[實用新型]一種車輪輪輞刮渣機半自動上料卸料裝置

有效

• 申請號: 201820353050.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208007995U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 蔡長青;王征;劉輝
• 申請（專利權）人: 長春工程學院
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 長春市東師專利事務所 22202
• 代理人: 張鐵生

本實用新型公開了一種車輪輪輞刮渣機半自動上料卸料裝置，它涉及一種車輪輪輞對焊后的輪輞送到刮渣機上進行刮渣、刮渣后從刮渣機上卸下；它包括機架、導向裝置和輸送小車；機架為框架結構，四輪運動裝置包括4個槽型輪子、2根固定軸和8個鎖緊螺母；支承裝置包括前支承、后支承、2個錐形輥子、2根光軸和前支承緩沖彈簧。該裝置采用半自動化生產，減輕了人工上料卸料勞動強度，增強了安全性能，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及設備上料裝置，具體涉及一種車輪輪輞刮渣機半自動上料卸料裝置，屬于輪輞加工技術領域。

背景技術

車輪輪輞刮渣機主要用于各種輕型汽車、載重汽車、拖拉機等車輪輪輞焊縫的清理工作，刮去直筒狀輪輞經焊接后在內外焊縫的焊渣及多余金屬，可以保證輪輞焊縫的平整光潔，提高輪輞的制造質量。

現有的車輪輪輞刮渣機上下料裝置通常采用人工方式，操作者工作強度大，傷害身心健康，易磕碰到車輪輪輞，產生報廢或需重新補焊的輪輞，有時發生生產事故。

發明內容

本實用新型的目的在于提供車輪輪輞刮渣機半自動上料卸料裝置，減輕勞動強度，提高工作效率。

為達到以上目的，本實用新型采取的技術方案是：一種車輪輪輞刮渣機半自動上料卸料裝置，它包括機架2、導向裝置7和輸送小車8。

所述的機架2為框架結構，其與車輪輪輞刮渣機的立柱1正面底部固定連接，機架2的底面與立柱1的底面平齊，并與地面緊密接觸；

所述的導向裝置7為2根平行的圓柱型導軌，與機架2的上表面精密接觸，一端固定在立柱1上，另一端通過機架2的側面立板10固定；

所述的輸送小車8，它包括車架81、四輪運動裝置82、支承裝置83、手柄84；

車架81為直角型框架，其水平部分813由方鋼圍成，前端上方固定有1個前端彈簧緩沖器814，后端的2個圓孔與2個后端液力緩沖器812的鋼筒8121上半部固定連接，后端的下部由2個后端液力緩沖器812鋼筒8121的下部與鋼板811固定連接；鋼板811為長方體，其有3個同截面的光孔，兩側的2個用于穿過2個后端液力緩沖器812鋼筒8121的下部，中間的光孔用于穿過1個中間彈簧緩沖器815的活塞桿8152；

2個后端液力緩沖器812由鋼筒8121、活塞桿8122、密封組件8123、緩沖墊8124組成；活塞桿8122中部設有密封圈81221和液體孔81222；內部填充的流體超過液體孔81222的位置，達到后端液力緩沖器812外部受到沖擊時起到減振的作用；

1個前端彈簧緩沖器814，其彈簧伸縮量可調；

1個中間彈簧緩沖器815，包括中間彈簧緩沖器缸體8151、中間彈簧緩沖器活塞桿8152、中間彈簧緩沖器調整螺母8153、中間彈簧緩沖器彈簧8154；

四輪運動裝置82包括4個槽型輪子821，2根固定軸822和8個鎖緊螺母823；槽型輪子821處于固定軸822的兩端，與固定軸822設有間隙，保證槽型輪子自由轉動，槽型輪子821的槽型輪廓與導向裝置7的圓柱型導軌上表面緊密接觸；固定軸822為光軸，通過車架81上的光孔固定在其水平框架上；螺母823配對使用，用于鎖緊，防止槽型輪子821軸向竄動；