[實用新型]一種點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820353445.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN207977217U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙奧斯凱汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/29
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 潘傳軍

本實用新型公開了一種點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的高壓銷本體和塑膠材質(zhì)的高壓頭，高壓銷本體由銷柱和銷座組成，銷柱插入在高壓頭的內(nèi)孔；銷座外周包裹塑膠層嵌套在高壓頭的銷座安裝孔內(nèi)。有效的避免了高壓銷金屬件與塑膠高壓頭配合不緊密的弊端，有利于熱脹冷縮情形下的動態(tài)密封配合，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車點火線圈的高壓銷與高壓頭安裝配合的方式是：金屬材質(zhì)的高壓銷直接嵌套卡裝在塑膠高壓頭內(nèi)。這樣的結(jié)構(gòu)的弊端在于：其一、在安裝的過程中，如果高壓銷的尺寸稍微偏大就容易將高壓頭擠裂；如果高壓銷尺寸稍微偏小就會出現(xiàn)高壓頭卡不緊高壓銷，高壓銷掉出的問題。其二、安裝完成后，在下道工序需要進入隧道爐進行加熱，在熱脹冷縮的情況下，塑膠的熱膨脹系數(shù)要比金屬大3～10倍，高壓銷就會有掉出或者松動的情況，在灌膠完成后就會導致漏膠或者接觸不良。這樣就會導致產(chǎn)品報廢。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述弊端，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)，配合緊密，確保產(chǎn)品質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是，一種點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的高壓銷本體和塑膠材質(zhì)的高壓頭，其特征在于，高壓銷本體由銷柱和銷座組成，銷柱插入在高壓頭的內(nèi)孔；銷座外周包裹塑膠層嵌套在高壓頭的銷座安裝孔內(nèi)；所述塑膠層填充在銷座和銷座安裝孔之間構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果在于，將高壓銷金屬件包好塑膠裝配在塑膠高壓頭上，塑膠層作為中間層與金屬和塑膠都能形成良好的配合，有效的避免了高壓銷金屬件與塑膠高壓頭配合不緊密的弊端，有利于熱脹冷縮情形下的動態(tài)密封配合，有效提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步做出詳細的說明。

附圖說明

圖1為高壓銷在高壓頭上的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大示意圖。

具體實施方式

參見附圖，反映本實用新型的一種具體結(jié)構(gòu)，是汽車點火線圈高壓銷與高壓頭的裝配結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的高壓銷本體和塑膠材質(zhì)的高壓頭1，高壓銷本體由銷柱3和銷座4組成，銷柱3插入在高壓頭1的內(nèi)孔2；銷座4外周包裹塑膠層6嵌套在高壓頭1的銷座安裝孔5內(nèi)；所述塑膠層6填充在銷座4和銷座安裝孔5之間構(gòu)成密封結(jié)構(gòu)。

制作過程中，先將金屬材質(zhì)的高壓銷本體放入注塑模具進行注塑，以包裹塑膠層6。然后再將包好塑膠層6的高壓銷裝配到高壓頭1上，使銷座4和銷座安裝孔5緊密的擠壓連接在一起，達到密封效果。

上述的實現(xiàn)方式僅是為了清楚的說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能理解為對本實用新型做出任何限制。本實用新型在本技術(shù)領(lǐng)域具有公知的多種替代或者變形，在不脫離本實用新型實質(zhì)意義的前提下，均落入本實用新型的保護范圍。