[實(shí)用新型]一種軌道交通測(cè)控監(jiān)控箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820352755.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208445855U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧新宇;孫華軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 淮陰師范學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | H05K5/02 | 分類號(hào): | H05K5/02;A62C3/16;G08B17/10;B61L23/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 223300 江蘇省淮安*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 置物 干燥劑 滑塊 本實(shí)用新型 燃燒抑制劑 軌道交通 水汽 定滑輪 固定塊 監(jiān)控箱 置物架 測(cè)控 火災(zāi) 射頻收發(fā)器 結(jié)構(gòu)科學(xué) 內(nèi)部填充 設(shè)備損壞 使用效率 箱體內(nèi)部 信息傳導(dǎo) 有效地 自燃 拉回 漏孔 轉(zhuǎn)軸 修復(fù) 侵蝕 移動(dòng) 吸收 保證 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道交通測(cè)控監(jiān)控箱,包括置物架、干燥劑、置物箱體、滑塊、固定塊和定滑輪,所述置物架內(nèi)部填充有干燥劑,所述置物箱體上方安裝有滑塊,所述固定塊一側(cè)安裝有定滑輪,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,使用安全方便,設(shè)置了干燥劑,能有效地吸收水分,防止水汽進(jìn)入箱體,保證箱體內(nèi)部的干燥,避免受到水汽侵蝕使設(shè)備損壞;設(shè)置了置物箱體,設(shè)備自燃時(shí),通過(guò)漏孔撒下燃燒抑制劑顆粒,防止發(fā)生火災(zāi);設(shè)置了射頻收發(fā)器,在發(fā)生火災(zāi)的同時(shí)將信息傳導(dǎo)出去,使箱體及時(shí)得到修復(fù),提高使用效率;設(shè)置了滑塊,使置物箱體在移動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定,防止內(nèi)部的燃燒抑制劑顆粒灑出,設(shè)置了轉(zhuǎn)軸,在使用后將置物箱體拉回原位,方便下次使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及軌道交通設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種軌道交通測(cè)控監(jiān)控箱。
背景技術(shù)
近年來(lái)我國(guó)鐵路行業(yè)電氣化程度步入飛速發(fā)展階段,電氣化鐵路具備高效、高速、重載、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn),軌道交通監(jiān)控設(shè)備作為鐵路運(yùn)輸安全保障體系的重要組成部分,對(duì)以保障運(yùn)行安全為目的,以監(jiān)測(cè)運(yùn)行速度為手段對(duì)列車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,該設(shè)備在實(shí)現(xiàn)安全速度控制的同時(shí),采集記錄與列車安全運(yùn)行有關(guān)的各種機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)信息,促進(jìn)了機(jī)車運(yùn)行管理的自動(dòng)化,隨著運(yùn)輸需求的發(fā)展,監(jiān)控設(shè)備逐漸成為列車車載運(yùn)行信息中心,為多種安全監(jiān)測(cè)、運(yùn)行信息傳輸提供基礎(chǔ),但是目前市場(chǎng)上的監(jiān)控測(cè)控箱安裝在軌道兩旁,在干燥的情況下容易造成機(jī)器的自燃燒損,使箱體內(nèi)部的電器部件損壞,從而使監(jiān)控效率降低,在陰雨天氣容易造成箱體內(nèi)部潮濕度過(guò)高,水汽聚集侵蝕電器零件,導(dǎo)致箱體內(nèi)電器損壞無(wú)法正常工作。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種軌道交通測(cè)控監(jiān)控箱技術(shù)方案,可以有效解決上述背景技術(shù)中提出目前市場(chǎng)上的監(jiān)控測(cè)控箱安裝在軌道兩旁,在干燥的情況下容易造成機(jī)器的自燃燒損,使箱體內(nèi)部的電器部件損壞,從而使監(jiān)控效率降低,在陰雨天氣容易造成箱體內(nèi)部潮濕度過(guò)高,水汽聚集侵蝕電器零件,導(dǎo)致箱體內(nèi)電器損壞無(wú)法正常工作的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種軌道交通測(cè)控監(jiān)控箱,包括監(jiān)控箱本體、百葉窗口、置物架、干燥劑、安裝腔室、漏孔、煙霧傳感器、移動(dòng)槽、進(jìn)料斗、置物箱體、滑塊、安裝板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤、手柄、射頻收發(fā)器、S7-200PLC控制器、電機(jī)、牽引繩、固定塊、定滑輪、進(jìn)料孔和通線孔,所述監(jiān)控箱本體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有百葉窗口,所述監(jiān)控箱本體的一側(cè)安裝有置物架,所述置物架的內(nèi)部填充有干燥劑,所述監(jiān)控箱本體的上方設(shè)置有安裝腔室,所述安裝腔室的底部開(kāi)設(shè)有漏孔,所述安裝腔室的下方安裝有煙霧傳感器,所述安裝腔室的上部開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽,所述安裝腔室的上方安裝有進(jìn)料斗,所述安裝腔室的內(nèi)部安裝有置物箱體,所述置物箱體的上方安裝有滑塊,所述安裝腔室的一側(cè)安裝有安裝板,所述安裝板的中部安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)盤,所述轉(zhuǎn)盤的一側(cè)安裝有手柄,所述安裝腔室的上方安裝有射頻收發(fā)器,所述射頻收發(fā)器的一側(cè)設(shè)置有S7-200PLC控制器,所述S7-200PLC控制器的一側(cè)設(shè)置有電機(jī),所述電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有牽引繩,所述安裝腔室的一側(cè)安裝有固定塊,所述固定塊的一側(cè)安裝有定滑輪,所述安裝腔室的上部對(duì)應(yīng)進(jìn)料斗底部位置開(kāi)設(shè)有進(jìn)料孔,所述煙霧傳感器的輸出端和S7-200PLC控制的輸入端電性連接,所述S7-200PLC控制器的輸出端和射頻收發(fā)器的輸入端電性連接。
優(yōu)選的,所述安裝腔室的一側(cè)開(kāi)設(shè)有通線孔。
優(yōu)選的,所述牽引繩的一端與電機(jī)固定連接,所述牽引繩的另一端與置物箱體連接。
優(yōu)選的,所述移動(dòng)槽的內(nèi)邊緣與滑塊的外邊緣相契合。
優(yōu)選的,所述置物箱體內(nèi)部填充有燃燒抑制劑顆粒。
優(yōu)選的,所述通線孔內(nèi)壁設(shè)置有橡膠片。
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