[實用新型]一種基于Sub1G的無線車輛探測器有效
| 申請號: | 201820352530.6 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN208044854U | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 孫立軍;孫磊;梁祖榮 | 申請(專利權)人: | 江蘇盛天交通科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/042 | 分類號: | G08G1/042 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常瑩瑩 |
| 地址: | 213164 江蘇省常州市武進區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線車輛探測器 控制器 電連接 啟動器 指示燈 本實用新型 通訊模塊 短距離無線通訊 無線區域控制器 無線通信連接 磁阻傳感器 區域控制器 智能停車場 車位信息 感應電源 實時獲取 收費技術 微波雷達 誘導系統 物聯 誘導 停車 露天 供電 智能 地下 應用 | ||
1.一種基于Sub1G的無線車輛探測器,包括第一STM8S103控制器(1)及設置在第一STM8S103控制器(1)上的I2C接口(2)和UART接口(3),其特征在于:第一STM8S103控制器(1)通過UART接口(3)與Sub-1G通訊模塊(4)電連接,Sub-1G通訊模塊(4)通過短距離無線通訊的方式與無線區域控制器(100)無線通信連接,第一STM8S103控制器(1)通過I2C接口(2)與磁阻傳感器(5)電連接,磁阻傳感器(5)獲取地磁場數據,第一STM8S103控制器(1)分別與啟動器(8)和指示燈(9)電連接,啟動器(8)和指示燈(9)分別與微波雷達感應電源(6)電連接,并由微波雷達感應電源(6)供電。
2.根據權利要求1所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述第一STM8S103控制器(1)的芯片管腳PA1和管腳PA2連接所述UART接口(3),所述第一STM8S103控制器(1)的芯片管腳PA3連接所述I2C接口(2)。
3.根據權利要求1或2所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述無線區域控制器(100)包括第二STM8S103控制器(101)及設置在第二STM8S103控制器(101)上的RS232/RS485接口(102)、UART2接口(103)和UART3接口(104)。
4.根據權利要求3所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述第二STM8S103控制器(101)通過UART2接口(103)連接有Sub-1G通訊模塊,該Sub-1G通訊模塊通過短距離無線通訊的方式與無線車輛探測器(200)的Sub-1G通訊模塊(4)無線通信連接。
5.根據權利要求1或2所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述磁阻傳感器(5)的線圈兩端分別連接所述I2C接口(2)上。
6.根據權利要求1或2所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述啟動器(8)包括微動開關KEY、電容C1和電阻R1,所述第一STM8S103控制器(1)的PWM接口通過微動開關KEY連接3.3V電源,電容C1和電阻R1分別連接在所述第一STM8S103控制器(1)的PWM接口與地之間。
7.根據權利要求1所述一種基于Sub1G的無線車輛探測器,其特征在于:所述微波雷達感應電源(6)包括C5、C2、C3、C4、C1、Q1、C6、C7、R4,所述C5、C2、C3、C4并聯后與R1、R2、R3串聯,所述C1的一端與R2連接,所述Q1的基極與去耦線路板天線連接,集電極與背面覆銅板連接,發射極與回形天線連接,所述C6、C7、R4并聯后與R5、C8串聯。
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