[實(shí)用新型]一種汽修檢測(cè)輔助裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820360084.3
• 申請(qǐng)日: 2018-03-16
• 公開（公告）號(hào): CN207915439U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹先洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南工商學(xué)院
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛(ài)

本實(shí)用新型涉及汽修檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽修檢測(cè)輔助裝置，包括U型座，U型座的內(nèi)腔中央設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的左側(cè)中央轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐柱，支撐柱的頂部設(shè)有頂座，升降機(jī)構(gòu)的右側(cè)中央轉(zhuǎn)動(dòng)連接有搖桿，U型座的右側(cè)底部貫穿設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有推拉桿，U型座的前后表面中央均設(shè)有工具箱，工具箱的表面鉸接有帶把手的箱門，U型座的前后左右四個(gè)邊角處均設(shè)有行走輪；U型座的四周外壁均嵌有伸縮桿，伸縮桿的左端端部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，轉(zhuǎn)動(dòng)座的前后兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有阻尼轉(zhuǎn)軸，阻尼轉(zhuǎn)軸的外壁通過(guò)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸；本實(shí)用新型能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽修輔助檢測(cè)裝置不夠方便的缺陷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽修檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽修檢測(cè)輔助裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車保有量在增加，因此汽修方面的需求也越來(lái)越大，在進(jìn)行汽修工作的第一步工作就是對(duì)汽車的問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)有效的檢測(cè)汽車的問(wèn)題才能夠給汽車的維修帶來(lái)便利，更加方便的對(duì)汽車進(jìn)行維修。

但是現(xiàn)階段在對(duì)汽車維修時(shí)，往往缺少專門的檢測(cè)環(huán)節(jié)，大都是直接將汽車開上維修臺(tái)上進(jìn)行維修，然后直接在維修臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)出結(jié)果后再根據(jù)結(jié)果維修，但是在維修臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)占用維修臺(tái)大量的時(shí)間，給汽車維修工作帶來(lái)不便，對(duì)此我們急需對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行革新。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種汽修檢測(cè)輔助裝置，能夠有效克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽修輔助檢測(cè)裝置不夠方便的缺陷。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種汽修檢測(cè)輔助裝置，包括U型座，所述U型座的內(nèi)腔中央設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)的左側(cè)中央轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部設(shè)有頂座，所述升降機(jī)構(gòu)的右側(cè)中央轉(zhuǎn)動(dòng)連接有搖桿，所述U型座的右側(cè)底部貫穿設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有推拉桿，所述U型座的前后表面中央均設(shè)有工具箱，所述工具箱的表面鉸接有帶把手的箱門，所述U型座的前后左右四個(gè)邊角處均設(shè)有行走輪；所述U型座的四周外壁均嵌有伸縮桿，所述伸縮桿的左端端部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的前后兩側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有阻尼轉(zhuǎn)軸，所述阻尼轉(zhuǎn)軸的外壁通過(guò)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端與行走輪的內(nèi)壁相連。

優(yōu)選地，所述阻尼轉(zhuǎn)軸上設(shè)有自鎖機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直方向時(shí)的底部低于U型座的底部。

優(yōu)選地，所述搖桿為可伸縮性結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述推拉桿為鋁合金結(jié)構(gòu)。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所提供的一種汽修檢測(cè)輔助裝置采用多種功能相結(jié)合的方式設(shè)計(jì)出一種新型汽修檢測(cè)輔助裝置，摒棄了目前汽修輔助檢測(cè)裝置不夠方便的情況，本實(shí)用新型使用滑槽將推拉桿滑動(dòng)出來(lái)，便于對(duì)U型座進(jìn)行搬運(yùn)，并且U型座前后左右均設(shè)有行走輪，方便滑動(dòng)確定位置，待檢測(cè)位置選定后，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)以及搖桿將左側(cè)的頂座向上頂，使汽車向上移動(dòng)便于查看，左右兩側(cè)的工具箱內(nèi)放置有檢測(cè)工具，可以進(jìn)行拿取后對(duì)汽車進(jìn)行檢修，使用千斤頂機(jī)構(gòu)時(shí)，通過(guò)阻尼轉(zhuǎn)軸將行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，使U型座完全貼在地表，便于受力。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖；