[實用新型]一種汽車擾流板熱熔工裝

有效

• 申請號: 201820359834.5
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN208133628U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 郭旭
• 申請（專利權）人: 重慶金泰汽車藝術設計有限公司
• 主分類號: B29C65/02
• 分類號: B29C65/02;B29C65/78
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型涉及塑料成型領域。目的在于提供一種汽車擾流板熱熔工裝。采用的技術方案是：一種汽車擾流板熱熔工裝，包括工裝架，所述工裝架上固定有臺面，臺面上從后往前分別安裝有傾斜熱熔機構、垂直熱熔機構和工件定位機構，以及設置在工裝架頂部的控制系統；所述傾斜熱熔機和垂直熱熔機構分別加工擾流板的側面和正面孔位，都包括氣缸、滑軌、導向塊以及熱熔頭；所述工件定位機構包括兩個平行設置且呈L型的定位塊，前后定位，所述定位塊上固定有壓緊塊固定座，壓緊塊固定座與壓緊塊活動連接，壓緊塊前端呈U型，U行槽寬度與擾流板上螺栓尺寸相配合，用于左右方向定位。本實用新型能精確定位、成角度加工，操作簡單。

技術領域

本實用新型涉及塑料成型領域,具體涉及一種汽車擾流板熱熔工裝。

背景技術

汽車上的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼。擾流板的成角度孔位采用熱熔的方式加工。現有的熱熔工裝一般是在豎直方向上進行熱熔，熱熔方式單一，且現有技術中的被加工件定位大多用夾具或者定位模定位，必須通過人手將工件放置在下定位模的工件定位臺上，然后再手動將工件按壓壓緊，使工件平穩地置放在工件定位臺上，而熱熔裝置為高溫裝置，手動按壓具有一定的危險性，手工定位不精確，操作安全性能低，加工效率低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種精確定位、成角度加工的汽車擾流板熱熔工裝。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車擾流板熱熔工裝，包括工裝架，所述工裝架上固定有工裝臺面，臺面上從后往前依次安裝有傾斜熱熔機構、垂直熱熔機構和工件定位機構，以及設置在工裝架頂部的控制系統；

所述傾斜熱熔機構包括傾斜座，所述傾斜座固定在臺面的后端，所述傾斜座斜面上設置有第一導向塊和第一氣缸，所述第一導向塊貫通連接有第一滑軌，所述第一氣缸的伸出端固定安裝有第一連接塊，所述第一連接塊與第一滑軌配合連接；所述第一連接塊上螺接有第一熱熔頭連接塊，所述第一熱熔頭連接塊上安裝第一熱熔頭；

所述垂直熱熔機構包括支撐柱和氣缸固定板，所述氣缸固定板上并排放置第二導向塊和第二氣缸，所述第二導向塊貫通連接有第二滑軌，所述第二氣缸伸出端穿過氣缸固定板固定安裝有第二連接塊，所述第二連接塊與第二滑軌配合連接；所述第二連接塊上螺接有第二熱熔頭連接塊，所述第二熱熔頭連接塊上安裝第二熱熔頭；

所述工件定位機構位于第二熱熔頭的正下方，包括平行放置的第一定位塊和第二定位塊，所述第一定位塊上固定安裝有壓緊塊固定座，壓緊塊固定座與壓緊塊通過旋桿活動連接；

所述控制系統包括控制箱，所述控制箱放置在位于工裝架頂部的固定板上，所述控制箱上設置有溫控器和氣缸的控制按鈕。

優選的，所述工件定位機構中的第一定位塊和第二定位塊都呈L型，垂直角倒圓弧；兩定位塊的高度差為3mm。

優選的，所述熱熔頭內置有發熱管和溫度傳感器。

優選的，所述第二定位塊前方設置第三氣缸，所述第三氣缸伸縮桿安裝前端有接觸頭，接觸頭為柔性材料。

優選的，所述熱熔頭連接塊與連接塊之間設置有隔熱墊。

優選的，所述壓緊塊前端呈U型，U行槽寬度與擾流板上螺栓尺寸相配合。

本實用新型具有以下有益效果：角度加工，定位精確。具體的說，本實用新型在使用時，將兩個熱熔頭升至合適的溫度，同時將擾流板放于兩定位塊之間，由于兩定位塊都呈L型，避免了擾流板前后滑動；擾流板上有已經裝備好的螺栓件，手動將壓緊塊按下，左右移動擾流板使壓緊塊U型槽剛好和螺栓件配合卡緊，精準定位，提高加工精度；啟動工裝第一氣缸，沿第一滑軌運動到最大行程位置，第一熱熔頭熔化產品側面產生所需孔位，第一個孔位完成后第一氣缸和第一熱熔頭復位，對豎直方向第二氣缸重復上述動作，加工完成后，一次性將兩個方向的孔位加工，操作簡單，提高生產效率。

附圖說明