[實(shí)用新型]一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820355186.6
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN207931763U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁小迪;王蔚文;劉海燕;謝青蘭;張令坤;黃杰
• 申請（專利權(quán)）人: 天津肇星云科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京易光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實(shí)用新型公開了物流處理裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備，包括支撐側(cè)板，所述支撐側(cè)板的頂部一側(cè)設(shè)置有活動銷和物流貨架，所述物流貨架的頂部兩側(cè)均通過活動銷與支撐側(cè)板的頂端側(cè)壁活動連接，所述支撐側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有連接桿架和擋板，兩組所述連接桿架的側(cè)壁通過擋板固定連接，所述擋板的側(cè)表面設(shè)置有彈簧一，本實(shí)用新型通過物流貨架和支撐側(cè)板之間的配合，可以在上坡的過程中，根據(jù)重力物流貨架自動調(diào)整一定的角度，通過輔助輪和彈簧二之間的配合，可以在裝置行進(jìn)的過程中，碰到凹凸地面起到很好的緩沖作用，通過導(dǎo)輪和支撐側(cè)板之間的配合，可以很好的對裝置前側(cè)起到導(dǎo)向作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流處理裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備。

背景技術(shù)

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等；由于近年來我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、煙草、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術(shù)裝備的良好市場；由于外國企業(yè)更廣泛的進(jìn)入中國市場，提供了高性能的技術(shù)裝備；中國企業(yè)的產(chǎn)品也不斷出現(xiàn)新品種，質(zhì)量也不斷提高。近年來華為公司、海爾公司以及許多煙草公司的高水平物流系統(tǒng)的建成，對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了堅(jiān)強(qiáng)的保證作用。郵政、機(jī)場、連鎖商業(yè)等配送中心和分揀設(shè)施的建設(shè)也有效地保證了該系統(tǒng)的高效率運(yùn)行。

現(xiàn)有的物流運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)輸?shù)倪^程中，會經(jīng)常進(jìn)行爬坡工作，在爬坡的過程中，同時(shí)也會出現(xiàn)一些凹凸不平的地面，裝置在運(yùn)輸?shù)倪^程中，會因?yàn)檠b置的傾斜，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，并且還會帶來大量的顛簸感，給裝置的使用帶來了一定的影響。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備，以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的物流運(yùn)輸設(shè)備在運(yùn)輸?shù)倪^程中，會經(jīng)常進(jìn)行爬坡工作，在爬坡的過程中，同時(shí)也會出現(xiàn)一些凹凸不平的地面，裝置在運(yùn)輸?shù)倪^程中，會因?yàn)檠b置的傾斜，導(dǎo)致貨物出現(xiàn)倒塌現(xiàn)象，并且還會帶來大量的顛簸感的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種輕便型多用途防震物流運(yùn)輸設(shè)備，包括支撐側(cè)板，所述支撐側(cè)板的頂部一側(cè)設(shè)置有活動銷和物流貨架，所述物流貨架的頂部兩側(cè)均通過活動銷與支撐側(cè)板的頂端側(cè)壁活動連接，所述支撐側(cè)板的一側(cè)設(shè)置有連接桿架和擋板，兩組所述連接桿架的側(cè)壁通過擋板固定連接，所述擋板的側(cè)表面設(shè)置有彈簧一，所述物流貨架的一側(cè)通過彈簧一與擋板的側(cè)表面活動連接，所述連接桿架的頂端一側(cè)固定連接有推動手柄，所述支撐側(cè)板的底部活動連接有車輪，所述車輪的內(nèi)側(cè)中心連接有轉(zhuǎn)動軸，所述支撐側(cè)板的底部一側(cè)活動連接有導(dǎo)輪，靠近相鄰兩組所述車輪一側(cè)的支撐側(cè)板的底部設(shè)置有彈簧二和滑動塊，所述滑動塊的頂部通過彈簧二與支撐側(cè)板的底端內(nèi)壁活動連接，所述滑動塊的底部活動連接有輔助輪。

優(yōu)選的，所述車輪的數(shù)量為三組，且車輪均對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述推動手柄的外表面設(shè)置有防滑紋。

優(yōu)選的，所述輔助輪的底部與車輪的底部在同一條直線上。

優(yōu)選的，所述輔助輪和導(dǎo)輪的直徑均小于車輪的直徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過物流貨架和支撐側(cè)板之間的配合，可以在上坡的過程中，根據(jù)重力物流貨架自動調(diào)整一定的角度，通過輔助輪和彈簧二之間的配合，可以在裝置行進(jìn)的過程中，碰到凹凸地面起到很好的緩沖作用，通過導(dǎo)輪和支撐側(cè)板之間的配合，可以很好的對裝置前側(cè)起到導(dǎo)向作用。

附圖說明