[實用新型]一種電動滑板車的折疊機構

有效

• 申請號: 201820360896.8
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN207997946U
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 熊宇;潘文廣
• 申請（專利權）人: 深圳市策維科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種電動滑板車的折疊機構，包括折疊座和折疊轉動件，折疊轉動件的一端通過一轉動軸可旋轉地安裝在折疊座上，其特征在于：還包括鎖桿以及與轉動軸平行的鎖桿軸，所述鎖桿通過鎖桿軸與折疊座可旋轉地活動連接；所述的折疊轉動件朝向鎖桿的一側開設有鎖桿避讓口，所述鎖桿避讓口底部兩側分別設有向折疊轉動件底部凸出的底部凸起；所述的鎖桿中部設有向兩側橫向延伸的鎖桿臂，當折疊轉動件和鎖桿順時針旋轉至折疊狀態時，所述的折疊轉動件的底部凸起與鎖桿的鎖桿臂相抵，本實用新型具有不容易晃動、結構牢固，受力點設計合理等優點。

技術領域

本實用新型涉及折疊機構，尤其是應用于電動滑板車的折疊機構。

背景技術

電動滑板車一般由前輪、后輪、踏板車身、電池、后減震機構、前減震機構、前叉支架等組成。為了便于攜帶或放置，踏板車身的前叉與扶手支架（或把手支架）間設有折疊機構。現有的折疊機構，普遍存在容易晃動、折疊狀態時，用手握扶手支架將車提起時，受力點的設置不合理造成結構變形，不夠牢固等問題；另外折疊機構不具備旋轉鎖定功能等。

發明內容

本實用新型的目的之一在于克服現有電動滑板車的折疊機構的一個或一個以上的不足，提供一種無論是折疊狀態還是打開狀態都不容易晃動、性能牢固，尤其是折疊狀態時，用手握扶手支架將車提起時受力點設計合理，不容易造成相關結構變形的折疊機構。

本實用新型目的通過以下方案實現：一種電動滑板車的折疊機構，包括折疊座和折疊轉動件，折疊轉動件的一端通過一轉動軸可旋轉地安裝在折疊座上，其特征在于：還包括鎖桿以及與轉動軸平行的鎖桿軸，所述鎖桿通過鎖桿軸與折疊座可旋轉地活動連接；所述的折疊轉動件朝向鎖桿的一側開設有鎖桿避讓口，所述鎖桿避讓口底部兩側分別設有向折疊轉動件底部凸出的底部凸起；所述的鎖桿中部設有向兩側橫向延伸的鎖桿臂，當折疊轉動件和鎖桿順時針旋轉至折疊狀態時，所述的折疊轉動件的底部凸起與鎖桿的鎖桿臂相抵。

優選地，還包括球頭螺釘、帶勾螺紋以及與轉動軸平行的球頭螺釘轉軸；所述球頭螺釘通過螺紋垂直緊固在球頭螺釘轉軸上，所述球頭螺釘轉軸兩側分別與折疊轉動件的鎖桿避讓口的兩側活動連接，所述帶勾螺紋套在所述球頭螺釘轉軸并且一端勾在球頭螺釘，另一端插入折疊轉動件；所述鎖桿背部的中間位置設有中間凸起，所以鎖桿背部的中間凸起具有與球頭螺釘的球頭相匹配的球頭容納口；當折疊轉動件旋轉至直立時，所述鎖桿順時針旋轉能夠使球頭螺釘的球頭進入球頭容納口并克服帶勾螺紋的彈力后直立于折疊轉動件的鎖桿避讓口進而將折疊轉動件的直立狀態鎖定。

優選地，所述折疊座的頂部設有兩翼凸起部，所述折疊轉動件的一端通過所述轉動軸安裝在折疊座的兩翼凸起部；所述折疊座的與兩翼凸起部相對的另一側開有第一缺口，所述鎖桿的一端伸入折疊座第一缺口并通過鎖桿軸與折疊座活動連接。

優選地，所述折疊座于第一缺口的上方，還設有第二缺口，第二缺口用于當折疊轉動件直立時的對底部凸起進行避讓。

另外，進一步優選，所述折疊機構的折疊座于下端的外壁以及折疊轉動件的上端的外壁上分別設有若干沿圓周分布的波球螺絲。所述折疊座在與第一缺口相對的另一側還設有直立設置的滑動卡塊，折疊座內具有直立的壓簧；當折疊轉動件旋轉至折疊狀態時，能夠同時推動滑動卡塊克服壓簧的彈力向下滑動，進而使滑動卡塊能夠相對折疊座向下凸出。

附圖說明

圖1為某優選實施例中的整體結構示意圖；

圖2為圖1中隱藏了鎖桿并旋轉一定角度后的結構示意圖；

圖3為圖1中鎖桿的結構示意圖；

圖4為圖1旋轉一定角度后的結構示意圖；

圖5為圖1的折疊機構打開狀態下的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明。