[實用新型]一種車載式快速泥水分離環保處理系統

有效

• 申請號: 201820352203.0
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN208130642U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 趙慶偉;刁殿永;王志勇;李志云
• 申請（專利權）人: 北京華潔環境科技有限公司
• 主分類號: B01D36/00
• 分類號: B01D36/00;C02F9/04
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 馬云海

本實用新型屬于環保設備技術領域，公開了一種車載式快速泥水分離環保處理系統。其構成該復合管裝置的技術方案：由車載機構和設置于該車載機構上的通過安裝骨架固定的泥水分離處理集裝機構構成。其中上述泥水分離處理集裝機構由能夠通過抽吸接口連接抽吸管路抽取污水并能夠實現固液分離的第一級固液分離機構、與該第一級固液分離機構連通的所分離液體的轉儲機構、能夠將分離液體儲存的儲液箱體和與儲液箱體通過管道連通的設置有固體出口和液體直排出口的第二級固液分離機構構成。該相同具有使用方便、能夠即可實現將污水中的固廢物分離并直接清運、不產生二次污染的的特點。

技術領域

本實用新型屬于環保處理設備技術領域，尤其涉及一種適用于居住聚集區、工廠等區域的車載式快速泥水分離環保處理系統。

背景技術

城市、居住聚集區或工廠等區域的排水系統中，由于經常有生活固體垃圾（污泥）的混入經常出現排放不暢或管道堵塞，而且這些堵塞的生活固體垃圾在封閉環境下極易產生高密度厭氧性可燃易爆氣體，使得這些區域的環境衛生條件變差、安全事故的隱患增加。因此將地下水道中的污水進行固液分離，實現清液排放及固廢物（泥）回收是解決上述問題的方法。

目前能夠達到對含水污泥進行兩級分離，實現固物回收標準和清液排放標準的均為稍大型的污水處理工業設備，其存在占用空間較大、系統設計復雜不易集成控制、維護使用成本較高，其一般的居住聚集區或工業工廠一家無法滿足其處理量；或如果多個聚集區或工業工廠聯合使用則后續問題會更加多，若是局部排水管路出現堵塞問題只能安排液體運輸清淤車輛進行作業，清淤車輛處理完成后再將污液運輸至指定位置進行排放，造成二次污染。清淤車輛屬于半工序處理車輛，要么只能初步分離大固體顆粒物進行清淤，要么將污液一并帶走同步再次排放，均不是有效的處理方法方式，并且極易造成二次污染。

中國專利號分別為 ZL 2011 1 0058375.X、 ZL 2011 2 0171280.4 、ZL 2012 10163977.6、ZL 2012 2 0502246.5、ZL 2012 2 0502246.5所公開的“一種污物處理機”、“一種化糞池污物硬化處理機”、“全自動污水、污泥、糞便快速處理系統”、“多功能快速污物處理機”要么為初級分離大型顆粒固體物、廢液未經過再次分離直排；要么為大型車輛或者基站式處理裝備實現兩級分離，實現污液的二次分離，清液排放及固廢物回收，但是裝備較為龐大無法實現小區域機動作業，并且操作使用和維護保養均需要多人工參與，不易節約投入成本。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種使用方便、能夠即可實現將污水中的固廢物分離并直接清運、不產生二次污染的車載式快速泥水分離環保處理系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種車載式快速泥水分離環保處理系統，其特征在于由車載機構（1）和設置于該車載機構上的通過安裝骨架（2）固定的泥水分離處理集裝機構（3）構成；其中所述的泥水分離處理集裝機構包括

能夠通過抽吸接口（41）連接抽吸管路抽取污水并能夠實現固液分離的第一級固液分離機構（4），

與該第一級固液分離機構連通的所分離液體的轉儲機構（5），

能夠將所述分離液體儲存的儲液箱體（7），該儲液箱體（7）通過泵機構（6）與所述轉儲機構（5）連通；

與所述儲液箱體（7）通過管道連通的設置有固體出口（81）和液體直排出口（82）的第二級固液分離機構（8）。

在構成上述一種車載式快速泥水分離環保處理系統的結構中，

——所述的第一級固液分離機構（4）為水平設置，并由底部為網篩（42）的、頂部設置有蓋體（43）的固物出口（46）、設置有螺旋輸送機構（44）的管筒（45）構成；