[實用新型]一種雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線

有效

• 申請號: 201820359198.6
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN207967305U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 宋璐;劉月;王干;張旭東;金新月;馮澤云;趙建森
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: H01Q1/38
• 分類號: H01Q1/38;H01Q1/52;H01Q1/50;H01Q5/385;H01Q5/50;H01Q5/10
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 朱成之

本實用新型公開了一種雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線，包含：一圓柱體介質層；一天線內芯，其內置于圓柱體介質層中；一柔性PCB板，其粘附于圓柱體介質層上；柔性PCB板隔一定的空間印有四條螺旋臂條，螺旋臂條末端附有寄生臂條，其可與多個頻段螺旋陣子結合，實現雙頻或多頻通信；四條螺旋臂條通過一中間層相互連接。本實用新型能夠提高船用北斗系統定位精度、海上應急搜救能力及智能船舶導航定位能力。

技術領域

本實用新型涉及通信和導航領域，特別涉及一種雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線。

背景技術

隨著智能技術的日益發展，船舶智能化逐漸成為全球航運的大趨勢。導航作為智能航海的重要組成之一，除了具備高質量、高智能化的電子設備外，也離不開高精度定位。因此，實現精準定位成為海事通信及智能航行領域亟待解決的問題之一。

自2002年起，為了實現定位、導航和授時服務的目標，我國自主研發了繼美國全球定位系統（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）和歐盟伽利略系統（GALILEO）后的北斗衛星通信系統。歷經了十多年的研究和完善，北斗日趨成熟，不僅為亞太區域提供服務，也與其他通信導航系統協同作用，在海事通信和國防等領域發揮著重要的作用，尤其在海上交通運輸行業，其應用更是不容小覷。因而提高北斗系統的定位精度，對于提高智能船舶導航定位能力和海上搜救成功率極為重要。在此過程中，天線作為無線電通信中收發電磁波的前端部件，對整個系統的通信質量有著直接的影響。隨著科技的發展和智能化的需要，北斗導航系統不斷改進，同時暴露出了現存船載北斗天線的一系列不足：

（1）仰角低，可選衛星少，難以獲得較好的定位幾何結構，同時低仰角增益過度增加會引入海面與船體多徑干擾；

（2）單頻工作特性不利于與其他定位系統相互兼容，提高精度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線，提高船用北斗系統定位精度、海上應急搜救能力及智能船舶導航定位能力。

為了實現以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線，其特點是，包含：

一圓柱體介質層；

一天線內芯，其內置于圓柱體介質層中；

一柔性PCB板，其粘附于圓柱體介質層上；

所述的柔性PCB板隔一定的空間印有四條螺旋臂條，所述的螺旋臂條末端附有寄生臂條，其可與多個頻段螺旋陣子結合，實現雙頻或多頻通信；

所述的四條螺旋臂條通過一中間層相互連接。

所述的中間層8設有四條金屬帶條；所述的四條金屬帶條相鄰一對相接，兩對之間彼此絕緣；該金屬帶條同時與柔性PCB板上的螺旋臂條相互連接，形成兩組螺旋臂條組。

所述的一組螺旋臂條組通過印制金屬帶條連結天線內芯；另一組螺旋臂條組與天線內芯絕緣，且與外殼相連接地。

所述的中間層8圓周上相隔180°位置兩端設置凸起以嵌入圓柱體介質層內，用于將中間層8固定于圓柱體介質層上。

在所述的圓柱體介質層頂端每隔一段開一個缺口，每兩個缺口與圓柱中心連線夾角為90°，所述圓柱體介質層內徑與中間層直徑相同，使得缺口恰好容納凸起體積，以便將中間層固定于空心圓柱介質上。

所述的中間層設為一柔性PCB板。

所述的圓柱體介質層采用陶瓷材料制成。

所述的雙頻圓極化自相移四臂螺旋天線還包含設置于圓柱體介質層上的扼流裝置和可調式巴倫。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：