[實用新型]箱包的箱體連接結構有效
| 申請號: | 201820355850.7 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN207979194U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發明(設計)人: | 錢國輝;程偉杰;吳中華;連潁;蔣競;吳斌 | 申請(專利權)人: | 上海途加箱包商貿有限公司 |
| 主分類號: | A45C13/00 | 分類號: | A45C13/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200333 上海市普*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 邊框 箱體連接結構 環形底邊 箱體邊框 箱包 本實用新型 結構型材 連接固定 結合處 主箱體 搭接 合扣 圍框 折彎 一體化 | ||
本實用新型公開了一種箱包的箱體連接結構,包括箱體邊框,所述箱體邊框由第一邊框和第二邊框連接固定,其特征在于:所述第一邊框的環形底邊和第二邊框的環形底邊的連接處設有限位結構。本結構型材工藝折彎出上下兩個圍框,通過搭接、合扣方式,使得結合處形成一體化的效果,更能加強主箱體的剛度和強度。
技術領域
本實用新型涉及箱包技術領域,具體講是一種箱包的箱體連接結構。
背景技術
當前旅行箱行業中,上下主體結合方式有拉鏈結合、型材結合等,但是無論是拉鏈還是型材都是一個結合的載體,需要二次加工,費時費力。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種型材工藝折彎出上下兩個圍框,通過搭接、合扣方式,使得結合處形成一體化的效果,更能加強主箱體的剛度和強度的箱包的箱體連接結構。
本實用新型的技術方案是,提供一種具有以下結構的箱包的箱體連接結構,包括箱體邊框,所述箱體邊框由第一邊框和第二邊框連接固定,所述第一邊框的環形底邊和第二邊框的環形底邊的連接處設有限位結構。
所述限位結構包括設在第一邊框的環形凸環和設在第二邊框上的第一環形凹槽,所述環形凸環與第一環形凹槽咬合。
所述環形凸環的橫截面呈三角形,相對應的第一環形凹槽的橫截面也為三角形。
所述環形凸環位于第一邊框的內側,所述第一環形凹槽位于第二邊框的內側。
所述第一環形凹槽的底面設有第二環形凹槽,所述環形凸環的頭部嵌入在第二環形凹槽內。
采用以上結構后,本實用新型具有以下優點:通過在第一邊框的環形底邊和第二邊框的環形底邊的連接處增設限位結構,即通過環形凸環與第一環形凹槽咬合,使結合處形成一體化的效果,更能加強主箱體的剛度和強度。
附圖說明
圖1為本實用新型的箱體的橫截后的結構示意圖。
圖2為圖1的A部當大示意圖。
圖3為箱包的箱體連接結構的結合放大示意圖。
圖4為箱包的箱體連接結構的分離放大示意圖。
圖中所示,1、第一邊框,1.1、環形凸環,2、第二邊框,2.1、第一環形凹槽,2.2、第二環形凹槽。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2、圖3和圖4所示,本實用新型的箱包的箱體連接結構,包括箱體邊框,所述箱體邊框由第一邊框1和第二邊框2連接固定,所述第一邊框1的環形底邊和第二邊框2的環形底邊的連接處設有限位結構。
所述限位結構包括設在第一邊框1的環形凸環1.1和設在第二邊框2上的第一環形凹槽2.1,所述環形凸環1.1與第一環形凹槽2.1咬合。當然還可以反過來,在第一邊框1上設凹槽,在第二邊框2設凸環。
所述環形凸環1.1的橫截面呈三角形,相對應的第一環形凹槽2.1的橫截面也為三角形。所述形凸環1.1與第一環形凹槽2.1外形相配。
所述環形凸環1.1位于第一邊框1的內側,所述第一環形凹槽2.1位于第二邊框2的內側。
所述第一環形凹槽2.1的底面設有第二環形凹槽2.2,所述環形凸環1.1的頭部嵌入在第二環形凹槽2.2內。在安裝的時候,環形凸環1.1安裝到第一環形凹槽2.1后,使環形凸環1.1的頭部嵌入在第二環形凹槽2.2內,從而使環形凸環1.1能完全與第一環形凹槽2.1完全貼合。
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