[實(shí)用新型]一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820354340.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207932169U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧?yán)?/a>;張長(zhǎng);張傳斌;徐軻;王貝;薛楓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州徐工履帶底盤(pán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D6/08 | 分類號(hào): | B65D6/08;B65D85/02 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 周愛(ài)芳 |
| 地址: | 221000 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐板 角鋼 料架 支撐裝置 本實(shí)用新型 料架框架 支撐頂桿 螺紋孔 托鏈輪 支重輪 長(zhǎng)槽 挖機(jī) 轉(zhuǎn)運(yùn) 支撐板端部 螺栓 便于拆裝 整體更換 裝置結(jié)構(gòu) 鏈接 輪體 | ||
本實(shí)用新型涉及一種料架的支撐裝置,具體是一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置。包括料架框架、角鋼塊、支撐板和支撐頂桿;所述的料架框架上設(shè)有若干角鋼塊,角鋼塊上固定有支撐板,所述的支撐板上設(shè)有若干支撐頂桿。所述的角鋼塊上設(shè)有若干螺紋孔,所述的支撐板端部的兩側(cè)設(shè)有長(zhǎng)槽,所述的支撐板通過(guò)長(zhǎng)槽和螺紋孔與角鋼塊螺栓鏈接。本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于拆裝,解決了料架粘漆的弊端,并且能適用于更多型號(hào)輪體的轉(zhuǎn)運(yùn),通過(guò)更換不同長(zhǎng)度大小的支撐板實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)輪體總成的轉(zhuǎn)運(yùn)需求,克服了料架整體更換的弊端。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種料架的支撐裝置,具體是一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置。
背景技術(shù)
履帶底盤(pán)支重輪及托鏈輪總成在完成噴漆涂裝工序后,需通過(guò)專用料架轉(zhuǎn)運(yùn)至主機(jī)總裝現(xiàn)場(chǎng)。目前常用料架支撐的方法是焊接在料架框架上的角鋼塊支撐輪體軌面,但這種料架裝置與輪體之間是面接觸或者線接觸,在輪體噴漆未完全干,或者在夏季,轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中外界溫度高,會(huì)導(dǎo)致輪體與料架粘連,影響輪體總成的涂裝外觀及料架的外觀,轉(zhuǎn)運(yùn)后還需對(duì)輪體總成補(bǔ)漆。增加了勞動(dòng)強(qiáng)度,生產(chǎn)效率低。并且這種常用料架適用不同輪體型號(hào)少,互換性差。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置,解決了與料架粘漆的弊端,并且能適用于更多型號(hào)輪體的轉(zhuǎn)運(yùn)。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置,其特征在于:包括料架框架、角鋼塊、支撐板和支撐頂桿;所述的料架框架上設(shè)有若干角鋼塊,角鋼塊上固定有支撐板,所述的支撐板上設(shè)有若干支撐頂桿。
進(jìn)一步的,所述的角鋼塊上設(shè)有若干螺紋孔,所述的支撐板端部的兩側(cè)設(shè)有長(zhǎng)槽,所述的支撐板通過(guò)長(zhǎng)槽和螺紋孔與角鋼塊螺栓鏈接。
進(jìn)一步的,所述的支撐頂桿與支撐板螺紋連接。
進(jìn)一步的,所述的支撐頂桿支撐端為圓弧結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的,所述的角鋼塊與料架框架焊接。
本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于拆裝,解決了料架粘漆的弊端,并且能適用于更多型號(hào)輪體的轉(zhuǎn)運(yùn),通過(guò)更換不同長(zhǎng)度大小的支撐板實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)輪體總成的轉(zhuǎn)運(yùn)需求,克服了料架整體更換的弊端。
附圖說(shuō)明
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的支撐板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的支撐板與支撐頂桿裝配示意圖。
圖中:1、料架框架,2、角鋼塊,3、支撐板,4、支撐頂桿,5、長(zhǎng)槽。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示的一種挖機(jī)支重輪、托鏈輪總成料架的支撐裝置,其特征在于:包括料架框架1、角鋼塊2、支撐板3和支撐頂桿4;所述的料架框架1上設(shè)有若干角鋼塊2,角鋼塊2上固定有支撐板3,所述的支撐板3上設(shè)有若干支撐頂桿4。
所述的角鋼塊2上設(shè)有若干螺紋孔,所述的支撐板3端部的兩側(cè)設(shè)有長(zhǎng)槽5,所述的支撐板3通過(guò)長(zhǎng)槽5和螺紋孔與角鋼塊2螺栓鏈接。
所述的支撐頂桿4與支撐板3螺紋連接。
所述的支撐頂桿4支撐端為圓弧結(jié)構(gòu)。
所述的角鋼塊2與料架框架1焊接。
根據(jù)不同型號(hào)大小的輪體總成,更換相適應(yīng)的支撐頂桿4與支撐板3,支撐板3通過(guò)螺栓與料架框架1上焊接固定的角鋼塊2連接,角鋼塊1上鉆有螺紋孔。輪體放置在互成角度的支撐頂桿4之間,輪體與支撐頂桿4處形成點(diǎn)接觸,解決了粘漆的弊端,增加了料框的適用性能。
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B65D6-02 . 以形狀為特點(diǎn)的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結(jié)構(gòu)的,例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對(duì)面隔一定間距配置的多層板構(gòu)成的器壁,如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構(gòu)成的器壁,如膠合板構(gòu)成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的





