[實(shí)用新型]包輪式車輪防滑防陷履帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820353727.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208118877U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅富強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 羅富強(qiáng)
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06;B60C27/10;B60C27/20
• 代理公司: 昆明大百科專利事務(wù)所 53106
• 代理人: 李云

1.包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，包括承載輪胎(5)的擴(kuò)口朝上的槽形架體、橫穿過槽形架體的一組橫軸、對稱安裝于每根橫軸兩端的轉(zhuǎn)輪、包覆于輪胎和槽形架體及外圍轉(zhuǎn)輪的履帶(4)；

所述橫穿過槽形架體的一組橫軸，包括穿過并位于槽形架體槽底板(1a)的至少三根底板橫軸(2a)、分別穿過兩邊槽側(cè)板(1b)的側(cè)板橫軸；安裝于底板橫軸兩端的轉(zhuǎn)輪為承重輪(3a)；

所述穿過兩邊槽側(cè)板的側(cè)板橫軸為對稱設(shè)置或不對稱設(shè)置；所述對稱設(shè)置方式的槽形架體為兩邊槽側(cè)板對稱結(jié)構(gòu)，在槽形架體兩邊槽側(cè)板(1b)上各安裝兩根位于不同高度的側(cè)板橫軸，對稱安裝于槽側(cè)板(1b)中部的兩根側(cè)板橫軸為支撐輪橫軸(2b-1)，對稱安裝于槽側(cè)板頂部的兩根側(cè)板橫軸為履帶轉(zhuǎn)角輪橫軸(2b-2)；安裝于支撐輪橫軸(2b-1)兩端的轉(zhuǎn)輪為輪胎支撐輪(3b)，輪胎支撐輪部分突出于槽側(cè)板(1b)，支撐置于梯形槽內(nèi)的輪胎(5)，安裝于履帶轉(zhuǎn)角輪橫軸(2b-2)兩端的轉(zhuǎn)輪為履帶轉(zhuǎn)角輪(3c)，履帶轉(zhuǎn)角輪部分突出于槽側(cè)板端頭；所述不對稱設(shè)置方式的槽形架體的兩邊槽側(cè)板為一邊高一邊低的不對稱結(jié)構(gòu)，在較高一邊的槽側(cè)板(1b)上安裝兩根位于不同高度的側(cè)板橫軸，安裝于槽側(cè)板(1b)中部的側(cè)板橫軸為支撐輪橫軸(2b-1)，安裝于槽側(cè)板頂部的側(cè)板橫軸為履帶轉(zhuǎn)角輪橫軸(2b-2)，安裝于支撐輪橫軸(2b-1)兩端的轉(zhuǎn)輪為輪胎支撐輪(3b)，輪胎支撐輪部分突出于槽側(cè)板(1b)，支撐置于梯形槽內(nèi)的輪胎(5)，安裝于履帶轉(zhuǎn)角輪橫軸(2b-2)兩端的轉(zhuǎn)輪為履帶轉(zhuǎn)角輪(3c)，履帶轉(zhuǎn)角輪部分突出于槽側(cè)板端頭；在較低的另一邊的槽側(cè)板上只安裝一根用于安裝輪胎支撐輪的支撐輪橫軸，兩邊槽側(cè)板上的輪胎支撐輪對稱設(shè)置；

所述履帶(4)沿承重輪(3a)、履帶轉(zhuǎn)角輪(3c)和輪胎(5)外圍，將輪胎和槽形架體及轉(zhuǎn)輪包裹為一個(gè)整體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，位于梯形槽底板兩端的承重輪(3a)中，有一端的承重輪的底板橫軸(2a)為可沿梯形槽底板的縱向往復(fù)平行移動(dòng)的軸，通過該承重輪調(diào)節(jié)張緊履帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述一端承重輪的底板橫軸(2a)可沿梯形槽底板的縱向往復(fù)平行移動(dòng)，是在槽形架體的梯形槽底板(1a)中沿縱向設(shè)置有齒條(6)，在齒條上配裝有相互嚙合的齒輪(7)，齒輪中心軸兩端固定安裝在梯形槽底板上，齒條的前端固定連接于端頭承重輪的底板橫軸(2a)中部位置，在梯形槽底板上開設(shè)有供端頭承重輪的底板橫軸移動(dòng)的腰型孔(1e-1)，通過齒輪的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)端頭承重輪往復(fù)移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述輪胎支撐輪(3b)的外端面帶有凸緣(3b-1)，兩個(gè)安裝于槽形架體側(cè)板橫軸兩端的輪胎支撐輪的外端面凸緣從兩側(cè)夾住輪胎(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述槽形架體包括兩塊平行設(shè)置的擴(kuò)口朝上的槽形板(1c)，焊接于兩塊槽形板之間的連接筋板(1d)，槽形板上開設(shè)有供橫軸穿過的裝配孔(1e)；所述橫軸橫向穿過兩塊槽板側(cè)板，在橫軸上位于兩塊槽板側(cè)板之間套裝有套筒(8)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述開設(shè)于槽形板(1c)上的裝配孔中，位于槽形板下部一端的一個(gè)裝配孔為腰型孔(1e-1)，用于安裝一根可平行移動(dòng)的張緊輪橫軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或6所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述履帶(4)的兩側(cè)帶有向內(nèi)翻起的翻邊(4a)，兩側(cè)翻邊之間的履帶凈寬與車輪同寬，履帶的翻邊從兩側(cè)面夾住承重輪(3a)、履帶轉(zhuǎn)角輪(3c)和輪胎(5)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述履帶兩側(cè)的翻邊(4a)為齒形翻邊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的包輪式車輪防滑防陷履帶，其特征在于，所述履帶為橡膠履帶或金屬履帶或橡膠部件與金屬部件組裝的履帶。