軸端,其為通過測量與皮帶直接接觸的摩擦輪的轉速間接得到輸送帶速度;所述摩擦小輪與輸送帶通過摩擦直接接觸,在實際測量過程中不出現打滑情況,通過測量與皮帶直接接觸的摩擦小輪的轉速間接得到輸送帶速度,即將測量到的轉速值轉化為輸送帶水平段的線速度值,摩擦小輪半徑r,測得轉速值為n,則輸送帶線速度值a為:a=2πrn。
9.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:清篩機智能控制系統的所述觸摸屏布置在清篩機作業司機室操作面板上,所述觸摸屏通訊端與主控制器的通訊模塊連接,用于顯示當前工作模式與各工作參數值,或由人工干預自動控制系統,修改各工作參數的目標值。
10.如權利要求1所述的清篩機智能控制系統,其特征在于:清篩機智能控制系統中所述報警裝置布置在清篩機作業司機室操作面板上,與可編程邏輯控制器PLC的輸出端連接,用于在程序判定出現緊急情況時向操作人員發出報警信號,提醒操作人員進行處理。
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