[實用新型]一種道路交通用的安全路錐

有效

• 申請號: 201820356319.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208167586U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 盧世軍
• 申請（專利權）人: 六安中達信息科技有限公司
• 主分類號: E01F9/654
• 分類號: E01F9/654;E01F9/688;E01F9/65
• 代理公司: 六安眾信知識產權代理事務所(普通合伙) 34123
• 代理人: 熊偉

本實用新型的目的是一種道路交通用的安全路錐，包括路錐本體和底盤，所述的路錐本體設置在底盤的上表面，所述的路錐本體設為錐形體結構，路錐本體的中心貫穿設有旋轉軸，所述的路錐本體通過旋轉軸與底盤中心的旋轉槽連接，旋轉軸與旋轉槽之間均勻的設有多組滑珠，所述的路錐本體一側的底表面與底盤之間設有旋轉歸位的緩沖裝置，通過可恢復的旋轉結構連接，能夠使車輛在發生擦碰時產生旋轉，減少安全路錐對車輛表面的摩擦損害，有效的減少財產損失，能夠有效的減少車輛與路錐摩擦碰撞時所產生的力，減少碰撞沖擊，提高安全效率。

技術領域

本實用城市交通方面領域，主要涉及到一種道路交通用的安全路錐。

背景技術

近年來時代的飛速發展，社會生活水平逐步提升，對應的城市交通也變得尤為重要，尤其是在城市道路設施方面，安全路錐屬于相對較為普遍的道路設施，在以往的安全路錐通常是通過金屬或者水泥結構進行塑制的固定結構，雖然可以達到對車輛的行駛限制和定位停車等作用，但是由于以往的安全路錐的材質和結構問題，在車輛停車時容易出現不同程度上的碰撞和擦磕，導致車輛的損壞，造成不必要的財產損失，并且在很大程度上增加了城市交通的安全隱患。

因此，提供一種道路交通用的安全路錐，通過對安全路錐的結構進行改進，在安全路錐正下方設置底盤，然后通過可恢復的旋轉結構連接，能夠使車輛在發生擦碰時產生旋轉，減少安全路錐對車輛表面的摩擦損害，有效的減少財產損失，同時通過旋轉力進行卸力處理，能夠有效的減少車輛與路錐摩擦碰撞時所產生的力，減少碰撞沖擊，提高安全效率，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種道路交通用的安全路錐，通過對安全路錐的結構進行改進，在安全路錐正下方設置底盤，然后通過可恢復的旋轉結構連接，能夠使車輛在發生擦碰時產生旋轉，減少安全路錐對車輛表面的摩擦損害，有效的減少財產損失，同時通過旋轉力進行卸力處理，能夠有效的減少車輛與路錐摩擦碰撞時所產生的力，減少碰撞沖擊，提高安全效率。

為解決背景技術中所述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種道路交通用的安全路錐，包括路錐本體和底盤，所述的路錐本體設置在底盤的上表面，所述的路錐本體設為錐形體結構，路錐本體的中心貫穿設有旋轉軸，所述的路錐本體通過旋轉軸與底盤中心的旋轉槽連接，旋轉軸與旋轉槽之間均勻的設有多組滑珠，所述的路錐本體一側的底表面與底盤之間設有旋轉歸位的緩沖裝置。

優選地，所述的緩沖裝置包括緩沖塊和緩沖槽，所述的緩沖塊一端固定在路錐本體一側的底表面上，緩沖槽設置在地盤與緩沖塊相對應的位置，緩沖塊另一端嵌入到底盤上的緩沖槽內，所述的緩沖塊的兩側與緩沖槽內壁之間均通過緩沖恢復彈簧連接。

優選地，所述的底盤的邊沿設有橡膠材質的防護環，所述的防護環內側壁設為向內凹陷的弧形結構。

優選地，所述的路錐本體的側壁上設有兩個緩沖套環，所述的緩沖套環設為可拆卸的塑膠緩沖套環。

優選地，所述的緩沖套環還可以設為三個、三個以上的任意一種數值。

優選地，所述的緩沖套環的側壁設為向外凸起圓滑的弧狀結構。

本實用新型的有益效果是：

1)、通過可恢復的旋轉結構連接，能夠使車輛在發生擦碰時產生旋轉，減少安全路錐對車輛表面的摩擦損害，有效的減少財產損失。

2)、同時通過旋轉力進行卸力處理，能夠有效的減少車輛與路錐摩擦碰撞時所產生的力，減少碰撞沖擊，提高安全效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。