[實用新型]一種混合動力有軌電車制動能量回收系統有效
| 申請號： | 201820353911.6 | 申請日： | 2018-03-15 |
| 公開（公告）號： | CN207997769U | 公開（公告）日： | 2018-10-23 |
| 發明（設計）人： | 李奇;黃文強;陳維榮;尚偉林;于爽;朱亞男;蘇波 | 申請（專利權）人： | 西南交通大學 |
| 主分類號： | B60L7/22 | 分類號： | B60L7/22 |
| 代理公司： | 成都帝鵬知識產權代理事務所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 黎照西 |
| 地址： | 610000*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 制動能量回收系統 本實用新型 混合動力 制動電阻 單向DC/DC變換器 雙向DC/DC變換器 超級電容系統 燃料電池系統 測量系統 超級電容 調控電路 控制電路 牽引系統 直流母線 制動能量 母線 回收 保證 | ||
1.一種混合動力有軌電車制動能量回收系統，其特征在于，包括燃料電池系統、超級電容系統、牽引系統、制動電阻系統、雙向DC/DC變換器、單向DC/DC變換器、制動電阻調控電路、DC/AC逆變器、測量系統、控制電路和直流母線；
所述燃料電池系統的輸出端連接至單向DC/DC變換器，所述超級電容系統的電源端連接至雙向DC/DC變換器，所述單向DC/DC變換器與雙向DC/DC變換器均連接至直流母線，所述制動電阻系統經制動電阻調控電路連接至直流母線，所述直流母線經DC/AC逆變器連接至牽引系統，所述測量系統測量各個子系統的電壓和電流以及超級電容系統的SOC值，所述控制電路分別連接至雙向DC/DC變換器、單向DC/DC變換器、制動電阻調控電路和DC/AC逆變器的控制端。
2.根據權利要求1所述的一種混合動力有軌電車制動能量回收系統，其特征在于，所述制動電阻系統包括多組相互并聯的制動電阻。
3.根據權利要求2所述的一種混合動力有軌電車制動能量回收系統，其特征在于，所述控制電路包括PID控制器，所述制動電阻調控電路包括IGBT斬波電路，在每組制動電阻上均設置有IGBT斬波電路，在每個IGBT斬波電路上均連接有PID控制器。
4.根據權利要求1所述的一種混合動力有軌電車制動能量回收系統，其特征在于，所述測量系統包括電壓測量電路、電流測量電路和超級電容SOC值測量電路，所述電壓測量電路和電流測量電路均連接至燃料電池系統、超級電容系統、牽引系統、制動電阻系統和直流母線，所述超級電容SOC值測量電路連接至超級電容系統。
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