[實(shí)用新型]一種具有警示效果的道路防護(hù)隔離墻有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820353313.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211142921U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張西峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南西超實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/06 | 分類號(hào): | E01F15/06;E01F9/615 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 廖祥文;劉東 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金水區(qū)豐*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 警示 效果 道路 防護(hù) 隔離 | ||
本實(shí)用新型涉及一種具有警示效果的道路防護(hù)隔離墻,包括移動(dòng)車,移動(dòng)車上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)筒,轉(zhuǎn)筒纏繞有防護(hù)隔離墻組件;防護(hù)隔離墻組件由多個(gè)墻布連接組成,多個(gè)墻布之間通過拉鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接,每個(gè)墻布均豎直設(shè)置有彈性套,彈性套內(nèi)套設(shè)有固定柱;所述墻布為層結(jié)構(gòu),包括中部的綠色夜光布層及覆蓋在綠色夜光布層兩側(cè)表面的透明防水軟膠層;所述綠色夜光布層兩側(cè)均設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)粘接有紙制標(biāo)示牌,紙制標(biāo)示牌通過透明防水軟膠層密封。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝卸方便,具有較好的柔軟性,重量輕,可成卷搬運(yùn),且墻布相互之間通過活動(dòng)連接組成,也可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)墻布設(shè)置成夜光結(jié)構(gòu),起到了很好的警示、導(dǎo)向效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)產(chǎn)品,屬于道路防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,本實(shí)用新型涉及一種具有警示效果的道路防護(hù)隔離墻。
背景技術(shù)
在道路施工、建筑場(chǎng)地及道路、橋梁養(yǎng)護(hù)時(shí),都需要設(shè)置防護(hù)墻將施工場(chǎng)地隔離開來,現(xiàn)如今的隔離墻都是利用鐵皮板、地栓、連接柱相互連接起來,這樣的方式則存在以下技術(shù)問題:1、鐵皮板使用量大,每平米需要大概20-30元的鐵皮,且鐵皮安裝、搬運(yùn)均十分不便,無法折疊,安裝、搬運(yùn)等成本高;2、鐵皮板使用后需要重新粉漆以標(biāo)示新的項(xiàng)目名稱、標(biāo)語、時(shí)間等信息,同樣需要大量的油漆,且造成了環(huán)境污染;3、鐵皮板利用連接柱連接,使得連接柱需求量較大,連接柱一般都是工字鋼結(jié)構(gòu),而鐵皮板又是硬質(zhì)結(jié)構(gòu),從而在安裝時(shí),如遇到轉(zhuǎn)交、弧度時(shí),還需要裁剪鐵皮板,并且一個(gè)地方間隔很短就需要一個(gè)連接柱,不僅連接不便,且造成了成本的增加;3、鐵皮板在夜間反光能力較差,警示效果很差,在一些道路上不易引起注意,從而經(jīng)常會(huì)造成機(jī)動(dòng)車事故;4、鐵皮板、連接柱重量大,為保證其穩(wěn)定性,地栓大多都是直徑在30以上,需打入地下,使得每次施工后,都需要重新填補(bǔ)地栓安裝孔,給施工帶來了較多不便;5、連接柱僅僅是單純的連接結(jié)構(gòu),功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種具有警示效果的道路防護(hù)隔離墻,從而解決了以往道路防護(hù)隔離墻裝卸不便、警示效果差的技術(shù)問題。
為解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種具有警示效果的道路防護(hù)隔離墻,包括移動(dòng)車,移動(dòng)車上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)筒,轉(zhuǎn)筒纏繞有防護(hù)隔離墻組件;
其中,
防護(hù)隔離墻組件由多個(gè)墻布連接組成,多個(gè)墻布之間通過拉鏈結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接,每個(gè)墻布均豎直設(shè)置有彈性套,彈性套內(nèi)套設(shè)有固定柱;
所述墻布為層結(jié)構(gòu),包括中部的綠色夜光布層及覆蓋在綠色夜光布層兩側(cè)表面的透明防水軟膠層;
所述綠色夜光布層兩側(cè)均設(shè)置有凹槽,凹槽內(nèi)粘接有紙制標(biāo)示牌,紙制標(biāo)示牌通過透明防水軟膠層密封;
所述綠色夜光布層上端內(nèi)部還設(shè)置有電路線,電路線位于綠色夜光布層上端兩側(cè)還設(shè)置有可相互插接而實(shí)現(xiàn)電連接的防水公插頭和防水母插頭,所述綠色夜光布層任意一個(gè)側(cè)面還粘接有一圈紅色燈條,紅色燈條設(shè)置有與所述電路線電連接的防水連接插頭;
所述綠色夜光布層兩端均設(shè)置加固件,所述加固件呈工字型結(jié)構(gòu);
所述固定柱包括空心桿體,所述空心桿體上端連接有圓形紅色警示燈,圓形紅色警示燈設(shè)置有通電插頭,通電插頭與所述電路線連接,所述空心桿體下端為實(shí)心尖頭。
基于以上技術(shù)方案,所述空心桿體表面沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有防滑紋。
基于以上技術(shù)方案,所述透明防水軟膠層通過粘接方式覆蓋在綠色夜光布層兩側(cè)表面。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝卸方便,具有較好的柔軟性,重量輕,可成卷搬運(yùn),且墻布相互之間通過活動(dòng)連接組成,也可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)墻布設(shè)置成夜光結(jié)構(gòu),起到了很好的警示、導(dǎo)向效果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于河南西超實(shí)業(yè)有限公司,未經(jīng)河南西超實(shí)業(yè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820353313.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種前置加力倒擋器殼體
- 下一篇:一種骨科護(hù)理換藥裝置
- 同類專利
- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機(jī)非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
- 一種道路壓蓋關(guān)系的確定方法及裝置
- 城市道路主輔式設(shè)置
- 城市道路主輔十字交錯(cuò)式設(shè)置
- 一種道路描繪方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種道路生成方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 道路采集任務(wù)的生成、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種路徑生成方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 農(nóng)村道路類型識(shí)別方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)





