[實用新型]叉車門架裝配吊具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820358102.4
• 申請日: 2018-03-16
• 公開（公告）號: CN207918269U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉亮;陳銀波
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮銀聯(lián)重型工程機械有限公司
• 主分類號: B66C1/48
• 分類號: B66C1/48
• 代理公司: 蘇州國卓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32331
• 代理人: 李小葉

本實用新型公開了一種叉車門架裝配吊具，包括：一吊環(huán)；二上端連接在該吊環(huán)上的吊索；一左吊臂，該左吊臂呈“]”形從而具有左上拉桿、上端固連在該左上拉桿右端的左連桿、右端固連該左連桿下端的左下拉桿；一右吊臂，該右吊臂呈“[”形從而具有右上拉桿、上端固連在該右上拉桿左端的右連桿、左端固連該右連桿下端的右下拉桿；以及，二根吊索的下端分別連接該左上拉桿的左端和該右上拉桿的右端；該左連桿的中部和該右連桿的中部鉸連在一起。本實用新型的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種叉車門架裝配吊具。

背景技術(shù)

叉車工作裝置為叉車的工作主體部分，工作裝置的主體為門架部分。目前，叉車門架的主要原材料為C型或J型槽鋼，故門架裝配的過程中應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點使用專門的吊具進行作業(yè)。但是，常用的吊具要么結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，要么使用不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種叉車門架裝配吊具，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的特點。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：叉車門架裝配吊具，所述吊具包括：

一吊環(huán)；

二上端連接在該吊環(huán)上的吊索；

一左吊臂，該左吊臂呈“]”形從而具有左上拉桿、上端固連在該左上拉桿右端的左連桿、右端固連該左連桿下端的左下拉桿；

一右吊臂，該右吊臂呈“[”形從而具有右上拉桿、上端固連在該右上拉桿左端的右連桿、左端固連該右連桿下端的右下拉桿；以及

二根吊索的下端分別連接該左上拉桿的左端和該右上拉桿的右端；

該左連桿的中部和該右連桿的中部鉸連在一起。

所述吊索為雙扣吊索或鏈條。

所述二根吊索的下端分別通過一卸扣連接該左上拉桿的左端和該右上拉桿的右端。

所述左下拉桿的左端、右下拉桿的右端均設(shè)有一水平支撐耳。

本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。本發(fā)明的叉車門架裝配吊具所用部件較少，結(jié)構(gòu)較為簡單。在使用時，僅需將下拉桿（包括左下拉桿和右下拉桿）的端部支撐在槽鋼的內(nèi)側(cè)，即可方便的吊裝門架，極為方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明的實施例的叉車門架裝配吊具的主視圖；

圖2是本發(fā)明的實施例的叉車門架裝配吊具在應(yīng)用時的立體圖。

圖中：

10、吊環(huán)；

20、吊索；

30、左吊臂，31、左上拉桿，32、左連桿，33、左下拉桿；

40、右吊臂，41、右上拉桿，42、右連桿，43、右下拉桿；

50、水平支撐耳；

100、槽鋼。

具體實施方式

實施例，見圖1所示：叉車門架裝配吊具，包括：一吊環(huán)10、二個吊索20、一左吊臂30、一右吊臂40等部件。

其中：

該吊環(huán)10在使用時和吊車等設(shè)備的起升部位連接。

吊索20的上端連接在該吊環(huán)10上。優(yōu)選地，吊索20采用雙扣吊索或鏈條。