[實用新型]一種用于汽車空調壓縮機后蓋加工的夾具有效
| 申請號： | 201820356774.1 | 申請日： | 2018-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN208005213U | 公開（公告）日： | 2018-10-26 |
| 發明（設計）人： | 錢海龍;方益;徐斌斌 | 申請（專利權）人： | 合肥達因汽車空調有限公司 |
| 主分類號： | B23Q3/06 | 分類號： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 汪貴艷 |
| 地址： | 230088 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后蓋 定位盤 連接座 汽車空調壓縮機 夾具 本實用新型 壓緊裝置 加工工序 連接法蘭 生產效率 受力均勻 通用性強 重復定位 自由調整 限位銷 支撐柱 夾緊 壓點 壓緊 裝夾 加工 兩邊 | ||
1.一種用于汽車空調壓縮機后蓋加工的夾具，包括固設在連接法蘭（4）上的連接座（1），其特征在于：所述連接座（1）的頂端中部設有定位盤（3），所述定位盤（3）上分別固設有用于對后蓋工件進行定位的限位銷（5）和支撐柱（11）；位于定位盤（3）外側的連接座（1）上設有對后蓋工件進行壓緊的壓緊裝置。
2.根據權利要求1所述的夾具，其特征在于：所述壓緊裝置包括對稱設置的左壓緊裝置和右壓緊裝置，所述左壓緊裝置包括設在連接座（1）上的左導向套（7），所述左導向套（7）的頂端通過左彈簧（8）與旋轉壓板（9）連接；所述右壓緊裝置包括設在連接座（1）上的右導向套（16），所述右導向套（16）的頂端通過右彈簧（15）與平壓板（12）連接。
3.根據權利要求2所述的夾具，其特征在于：所述左導向套（7）的中心處穿設有左拉桿（17），位于左導向套（7）頂端的左拉桿（17）上套設有左彈簧（8），所述旋轉壓板（9）通過左固定螺栓（10）與左拉桿（17）進行螺紋連接；所述右導向套（16）的中心處穿設有右拉桿（18），位于右導向套（16）頂端的右拉桿（18）上套設有右彈簧（15），所述平壓板（12）通過右固定螺栓（13）與右拉桿（18）進行螺紋連接。
4.根據權利要求2所述的夾具，其特征在于：所述右導向套（16）的頂端固設有調節支撐（14），所述調節支撐（14）的頂端對平壓板（12）的后端進行支撐。
5.根據權利要求3所述的夾具，其特征在于：所述平壓板（12）上開設有腰形孔，所述右固定螺栓（13）穿過平壓板（12）上的腰形孔后與右拉桿（18）進行螺紋連接，使平壓板（12）沿著腰形孔方向移動。
6.根據權利要求3所述的夾具，其特征在于：所述左拉桿（17）的頂端設有用于調節旋轉壓板（9）高度的墊片（22）。
7.根據權利要求3所述的夾具，其特征在于：所述左拉桿（17）的底端穿過左導向套（7）后通過連接桿（19）與穿過右導向套（16）的右拉桿（18）的底端連接，所述連接桿（19）的中心通過芯軸（20）與連接法蘭（4）連接，所述芯軸（20）上穿設有用于固定的銷軸（21）。
8.根據權利要求1所述的夾具，其特征在于：所述限位銷（5）為兩個，其和支撐柱（11）呈三角形布置在定位盤（3）上；所述限位銷（5）通過螺栓固定在定位盤（3）上。
9.根據權利要求1所述的夾具，其特征在于：所述定位盤（3）通過內六角連接螺栓（6）連接在連接座（1）上，所述連接法蘭（4）通過安裝螺栓（2）與連接座（1）固定連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于合肥達因汽車空調有限公司，未經合肥達因汽車空調有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820356774.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：大口徑中心孔飛輪固定旋轉底座
- 下一篇：一種切割輪槽銑刀輔助頭用雙孔定位夾具
