[實用新型]發動機導氣管及汽車

有效

• 申請號: 201820359630.1
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN208153213U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發明（設計）人: 謝佩;王斌;韓洪濱;嚴寒
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 李小波;黃健

1.一種發動機導氣管，其特征在于，包括：導氣管本體以及設置在導氣管本體的前段上的第一限位部，所述第一限位部用于阻止位于所述前段上的第一環箍繞著所述導氣管本體的軸線轉動；所述前段用于與空氣濾清器連接，所述導氣管本體的后段用于與進氣閥連接。

2.根據權利要求1所述的發動機導氣管，其特征在于，所述第一限位部包括設置在所述前段上的第一卡槽，所述第一卡槽用于與所述第一環箍上的鎖緊頭卡接。

3.根據權利要求2所述的發動機導氣管，其特征在于，所述第一卡槽包括相對設置的第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部均用于與所述第一環箍上的鎖緊頭卡接。

4.根據權利要求3所述的發動機導氣管，其特征在于，所述前段向內凹陷形成有第一環形槽，所述第一環形槽用于容置所述第一環箍；所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分別設置在所述第一環形槽的兩個側壁上。

5.根據權利要求1-4任一項所述的發動機導氣管，其特征在于，還包括第二限位部，所述第二限位部設置在所述后段上，所述第二限位部用于阻止位于所述后段上的第二環箍繞著所述導氣管本體的軸線轉動。

6.根據權利要求5所述的發動機導氣管，其特征在于，所述第二限位部包括設置在所述后段上的第二卡槽，所述第二卡槽用于與所述第二環箍上的鎖緊頭卡接。

7.根據權利要求6所述的發動機導氣管，其特征在于，所述第二卡槽包括相對設置的第三凹陷部和第四凹陷部；所述第三凹陷部和第四凹陷部均用于與所述第二環箍上的鎖緊頭卡接。

8.根據權利要求1所述的發動機導氣管，其特征在于，所述導氣管本體還包括位于所述前段和所述后段之間的過渡段；所述過渡段包括波紋管，所述波紋管的兩端分別與所述前段和所述后段連通。

9.根據權利要求1所述的發動機導氣管，其特征在于，還包括與所述導氣管本體連通的導管，所述導管用于與發動機的曲軸箱通風管連通。

10.一種汽車，其特征在于，包括：進氣閥、空氣濾清器以及權利要求1-9任一項所述的發動機導氣管，所述發動機導氣管的前端與所述空氣濾清器連接，所述發動機導氣管的后端與所述進氣閥連接。